WikiDer > USS Aloha

USS Aloha
Яхта Алоха - LoC 4a21105u.jpg
Алоха как частный яхта, при полном паруса.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Алоха
Тезка:Алоха, а Гавайский слово, означающее «привет», «прощай» и «любовь» (предыдущее название сохранено)
Строитель:Судостроительная компания Fore River, Куинси, Массачусетс
Завершено:1910
Приобретено:22 апреля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:5 июня 1917 г.
Списано:29 января 1919 г.
Судьба:Возвращен владельцу 29 января 1919 г.
Заметки:Обслуживается как частный яхта Алоха 1910–1917 и 1919–1938 годы; слом 1938
Общие характеристики
Тип:Военно-морской траулер (тральщик)
Тоннаж:659 брутто тонн
Длина:218 футов 0 дюймов (66,45 м)
Луч:35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Проект:16 футов 0 дюймов (4,88 м)
Установленная мощность:410 индикаторная мощность (0.55-мегаватт)
Движение:Паруса и один тройное расширение Паровой двигатель; один вал
План паруса:лай-приводной
Скорость:12 узлы под пар
Дополнение:79
Вооружение:
  • 2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки
  • 2 × глубинные бомбы
  • 2 × 4-дюймовые (102-миллиметровые) пушки добавлены в августе – октябре 1918 г.

USS Алоха (SP-317) был ВМС США патрульное судно в эксплуатации с 1917 по 1919 гг.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию

USS Алоха (в центре) на Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин, Нью-Йорк2 октября 1917 г. флагман из Контр-адмирал Кэмерон МакРэй Уинслоу.

Алоха был построен как частный сталь-лущеный, не замужем-винт, лай-приводной пар яхта в 1910 г. Судостроительная компания Fore River в Куинси, Массачусетс, для "Коммодора" Артур Кертисс Джеймс (1867–1941), промышленник, железная дорога магнат, и яхтсмен. Это была вторая яхта этого имени, построенная для Джеймса,[1] был разработан для круизов по океану и имел большой экипаж из 39 человек. первый рейс в 1910 году Джеймс отвел ее в Англия и Шотландия. В 1911 году он отправил ее в Панама и Ирландия, и чтобы Египет и Ближний Восток в 1912 и 1913 годах. Вспышка Первая Мировая Война в Европа в июле 1914 г. сократил свои плавания.

22 апреля 1917 г., после Соединенные Штаты вступили в войну ранее в том же месяце, ВМС США приобрели Алоха от Джеймса под бесплатным сдавать в аренду для использования в качестве сторожевого корабля во время войны. Она была заказанный 5 июня 1917 г. как USS Алоха (СП-317).

Карьера

А полутон Репродукция картины USS 1919 года. Алоха в море во время Первая Мировая Война

Вскоре после ввода в эксплуатацию Алоха был назначен служить флагман для Контр-адмирал Кэмерон МакРэй Уинслоу (1854–1932), инспектор военно-морских округов, Восточное побережье.

Нет записи о Алоха'Хозяйственная деятельность в течение 1917 года сохранилась.

Утром 1 января 1918 г. Алоха причалить к Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния, в центре города возник пожар Норфолк, которые быстро распространились и охватили почти два городские кварталы. Гражданские власти города вскоре обратились за помощью к военно-морскому флоту, который направил людей из Военно-морская база Норфолк и корабли поблизости. Алоха внес 12 человек под началом Помощник боцмана Whalton к усилиям, которые в конечном итоге позволили взять под контроль устойчивое пламя, хотя и не раньше, чем оно нанесло ущерб в размере 2 000 000 долларов США. Гражданское правительство, опасаясь «поджигателей» или немецких агентов, предположило, что также требуется военно-морская гвардия. Алоха отправил отряд из 15 матросов под прапорщик Зал, USNRFутром 2 января 1918 г., когда флот на короткое время поместил Норфолк под военное положение после пожара. Они пробыли на берегу лишь короткое время и вернулись на свое судно незадолго до полудня 2 января.

Алоха оставалась в Норфолке до 23 февраля 1918 года, когда она вместе с контр-адмиралом Уинслоу отправилась в путь. Она достигла Ключ к западу 28 февраля 1918 года. В течение следующих нескольких месяцев Алоха коснулся портов на юго-востоке Восточное побережье США и на Побережье Мексиканского залива США, начиная от Ки-Уэста и Пенсакола, Флорида к Галвестон, Техас, и Новый Орлеан, Луизиана. Контр-адмирал Уинслоу, обычно в сопровождении своего помощника, прапорщика Акерта, USNRF, и начальника Йомен Тиммерманн провел инспекции прибрежной авиабазы ​​Майами и тренировочного лагеря военно-морского резерва Майами в Майами; Военно-морская база Новый Орлеан; военно-морская оборона Тампа, Флорида; Военно-морская база Джексонвилл и военно-морская верфь Джексонвилля в Джексонвилл; и тренировочный лагерь в Чарльстон, Южная Каролина Алоха затем прошел ремонтный рейс в Чарльстоне с 15 апреля по 17 мая 1918 года.

Алоха перешел на Хэмптон-роудс, Вирджиния, 20 мая 1918 г., где контр-адмирал Уинслоу осмотрел тренировочный лагерь в Военно-морская база Хэмптон-роудс. 22 мая 1918 г. Алоха бросил якорь на Хэмптон-роудс, маяк тендер окликнул ее и спросил, может ли она позаботиться о авиатор она подобрала того, кто попал в аварию. К счастью, пилот не пострадал, поэтому на автомобиле его отправили на военно-морскую базу авиации Норфолк. запускать.

Алоха провел остаток мая 1918 г. в Приливный район Вирджинии прежде, чем она отправилась на север. Она перевела контр-адмирала Уинслоу на патрульное судно. USS Эдорея (SP-549) 1 июня 1918 г., чтобы он мог проинспектировать военно-морскую базу Льюис в Льюис, Делавэр, но он вернулся на борт в тот же день. Алоха тогда угольный на Филадельфийская военно-морская верфь в Филадельфии 3 июня 1918 года, прежде чем вернуться на Хэмптон-роудс через Льюис 8 июня 1918 года. Затем она совершила круиз по Хэмптон-роудс и Chesapeake залив область на остаток июня 1918 года, прежде чем отправиться на север в Нью-Йорк, где 6 июля 1918 года Капитан Х. Д. Хинкли из Береговая охрана США сменил лейтенанта Свифта, когда командующий офицер.

Алоха большую часть лета 1918 года провел в водах на северо-востоке США, в Порт Джефферсон, Нью-Йорк; Нью-Лондон, Коннектикут; Ньюпорт, Род-Айленд; Machias и Бутбей, штат Мэн; Портсмут, Нью-Гэмпшир; и Глостер, Массачусетс, прежде чем прибыть в Бостонская военно-морская верфь в Бостоне для крупного переоборудовать 27 августа 1918 года. В течение этого периода ремонта и переделки, который длился с сентября по октябрь 1918 года, она получила дополнительное вооружение в виде двух 4-дюймовых (102-миллиметровых) орудий.

Покинув Бостонскую военно-морскую верфь 5 ноября 1918 г., Алоха потратил большую часть последующего перехода к Шелберн, Новая Шотландия, Канада, под парусом и прибыл в Шелберн 7 ноября 1918 года. Вернувшись в Бостон 10 ноября 1918 года, Алоха лежал на якоре, когда перемирие с участием Германия Окончание боевых действий было подписано 11 ноября 1918 г.

Остальная часть Алоха'карьера военно-морского флота проходила попеременно в Ньюпорте, Род-Айленд, и в Нью-Лондоне и Новый рай, Коннектикут, до того, как она вернулась в Нью-Йорк 14 декабря 1918 года и 15 декабря 1918 года перебралась в точку у пирса 72, Восточная 25-я улица, Нью-Йорк. Она оставалась там до 10 января 1919 года.

Вывод из эксплуатации

Алоха вошел Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин, Нью-Йорк, 10 января 1919 г. Верфь рабочие сняли с нее оружие 11 января 1918 года. Вернувшись на якорную стоянку у пирса 72, Алоха провела следующие несколько дней, проходя начальный этап трансформации из военного корабля в яхту, в ожидании своего возвращения к Артуру Кертиссу Джеймсу; ее команда очистила корабль, осветила яркие изделия и высадила такие принадлежности, как флаг беспорядок снаряжение, стулья и овальный стол из адмиральской каюты на 72 пирсе.

Ее переоборудование обратно в яхту было почти завершено, когда 29 января 1919 года ее команда собрала на корме и капитан Хинкли зачитал приказы Комендант, 3-й военно-морской округ, вывод из эксплуатации Алоха. Спустился флаг адмирала - контр-адмирал Уинслоу утверждал, что Алоха как его флагман до самого последнего момента - и национальные цвета, и представитель Джеймса подписал расписку на яхту.

Более поздняя карьера

В последующие месяцы Джеймс Алоха преобразованная обратно в ее полное довоенное великолепие. В 1921 и 1922 годах он возил ее по миру; в 1925 году она совершила круиз по Средиземноморье; в 1927 году она уехала в Англию, Балтийское море, а Нидерланды; а в 1930 году она снова отправилась на Средиземное море. Алоха появился в Нью-Йорке во время Президентский обзор от 31 мая 1934 г.

Знаменитая в свое время и единственная на плаву яхта своего размера с бортовым вооружением, Алоха был списан в 1938 году.

использованная литература

  1. ^ «Яхта Алоха в Уинтер-Куортерс». День. 13 сентября 1909 г.. Получено 6 февраля 2013.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Алоха в Wikimedia Commons