WikiDer > USS Cascade (AD-16)

История
Имя:	USS Каскад
Строитель:	Западная трубно-металлургическая компания, Сан-Франциско, Калифорния
Запущено:	6 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	12 марта 1943 г.
Списано:	12 февраля 1947 г.
Введено в эксплуатацию:	5 апреля 1951 г.
Списано:	22 ноября 1974 г.
Поражены:	23 ноября 1974 г.
Девиз:	«Мы служим»
Судьба:	Продан на слом, 1 октября 1975 г.
Общие характеристики
Тип:	Эсминец тендер
Смещение:	9,250 длинных тонн (9,398 т)
Длина:	492 футов (150 м)
Луч:	69 футов 9 дюймов (21,26 м)
Проект:	27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Скорость:	18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:	826
Вооружение:	2 × Пушки калибра 5 дюймов / 38 4 × четырехъядерный Орудия 1,1 "/ 75 калибра 12 × одиночный 20-мм зенитные орудия

USS Каскад (AD-16), единственный корабль в своем классе, был эсминец тендер в ВМС США.

Первоначально разработанный как пассажирское грузовое судно, Каскад спущен на воду 6 июня 1942 г. Западная трубно-металлургическая компания в Сан - Франциско, Калифорния. Корабль спонсировала г-жа Чарльз В. Кросс, жена Контр-адмирал Чарльз В. Кросс, USN. Он был передан Matson Navigation Company Сан-Франциско, Калифорния, для оснащения в октябре 1942 года. Каскад сдан в эксплуатацию 12 марта 1943 г., Капитан С. Б. Огден командует.

История обслуживания

1943–1944

Каскад очистил Сан-Франциско 12 июня 1943 г. Перл Харбор, где она начала свою военную обязанность по уходу разрушители. Когда война продвигалась на запад, Каскад последовала за ней, приблизив ее поддержку к районам действий. С ноября 1943 г. она последовательно находилась в Кваджалейн, Эниветок, и Улити, а корабли, которым она служила, занимали Тихий океан, сопровождение конвои, просмотр перевозчик силы особого назначения, поддерживающие вторжения, и выполнение многих других задач с типичной универсальностью эсминца. Каскад был частью Service Squadron 10.

В июне 1945 г. Каскад отплыл в Окинава, где она пережила самоубийство рейды и тайфун Погода. В сентябре она покинула Окинаву, чтобы служить в Вакаяма, Япония а позже в Токио, Япония, поддерживая Занятие до марта 1946 г., когда она отплыла в Восточное побережье. Каскад выведен из эксплуатации и сдан в резерв на Филадельфия, Пенсильвания, 12 февраля 1947 г.

Осенью 1943 г. Адмирал Нимиц приказал создать две служебные эскадрильи. Эти две эскадрильи должны были обеспечивать мобильную службу флоту, когда он двигался через Тихий океан - одна из них служила базой флота, а вторая оставалась в тылу. По мере того, как флот захватывает новые объекты, тыловая эскадра будет двигаться вперед и действовать как база флота.

4-я служебная эскадрилья была введена в строй 1 ноября 1943 года. Эскадрилья состояла из 24 судов и базировалась в г. Фунафути Атолл. USS КаскадКапитан Сэмюэл Огден был флагманом эскадрильи, а капитан Огден был также старшим офицером эскадрильи. Ремонтные корабли Фаон (АРБ-3) и Весталка (AR-4) и еще 21 корабль составляли эскадру. 21 ноября 1943 г. Каскад прибыла в Фунафути, где оставалась до февраля 1944 года. Во время пребывания в Фунафути Каскад обслуживал многочисленные суда флота - в том числе 10 эсминцев и восемь эсминцев сопровождения.

В этот период капитан Уорролл Рид Картер (USNA 1908) организовал вторую служебную эскадрилью. Сервисная эскадрилья 10 была введена в строй 15 января 1944 года в Перл-Харборе.

После захвата Кваджалейн в феврале 1944 г. Каскад переехал из Фунафути в Кваджалейн. 17 марта 1944 года 4-я эскадрилья была преобразована в 10-ю эскадрилью. Капитан Герберт Мейер Скалл (USNA 1919,) был назначен начальником штаба контр-адмирала Гувера, командующего передовым районом Центрального Тихого океана. Капитан Сэмюэл Огден в Каскад стал представителем «А» 10-й эскадрильи командирского обслуживания под командованием Кваджалейна и Рой.

В Каскад оставалась в Кваджалейне до мая 1944 г., когда она переехала в Эниветок. 5 июня коммодор Картер присоединился к SERVRON 10 на Эниветоке. Его флагманом был Прерия (AD-15). В июле 1944 г. также присутствовали следующие корабли: тендеры на эсминцы. Каскад, Пьемонт (AD-17), и Маркаб (AD-21); ремонтное судно Гектор (AR-7); ремонт корабля десантный корабль Эгерия (ARL-8); плавучие доки ARD-13, АРД-15; мобильный плавучий сухой док AFD-15; и плавучая мастерская YR-30. В течение июля 1944 года в Эниветоке находилось большое количество судов. Среднесуточное количество судов, присутствовавших в первой половине июля, составляло 488; во второй половине июля среднесуточное количество кораблей в Эниветоке составляло 283. К концу июля коммодор Картер вылетел в Перл-Харбор, чтобы участвовать в планировании перемещения объектов Серврона 10 из Эниветока в Улити.

Улити

4 октября 1944 года 10-я служебная эскадрилья начала выходить из Эниветока в Улити. 8 октября 1944 года флагманский корабль коммодора Уорролла Р. Картера Прерия, торговый корабль боеприпасов Плимут Виктори и КаскадКапитан Герберт Кеннет Гейтс (USNA 1924) отплыл в Улити. В Маркаб первоначально оставался в Эниветоке, выехав в Улити 18 октября 1944 года и прибыв 22 октября. Превращение 10-й обслуживающей эскадрильей лагуны в Улити в крупную военно-морскую базу пополнения запасов и плацдарм было одним из самых замечательных подвигов войны.

20 ноября 1944 г. гавань Улити подверглась нападению японцев. кайтен человеческие торпеды, запущенные с двух близлежащих подводных лодок. Уничтожитель Дело (DD-370) протаранил одного рано утром. В 5:47 нефтяник флота Миссиссинева (АО-59), стоявший на якоре в гавани, был сбит и затонул. Эсминцы начали сбрасывать глубинные бомбы по всей якорной стоянке. В 6:25 крейсер Мобильный (CL-63) сообщил, что под его носом прошла торпеда. Эскорт эсминца Ралл (DE-304), Halloran (DE-305), и Ткачиха (DE-741) в ответ на торпедную атаку совершил противолодочную атаку и сообщил о потоплении вражеской подводной лодки. Другая подводная лодка противника была потоплена воздушным ударом примерно в 15 милях к востоку от Улити. На рифе произошло два взрыва, что указывало на наличие дополнительных кайтенов. После войны японские военно-морские офицеры заявили, что две тендерные подводные лодки с четырьмя пилотируемыми торпедами на каждой были отправлены для атаки флота в Улити. Три торпеды-смертники не смогли запустить из-за механических проблем, а еще одна села на мель на рифе. Двое попали в лагуну, одна из которых затопила Mississinewa.

После операций в Лейте 24 декабря оперативная группа 38 прибыла в Улити. Поврежденные корабли отряда опередили основной флот на несколько дней. Ремонтное судно Аякс (AR-6) начал работу над Altamaha (CVE-18) и Хикарилла (ATF-104); то Гектор ремонтировал Сан-Хасинто (CVL-30); уничтожитель Дьюи (ДД-349) был привязан к Прерия на ремонт; то Каскад имел Бьюкенен (DD-484) рядом; то Дикси (AD-14) ремонтировал Дайсон (ДД-572).

4 марта 1945 г. эсминцы Ringgold (ДД-500) и Yarnall (DD-541) столкнулся при проведении ночных боевых учений на пути к Улити в составе оперативной группы 58.1. Ringgold's нос был срезан до шпангоута 22, и он был сильно поврежден по шпангоуту 26 по левому и 38 по правому борту. Ярналла лук был загнут вправо и вверх; при буксировке ее носовая часть отломилась и затонула. По прибытии в Улити Ringgold пошел вместе с Каскад для установки временного лука. В начале апреля Ringgold отправился в Перл-Харбор на постоянный ремонт и Yarnall уехал на военно-морскую верфь Мэр-Айленд.

13 марта 1945 года 647 кораблей стояли на якоре в Улити, а с прибытием десантных сил, стоящих у Улити для вторжения на Окинаву, количество кораблей на якоре достигло пика - 722. Во время подготовки к вторжению на Окинаву служебная нагрузка на 10-ю эскадрилью был чрезвычайно тяжелым.

8 марта 1944 г. в 10-й эскадрилье командирской службы была создана Кинокомпания №1 подвижного флота. Прерия управлял северной биржей и Каскад управлял филиалом для обслуживания судов в южной якорной стоянке Улити. В декабре 1944 года программа выпускала 100 35-мм фильмов и 652 16-мм фильмов в день.

Следственный суд

В декабре 1944 г. в кают-компании Каскадв Улити в связи с потерей трех кораблей и более 800 человек из состава Третьего флота США во время тайфун. Третий флот находился под командованием Уильяма Ф. (Булла) Холси-младшего во время тайфуна в середине декабря 1944 года. Адмирал Честер А. Нимиц, CINCPAC, присутствовал при дворе. 43-летний капитан Герберт К. Гейтс из Каскад, был судьей-адвокатом в суде. Гейтс был экспертом в области машиностроения и судостроения.

Средиземноморье, 1951–1974 гг.

Введен в строй 5 апреля 1951 г. Каскад был основан в Ньюпорт, Род-Айленд, как тендер для многих эсминцев, перенесенных туда домой. Из Ньюпорта она отправилась в Карибский бассейн и Средиземноморье для поддержки размещенных там эсминцев. В течение этого времени Каскад служил флагманом и нес флаг командующего, служебных войск, 6-й флот, и флаг командующего, Флотилия эсминцев 6. Она также служила флагманом для командира, Destroyer Force, Атлантика. В этой роли она служила флагманом и участвовала в тендере до 1963 года. С 1970 по 1974 год «Каскад» был передан в Средиземное море, откуда отправился в Неаполь, Италия. Когда был в порту Неаполя Каскад использовался даже как набор для сцены итальянского кино Польвере-ди-Стелле в 1973 году с Альберто Сорди, Моника Витти и Джон Филлип Ло.

Вывод из эксплуатации и продажа

В Каскад списана 22 ноября 1974 г. и выбита из Военно-морской регистр 23 ноября 1974 года. Впоследствии она была продана на металлолом брату Лурии из Бруклин, Нью-Йорк, и демонтировали на Gulmar Yard в г. Браунсвилл, Техас с сентября 1975 года. Якорь вместе с швартовными швартовками у главного входа в школу оказался в средней школе Данвилл в Данвилле, штат Кентукки. Якорь стал символом стабильности и безопасности для всех адмиралов Данвилла. Он удерживает школьный дух от дрейфа и является постоянным напоминанием об адмиральских традициях. Якорь был предоставлен военно-морским флотом Министерству внутренней безопасности с момента его установки. ^[1]

Награды

Каскад получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.

Командиры

• Капитан Сэмюэл Берр Огден ввод в эксплуатацию - май 1944 г.
• Капитан Герберт Кеннет Гейтс Май 1944 г. - 24 декабря 1945 г.
• Капитан Луи Т. Янг 25 декабря 1945 г. - 12 февраля 1947 г.
• Списан 12 февраля 1947 г. - 5 апреля 1951 г.
• Капитан Джордж Беннетт Хейвуд Столлингс РАДМ 5 апреля 1951 г. - май 1952 г.
• Капитан Роберт Рой МакГрегор Май 1952 г. - июль 1953 г.
• Капитан Джозеф Патрик Кэнти РАДМ июль 1953 - август 1954 г.
• Капитан Роберт Дж. Олсен Август 1954 г. - январь 1956 г.
• Капитан Эдвард Ливингстон Робертсон Январь 1956 - январь 1957
• Капитан Джордж Гарви Молумфи Январь 1957 г. - декабрь 1957 г.
• Капитан Лестер Кэмерон Конвелл Декабрь 1957 г. - ноябрь 1959 г.
• Капитан Фредерик Холл Уайт мл. Ноябрь 1959 г. - ноябрь 1960 г.
• Капитан Карл Хокинсмит Барнс Моррисон Ноябрь 1960 - октябрь 1961
• Капитан Джеймс Генри Карран Октябрь 1961 г. - ноябрь 1962 г.
• Капитан Эдди, Томас Родерик Ноябрь 1962 г. - декабрь 1962 г.
• CDR Джордж МакНемер Шварце (И.о. командующего) декабрь 1962 - февраль 1963
• Капитан Роберт Стивен Гай Февраль 1963 г. - июнь 1964 г.
• Капитан Томас Джон Мориарти Июнь 1964 - июль 1965
• Капитан Льюис Кендалл Уортинг Июль 1965 г. - март 1966 г.
• Капитан Джордж Бёрдт Март 1966 г. - сентябрь 1967 г.
• Капитан Джеймс С. Линвилл Сентябрь 1967 - январь 1969
• Капитан Роберт С. Тисдейл Январь 1969 - сентябрь 1970
• Капитан Роберт Фрэнсис Шнидвинд Сентябрь 1970 г. - 15 июля 1972 г.
• Капитан Майор Исраэль МакКрайт III 15 июля 1972 г. - 27 августа 1974 г.
• LCDR. Дж. Хадсон Битон 27 августа 1974 г. - 22 ноября 1974 г.

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка

• Фотогалерея USS Каскад в NavSource Военно-морская история
• Фасоль, пули и мазут - история логистики флота на плаву во время Второй мировой войны