WikiDer > USS Bagaduce (AT-21)

USS Bagaduce (AT-21)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Bagaduce.

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Багадуче
Тезка:Река Багадуче в Мэн
Строитель:
Расходы:$ 537 807,70 (корпус и оборудование)[1]
Выложено:16 июля 1918 г. Ammonoosuc
Переименовано:Багадуче, 24 февраля 1919 г.
Запущено:5 апреля 1919 г.
Введен в эксплуатацию:18 сентября 1919 г.
Списано:2 мая 1922 г.
Введено в эксплуатацию:9 июня 1924 г.
Списано:20 апреля 1932 г.
Введено в эксплуатацию:22 июня 1938 г.
Списано:22 июня 1946 г.
Поражены:31 июля 1946 г.
Судьба:Передано в USMC для утилизации, 9 января 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Багадучебуксирный флот
Смещение:1000 тонн (980 длинных тонн; 1100 коротких тонн)
Длина:156 футов 8 дюймов (47,75 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Скорость:12,4 узлов (23,0 км / ч; 14,3 миль / ч)
Дополнение:44
Вооружение:2 x 3 дюйма артустановки

USS Багадуче (АТ-21 / АТО-21) был головной корабль из Багадуче класс из буксиры для ВМС США. Он был первым кораблем ВМС США с таким названием и назван в честь Река Багадуче и полуостров в Округ Хэнкок, штат Мэн.

Багадуче (Буксир № 21) заложен 16 июля 1918 г. Буффало, Нью-Йорк, посредством Ferguson Steel and Iron Company; кратко названный Ammonoosuc в феврале 1919 г .; переименован Багадуче 24 февраля 1919 г .; спущен на воду 5 апреля 1919 г .; и сдан в эксплуатацию в Буффало 18 сентября 1919 г. Лейтенант (jg.) Фрэнк Могридж командует.

Построен как часть Первая Мировая Война строительная программа, Багадуче был первым из 19 новых стальных буксиров, предназначенных для использования в качестве тральщиков и выполнения тяжелых буксировочных работ на верфях ВМФ. Присвоен 3-й военно-морской округ, она прооперировала Нью-Йоркская военно-морская верфь и прочь Новая Англия побережье, оказывая буксирные и лоцманские услуги различным кораблям флота. Багадуче был обозначен как AT-21 17 июля 1920 года, когда ВМФ принял буквенно-цифровую систему классификации и идентификации корпуса. После почти двух лет службы за пределами Нью-Йорка буксир попал в серьезное сокращение флота, вызванное 1922 г. Вашингтонская военно-морская конференция. Последовавшие за этим сокращения бюджета и численности персонала вынудили ВМФ списать 376 кораблей. Багадуче, один из 15 буксиров флота, пострадавших таким образом, был списан на верфи Нью-Йорка 2 мая 1922 года.

БагадучеОднако бездействие оказалось непродолжительным. Повторно принятый на вооружение 9 июня 1924 года, он возобновил операции в 3-м военно-морском округе на базе Нью-Йоркской военно-морской верфи. В начале 1926 года она перешла в Вашингтонская военно-морская верфь, но эта служба закончилась в июне, когда ее временно вернули в 3-й военно-морской округ. Буксир был назначен на подлодку. С-51, который был протарапан и потоплен пароходом Город Рим выключенный Пойнт Джудит, Род-Айленд, 25 сентября 1925 г. Багадуче поддержанный Сокол и Вождь в подъеме пострадавшей подводной лодки 5 июля и буксировке ее в Нью-Йорк три дня спустя. Сразу после этого буксир был передан в 7-й военно-морской округ и прибыл в Ки-Уэст, Флорида2 августа 1926 г.

Вскоре после прибытия буксира, 18 августа, разрушительный ураган поражен Майами. Следующий день, Багадуче погрузили девять тонн сухого продовольствия и доставили в этот разоренный город. Буксир также помог очистить гавань от обломков и поддержал военно-морской отряд, отправленный из Ки-Уэста, в его усилиях по охране набережной и почтового отделения. БагадучеУчастие в усилиях по оказанию помощи продолжилось и в следующем году, когда в конце апреля она переехала в Виксбург, штат Миссисипи, для помощи в работе с беженцами и других операциях, связанных с 1927 наводнение реки Миссисипи. Ее работа подошла к концу 16 июня, и буксир вернулся на Ки-Уэст.

Через месяц, 11 июля 1927 г., Багадуче началось для Коко Соло в Зона канала, где в последующие месяцы она обслуживала корабли и подводные лодки, проходящие через канал, до февраля 1929 года, когда она вернулась на Ки-Уэст. Буксир продолжал выполнять обычные операции поддержки до начала 1932 года, когда он был выведен из 7-го военно-морского округа в рамках плана реорганизации округа и списан в Филадельфия 20 апреля 1932 г.

Введен в строй 22 июня 1938 г. Lt. Эрнест Э. Стивенс командует и исполняет обязанности в 11-й военно-морской округ, Багадуче прибыл на Сан Диего 22 октября. Буксир продолжал выполнять буксирное дежурство в г. Калифорния воды, обслуживающие растущее число Тихоокеанский флот кораблей, в августе 1943 года, когда она сменила оперативное управление на командира, Западная морская граница. Она продолжала буксировку до конца войны, даже после того, как переместила свою базу операций из Сан-Диего в Сан-Франциско 16 декабря 1943 года. Он был реклассифицирован как старый океанский буксир и 15 мая 1944 года был переименован в АТО-21.

Багадуче был выведен из эксплуатации на Военно-морская верфь острова Маре 22 июня 1946 г. ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 31 июля 1946 г. и передана в распоряжение Морская комиссия в Залив Суисан, Калифорния9 января 1947 г.

Корма USS Bagaduce в сухом доке (снимок 1946 г.)


Рекомендации

  1. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.

внешняя ссылка