WikiDer > USRC Ingham (1832)

История
Соединенные Штаты
Тезка:	Сэмюэл Д. Ингхэм
Строитель:	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Выложено:	1830
Запущено:	1832
Введен в эксплуатацию:	1832
Списано:	10 января 1836 г.
Домашний порт:	Новый Орлеан, Луизиана, Балтимор, Мэриленд
Псевдоним (ы):	Semper Paratus
Судьба:	передан в Техасский флот переименован Независимость
Общие характеристики
Класс и тип:	Шхуна
Смещение:	112 тонн
Длина:	73,4 футов (22,4 м)
Луч:	20,6 футов (6,3 м)
Проект:	9,7 футов (3,0 м)
Движение:	ветер
Дополнение:	20-24
Вооружение:	6-9 человек
Примечания:	Техасская революция Ingham Инцидент Битва на реке Бразос

В Отделение доходов США Ingham был одним из 13 Береговая охрана резаки Моррис-Тэни класс. Названный для Секретарь казначейства Сэмюэл Д. Ингхэм, он был первым военным кораблем Соединенных Штатов, который Мексиканский корабль в бою; и за ее службу в этой битве газета назвала ее Semper Paratus (всегда готов), что позже стало девизом Береговая охрана США. Ingham был продан в 1836 г. Республика Техас и служил в Техасский флот пока ее не схватили как военный приз Мексикой и был переименован Independencia.

История фрезы

В Моррис-Тэни классные закройщики были основой Служба сокращения доходов более десяти лет с 1830 по 1840 год. Сэмюэл Хамфрис разработал эти резаки для таких разнообразных ролей, как сражения пираты, каперы, борющиеся с контрабандистами и действующие с военно-морскими силами. Он проектировал суда на военно-морском шхуна концепция. Они имели Балтимор Клипер линий. Суда были построены Уэббом и Алленом и спроектированы Исааком Уэббом. Они напоминали дизайн Хамфриса, но имели на один порт меньше.^[1]

Карьера

В Ingham первоначально размещался в Новый Орлеан, Луизиана. Она отбыла короткий срок службы в Балтимор, Мэриленд в конце 1831 г. и вернулся в Новый Орлеан в январе 1832 г.

Специалисты по сокращению доходов в Новом Орлеане все активнее следили за ситуацией в Техас, потому что поселенцы и торговцы между Соединенными Штатами и мексиканской провинцией Техас в основном путешествовали по морю и обычно через Новый Орлеан. Начиная с 1835 года, центральное правительство Мексики пыталось собирать акцизы и пресекать незаконный оборот рабы в Техас. Это привело к арестам принадлежащих техасцам и американским судам и под флагом США, самым известным из которых является американское торговое судно. Марта. Она была захвачена 7 мая 1835 года мексиканской шхуной. Монтесума а находившиеся на борту американцы содержались в плену.^[2]

В Inghamпод командованием капитана Иезекииля Джонса был отправлен к побережью Техаса для наблюдения за ситуацией и 14 июня около Бразоса Сантьяго, Монтесума выстрелил в Ingham и огонь был возвращен. Существует некоторое несоответствие относительно того, пытался ли мексиканский военный корабль уклоняться от боя после того, как он осознал личность корабля, по которому стрелял, но капитан Джонс не позволил Монтесума чтобы избежать боя. В конце концов мексиканская шхуна села на мель и Ingham прекратил бой, выпустив 13 орудий. Это стало первым конфликтом между мексиканскими и американскими войсками, и некоторые историки считают его первым залпом боевых действий. Техасская революция.^[2] На следующий день генерал Мартин Кос заказал выпуск Марта'с пассажирами.

В январе 1836 г. Ingham был продан в Республику Техас за 1710 долларов, и капитан Джонс был должным образом передан другому командованию в Службе доходов. Газета, Новый Орлеан Пчела писал о Джонсе, «его быстрые и эффективные действия в деле Монтесума, преподала соседнему государству ценный урок уважения к нашему флагу ... "и относительно InghamГазета писала, что «судно имеет право нести лучший девиз для военного государственного служащего - SEMPER PARATUS».^[2] Береговая охрана США примет на вооружение Semper Paratus (всегда готовы) как их девиз в 1896 году.

Последующая карьера

Ingham стал Независимость в ВМС Техаса, а позже был захвачен мексиканцами и переименован в Independencia.

Командиры корабля

• Джеймс Николсон 1832-1834
• Иезекииль Джонс 1834-1836

Рекомендации