WikiDer > USCGC Thetis (WPC-115)

USCGC Thetis (WPC-115)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Thetis.
История
Соединенные Штаты
Имя:Фетида
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Завершенный:9 ноября 1931 г.[1]
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1931 г.
Списано:1 июля 1947 г.
Судьба:Продана 1 июля 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фетида-учебный класс патрульный катер
Смещение:337 длинных тонн (342 т)
Длина:165 футов (50 м)
Луч:25 футов 3 дюйма (7,70 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Скорость:16 кн (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:50
Вооружение:
  • 1 × 3 дюйма / 23 пушки
  • 2 × однофунтовые пушки (1932 г.)

USCGC Фетида (WPC-115), стальной корпус, дизельный Фетида-учебный класс патрульный катер из Береговая охрана США.[2]

История

Служба береговой охраны

Контракт на ее строительство был присужден Банный чугунный завод, Бат, Мэн 21 января 1931 г. заказанный в качестве Патрульный катер береговой охраны № 1 1 декабря 1931 г.[1][3]

Приписан к порту приписки Стэплтон, Нью-Йорк в 1931 году ее перевели в Бостон, Массачусетс в 1935 г.[1] 1 июля 1941 г., за четыре месяца до принятия директивы о переводе береговой охраны США из Министерство финансов США к ВМС США, Фетида и пять ее сестринские корабли были переданы ВМФ. Это действие произошло одновременно с установлением четырех морских границ.[3]

Четыре Фетида-классные патрульные катера, включая Фетидабыли отправлены в Звуковую школу Восточного побережья, Ки-Уэст, Флорида, для службы в качестве патрульных и учебных судов. В их сопутствующие обязанности входила работа под эгидой командующего оперативной группой 6 по патрулированию Персидского залива.[1][4]

Вторая Мировая Война

Во времена японцев Нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Фетида действовал из Ки-Уэста. Примерно в феврале 1942 г. Фетида был классифицирован как патрульный и получил обозначение классификации корпуса ДПК-115.[3]

Фетида'с 1941 по июнь 1945 года проводились учебные миссии по противолодочной войне (ПРО) наряду с местным патрулированием и сопровождением за пределами Ки-Уэста. 13 июня 1942 Фетида расположен U-157 и погрузил ее в сингл глубинная бомба атака. 7 января 1944 года она спасла семерых выживших от USSСвятой Августин который случайно протаранил торговый танкер Camas Meadows от побережья Кейп-Мэй, Нью-Джерси.[4][5]

Послевоенная служба

В июне 1945 г. Фетида был направлен в воздушно-морскую спасательную службу с Третий округ береговой охраны.[4] Он был списан 1 июля 1947 года и продан 1 июля 1948 года.[4]

Цитаты

  1. ^ а б c d Кэнни, стр 108
  2. ^ Дропкин, стр. 1—3.
  3. ^ а б c Шейна, стр 38
  4. ^ а б c d Шейна, стр 40
  5. ^ Святой Августин PG-54, Центр истории

Использованные ссылки

  • "Святой Августин PG-54". HistoryCentral.com. Центр истории. Получено 16 января 2020.
  • Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и налоговые службы США, 1790–1935 гг.. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • Дропкин, Лес (январь 2002 г.). "Патрульные катера береговой охраны класса Thetis" (PDF). Потомакская ассоциация.
  • Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-717-3.

внешняя ссылка