WikiDer > У. Л. Гуч

U. L. Gooch
У. Л. "Рип" Гуч
Член Сенат Канзаса
от 29-го района
В офисе
1992–2004
Личная информация
Родившийся
Улисс Ли Гуч

(1923-09-13) 13 сентября 1923 г. (97 лет)
Рипли, Теннесси, Соединенные Штаты
Политическая партияДемократичный
РезиденцияУичито, Канзас
Род занятийпилот, бизнесмен

Улисс Ли "Рип" Гуч (родился 13 сентября 1923 г.) - бывший пилот, авиационный предприниматель и политик из Канзаса. Гуч был членом Канзасская комиссия по гражданским правам, 1971–74; член Уичито Городской совет, 1989–1993 годы; и Сенатор штата Канзас (Д-Уичито, 29-й округ - центрально-северо-восточный Уичито) с 1993 года до выхода на пенсию в январе 2004 года в качестве старейшего действующего сенатора штата, в возрасте 80 лет. Гуч был одним из первых призывников в Черный зал славы авиации.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Ранние годы

Гуч родился в Рипли, штат Теннесси, в семье сельского Теннесси издольщики и внук освобожденных рабов, Гуч осиротел в четыре года и защищал себя, рос в 1920-х и 1930-х годах под тенью Джим Кроу. Работая в полях, наблюдая за полетами самолетов, он мечтал сбежать к лучшей жизни. Во время учебы в средней школе, в 1943 г., во время Вторая Мировая Война, Гуч присоединился к армии, и в конечном итоге был отправлен в Филиппины как сержант, наблюдающий за строительными работами; он был демобилизован после войны в 1946 году. Он окончил среднюю школу Лодердейла в своем родном городе, когда служил в армии.[2][4][5]

Авиационная карьера

Впоследствии Гуч начал брать уроки полетов на GI Bill, получив лицензию частного пилота в 1947 году, и продолжил повышенную летную подготовку в частной летной службе. Примерно в это же время он встретил и женился на Августе Филдс (их брак продлился до ее смерти 48 лет спустя). Во время изучения ветеринарии в Государственный университет Теннесси (затем Университет Теннесси A&I), Гуч продолжил летную подготовку, в конечном итоге став коммерческим пилотом и летным инструктором. Он стал летчиком-каскадером по совместительству с легендарным авиашоу empresario. Билл Свит.[4][5][10]

Однако, несмотря на то, что он заработал свои крылья, Гуч не мог найти работу в авиации на полный рабочий день, потому что был черным. В 1951 году Гуч переехал в Уичито, Канзас- крупный авиационный промышленный центр, известный как "Эйр Столица", - где он начал работать в Боинг Авиакомпания. После битвы расизм в Боинге[11][12] работая инспектором Boeing в 1950-х годах, он решил начать свой собственный полетный бизнес - один из первых современных FBO, принадлежащих черным (авиация общего назначения). операции с фиксированной базой) в США.,[13][14] что послужило отправной точкой для ряда других черных пилотов.[2][4][8][9][10]

В конце 1950-х годов в Уичито Родон аэропорт, Гуч стал владельцем / оператором своего FBO, Aero Services, Inc. Компания Aero Services обеспечивала летное обучение, чартерные рейсы, аренду и хранение самолетов. Aero Services также стала Mooney Aircraft региональное дистрибьюторство в Канзасе и некоторых частях штата Миссури (по иронии судьбы прямо через дорогу от фабрики главного конкурента Муни) Бук Самолет). Гуч вместе с партнером Дэном Ла Мастером в течение 1962-1966 годов тщательно модернизировал Родон-Филд. К 1972 году предприятие Гуча превратилось в обширную операцию по управлению воздушным такси по государственному контракту с использованием парка двухмоторных Бук 18 транспорты и другие самолеты, перемещающие секретную информацию между военными базами США в 17 штатах. Еще одно направление бизнеса занималось ремонтом деталей военных вертолетов.[2][4][5][7][14][15][16][17][18][19]

После 17 лет работы в Aero Services, Inc., Гуч в течение 20 лет проработал чартерным пилотом-фрилансером, летным инструктором и назначенным FAA испытателем пилотов. Четыре года он был консультантом ведущего производителя бизнес-самолетов. Raytheon Самолет (имя, используемое для Бук Самолет когда под контролем Raytheon Корпорация).[2][5][10]

В 1993 году Гуч был удостоен ежегодной Почетная авиационная награда губернатора Канзаса. В цитировании отмечается его причастность "к Канзасский департамент транспортаКонсультативный комитет по авиации [и в качестве] члена целевой группы авиационного музея Управления аэропорта Уичито, Negro Airmen International, Летчики Таскиги и Черные армейские авиаторы."[10][20] Далее он упомянул его роль в предоставлении возможности летной подготовки молодым людям:

Он дал молодежи, особенно афроамериканской молодежи, возможность близко познакомиться с авиацией. Он управляет стипендиальным фондом памяти своего сына Керри Гуча. Каждое лето на две недели он уводит избранных молодых людей с улиц и дает им возможность поехать в Таскиги, штат Алабама. Там они участвуют в авиационной программе, которая включает сольное выступление за штурвалом самолета Cessna.[10]

В 2001 году Гуч был принят в Национальную Черный зал славы авиации.[2][3]

В резолюции Сената Канзаса, принятой в 2013 году, отмечается, что:

Сенатор Гуч сыграл важную роль в формировании Международный черный аэрокосмический совет, зонтичная организация пяти крупных организаций черной авиации. Он работал в авиационном консультативном комитете Канзасский департамент транспорта, Оперативная группа музея авиации и Администрация аэропорта Уичито, и он является членом Канзасский музей авиации Доска;...[2][10]

У. Л. 'Рип' Гуч в настоящее время (2014) пилот с 20000 часов налета (более 18000 в качестве командира пилота), и является отставным Федеральная авиационная администрация назначенный пилот-экзаменатор.[2][4][5][10][13]

Политическая карьера

Гуч служил на Канзасская комиссия по гражданским правам с 1971 по 1974 гг.,[2] как назначенец губернатора Роберта Докинга (демократ). Его пребывание в должности совпало с резко возросшей правоприменительной активностью KCCR.[6][7][8][9]

Один из немногих афроамериканцев, избранных в Уичито Городской совет, он работал с 1989 по 1992 год, включая два однолетних срока в качестве вице-мэра.[2][5][7][8][9]

Гуч был избран в Сенат Канзаса в 1992 году как демократ, служил с 1993 по 2004 год, представляя 29-й округ Сената Канзаса - центральную и северо-восточную часть города Уичито.[1][2][8][9]

В резолюции Сената Канзаса 2013 года в его честь сообщалось, что:

Его обязанности в комитетах включали службу в качестве высокопоставленного члена меньшинства в комитетах по делам федерации и штата и по транспорту, а также членство в комитетах по выборам и местному самоуправлению, административным правилам и положениям, местному самоуправлению, торговле, экономическому развитию и правительственным организационным комитетам. Он также работал в Объединенном комитете по правилам и положениям и Объединенном комитете по экономическому развитию; ...[2]

В 2003 году - сославшись на разочарование в связи с отсутствием прогресса в самой короткой законодательной сессии Канзаса за десятилетия - Гуч ушел из Сенат Канзасачерез несколько месяцев после того, как ему исполнилось 80 лет, в качестве старейшего сенатора Канзаса.[1][5][21]

Гуча сменил государственный представитель Дональд Беттс (Д-Уичито).[22]

Гуч успешно уговорил дочь Бонита Гуч взять на себя руководство ведущей черной газетой Уичито, Голос сообщества, который она впоследствии оперировала десятилетиями.[5][23][24]

Внук Гуча, Керри Гуч, был исполнительным директором Канзасская демократическая партия с 2015 по 2017 гг.[5]

Пенсия и гласность

В 2006 году с журналистом Гленом Шарпом (Нью-Йорк Таймс, Newsweek), самостоятельно опубликовал свой автобиография: Черные горизонты: опыт одного авиатора в эпоху после Таскиги,,[4] (также онлайн в Google Книгах, и распространяется Amazon.com, и как электронная книга Kindle)[5]

В 2008 году Гуч стал предметом документальный фильм: Снизу.

В 2012 году Гуч был награжден премией Trailblazers 2012 от Канзасский афроамериканский музей в Уичито.[2]

В 2013 году, когда ему исполнилось 90 лет, Сенат Канзаса издал Постановление Сената № 1770: Резолюция, поздравляющая и одобряющая сенатора Улисса Ли «Рип» Гуч,[2] и Гуч с друзьями и сторонниками организовали для него вечеринку в честь 90-летия, на которую собрались сотни людей в местном театре.[25][26]

В мае 2014 года он был избран «сержантом по оружию» «Jayhawk Chapter» (Канзас) Ассоциация черных пилотов.[20]

Рекомендации

  1. ^ а б c Ассошиэйтед Пресс, Старейший сенатор штата покидает пост В архиве 2015-12-09 в Wayback Machine, 20 декабря 2003 г., Топика Капитал-Журнал,
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Постановление Сената № 1770: Резолюция, поздравляющая и одобряющая сенатора Улисса Ли «Рип» Гуч, Сенат штата Канзас, 2013 г.
  3. ^ а б "Гуч и Джонсон удостоены звания авиаторов, "6 сентября 2001 г., Wichita Business Journal
  4. ^ а б c d е ж грамм Гуч, У. "Рип" с Гленом Шарпом, Black Horizons: опыт одного авиатора в эпоху после Таскиги,2006, Aviation Business Consultants, Wichita, KS. (Самостоятельно опубликованная автобиография, частично опубликовано в Интернете в Google Книгах, и распространяется Amazon.com
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Харрис, Ричард (бывший председатель Kansas Aviation Centennial), рецензия на книгу Black Horizons: опыт одного авиатора в эпоху после Таскиги, (У.Л. "Рип" Гуч), Авиакомпания AAHS информационный бюллетень, № 192, I квартал, 2016 г., стр. 10-11, Американское авиационное историческое общество, получено 9 июля 2016.
  6. ^ а б Ассошиэйтед Пресс, Агрессивная сила Комиссии по правам штата, Город-сад Телеграмма, 6 мая 1971 г., стр. 3
  7. ^ а б c d U.L. «Рип» Гуч - законодатель, авиатор и активист, веб-сайт Комиссии Канзаса по делам афроамериканцев, канцелярия губернатора, штат Канзас, 13 сентября 2013 г. (получено 29 октября 2014 г.).
  8. ^ а б c d е Ассошиэйтед Пресс (Джон Ханна), "Законодательное собрание завершает заседание кивком сенатору",, 30 мая 2003 г., Лоуренс Журнал-Мир
  9. ^ а б c d е Ассошиэйтед Пресс, "Сенат чествует старейшего члена до перерыва в 2003 году", 30 мая 2003 г., Салина Журнал стр. 3
  10. ^ а б c d е ж грамм Шанс, Карл, изд., «Награды губернаторов штата Канзас: награда U. L. 'RIP' GOOCH,», WingsOverKansas.com, 12 ноября 1993 г.
  11. ^ Джонсон, Джудит Р., доктор философии. (История) и Крейг Л. Торбенсон, доктор философии. (География), «Истории из Хартленда: афроамериканский опыт в Уичито, штат Канзас», из История Канзаса - Зима 1998/1999, (Том 21, № 4), Kansas Historical Foundation, Topeka, Ks., Стр.221-233.
  12. ^ Джианулис, Тина, «Биография Уэйна Джонса: научили достигать его целей, начал карьеру в Boeing, продвинулся через образование и опыт», JRank Статьи, JRank.com, 2005, основанные на интервью с субъектом и информации о нем (и полученных наградах) с веб-сайтов Национальное общество чернокожих инженеров, награды: «Пожизненные достижения в правительстве: Уэйн Джонс, доктор философии».; и Университет Оклахомы Биография инженерного колледжа: «Совет консультантов: Уэйн Джонс, доктор философии»..
  13. ^ а б Кэмпбелл, Джим, изд. "Кто такой Рип Гуч и почему мы ему должны? 80-летний пионер авиации чествовал в Уичито,"Сеть Аэро-Новостей online, 15 сентября 2003 г.
  14. ^ а б Уимс, Роберт Э., младший, "Комментарий: Чернокожие предприниматели Уичито прошлого и настоящего ", Радио KMUW-FM (общественная радиостанция в г. Государственный университет Уичито), 6 февраля 2013 г.]
  15. ^ Фриман, Пол, Аэродром Бакли Эйркрафт / Родон Филд / Коупленд Филд / Аэропорт Бич Норт В архиве 2013-07-09 в Wayback Machine, Заброшенные и малоизвестные аэродромы - Канзас - район Уичито (пересмотрено 30.07.2014; загружено 25 октября 2014 г.)
  16. ^ «Новые продукты: голосование за удаленный компас», Журнал FLYING, Март 1968 г. (получено 29 октября 2014 г. из Google Книг), стр. 111 (отмечен Гуч и его бизнес в "Муни Март" в Уичито)
  17. ^ Тихен, доктор Эдвард Н., историк, "Тихенские записки - 1962 год", Особые коллекции Университета Уичито Архив "Тихенские заметки" резюмируя Уичито Орел газетные статьи 1872-1972 годов, цитирующие Уичито Орел Вторник, 6 февраля 1962 г., стр. 5А.
  18. ^ Управление по делам меньшинств в США, Правительство США, «Сервисная фирма диверсифицируется по федеральному контракту», Офис предприятия меньшинств Прогноз на 1972 год, Vol. 1, Вашингтон, округ Колумбия, 1972 г. (оригинал из Университета штата Пенсильвания, оцифрованный 2 апреля 2014 г. в Google Книгах), стр. 4: ЗАГОЛОВОК: «У.Л. Гуч, справа, президент Aero Services, Inc., беседует с линейным сотрудником в Уичито, Кан. Завод. Завод был оборудован для проведения ремонта и капитального ремонта ступиц несущих винтов UH-l Bell Helicopter в рамках федерального [контракта] на 100 000 долларов США ... "; ТЕКСТ: «До 1970 года компания Aero Services, Inc. из Уичито, штат Канзас, занималась в основном авиаперевозками ...»
  19. ^ U.L. Гуч, пилот, Письмо: "Смитти Джемпер", Журнал Flying Magazine, Май 1960 г., стр.8
  20. ^ а б Благородный. Гораций - «Jayhawk на Skyhook 2014; сенатор U.L.« Рип »Гуч на Skyhook 2014», Сентябрь 2014 г., BPA ATIS информационный бюллетень, Черные пилоты Америки, Пайн-Блафф, Арканзас; запись о том, что Гуч был первоначальным членом организации черной авиации «Negro Aviation International, Inc.» до перехода в BPA, и отмечает свое участие в «Skyhook 2014» - «главном мероприятии черной авиации». Сообщает о своем избрании в мае 2014 года на пост сержанта Jayhawk Chapter BPA.
  21. ^ Луна, Крис "Законодатели завершают короткое заседание: сенаторы чествуют старейшего члена Законодательного собрания резолюцией, "30 мая 2003 г., Топика Капитал-Журнал / CJOnline.com
  22. ^ Ассошиэйтед Пресс »,Ставки на замену Гуча в Сенате, "13 января 2004 г., Топика Капитал-Журнал / CJonline.com
  23. ^ Бонита Гуч, HistoryMakers.com
  24. ^ Профиль месяца черной истории: Бонита Гуч - Общие новости - Новости: USTA Missouri Valley, United States Tennis Assn.
  25. ^ Пламли, Рик "Праздник 90-летия Рип Гуч, "6 сентября 2013 г., Уичито Орел
  26. ^ Гала-концерт, посвященный 90-летию Рипа Гуча, 14 сентября 2013 г., фотографии, MyPictureman на SmugMug.com

внешняя ссылка