WikiDer > USS Lamar (APA-47)
 USS Ламар (APA-47) в процессе, дата и местонахождение неизвестны | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ламар |
| Тезка: | Графства в Алабама, Грузия, Миссисипи, и Техас |
| Заказал: | как C3-S-A2 |
| Строитель: | Ингаллс Судостроение |
| Выложено: | 31 марта 1943 г. |
| Запущено: | 28 августа 1943 г. |
| Приобретенный: | 10 ноября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 апреля 1944 г. |
| Списано: | 7 марта 1946 г. |
| Поражены: | 1 апреля 1946 г. |
| Почести и награды: | 5 х Звезды битвы для службы Второй мировой войны |
| Судьба: | продан 3 июля 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Bayfield-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 7845 тонн |
| Длина: | 492 футов (150 м) |
| Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Проект: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| Скорость: | 18,4 узлов (34,1 км / ч) |
| Дополнение: | 581 |
| Вооружение: | два 5 дюймов (130 мм) пушки, четыре 40 мм артустановки., восемнадцать 20 мм пистолет пулеметы |
USS Ламар (АПА-47) был Bayfield-учебный класс атакующий транспорт приобретенный ВМС США в течение Вторая Мировая Война для задачи монтажа десантные вторжения на враждебных берегах.[нужна цитата]
Ламар (АП-92) был реклассифицирован АПА-47 1 февраля 1943 г .; заложено 31 марта 1943 года компанией Ingalls Shipbuilding Corp., Паскагула, Миссисипи, под Морская комиссия договор; спущен на воду 28 августа 1943 г .; спонсируется г-жой Джеймсом Оливером Истлендом, женой сенатора Истленда от Миссисипи; приобретен ВМФ 9 ноября 1943 г .; сдан в эксплуатацию 10 ноября для передачи в Бруклин, Нью-Йорк, лейтенант Comdr. Дж. Х. Бадд - командующий; выведен из эксплуатации 22 ноября 1943 года для переоборудования в бассейн Тодд-Эри, Бруклин; и введен в строй 6 апреля 1944 года под командованием капитана Брюса К. Калвера.
Служба Второй мировой войны
После приготовления на пару Норфолк, Вирджиния, 16-17 апреля для шейкдаун, Lamar совершил посадку 1621 Морская пехота США, и отправился 13 мая в Тихий океан. Атакующий транспорт достиг Перл Харбор 1 июня отплыл в Западное побережье США 5 июня посетил Сан-Диего и Сиэтл, Вашингтон, и прибыл Перл Харбор 26 июня для ввода войск в Марианские острова. Отправление в конвой 1 июля она прошла через Эниветок к Гуам, откуда она высадила 1445 военнослужащих 21 июля.
Подготовка к вторжению на Филиппины
После возвращения в Перл-Харбор 10 августа Ламар провели репетиции посадки Мауи Остров для подготовки к вторжению на Филиппины. Как флагман для TransDiv 38, она парила в Манус, Адмиралтейства, С 15 сентября по 3 октября и присоединился к 7-й флот США.
Высадка войск под обстрелом на Филиппинах
С 14 по 20 октября он отправился в составе конвоя в г. Залив Лейте для долгожданного завоевания Филиппин. При высадке десанта и разгрузке грузов на Дулаг под прикрытием дыма она отбивала атаки вражеской авиации, а 21-го разбрызгала японский бомбардировщик. Этот день Ламар отплыл для Голландия, Новая Гвинея; прибыл в Голландию 26 октября; погрузил войска в Биак и Миос Военди; и вернулся в Залив Лейте 18 ноября с подкреплением и грузом.
Высадка боевых частей, посадка раненых
Она уехала в тот же день, коснулась Манус, и достиг Бугенвиль, Соломоновы острова, 1 декабря. Она взяла на борт войска и грузы, прежде чем вернуться в Манус 21 декабря, чтобы подготовиться к Лусон вторжение. Плывя 31 декабря с целевой группой TG 79.1, она вошла в Лингайенский залив 9 января 1945 года началась выгрузка боевых частей. Несмотря на частые предупреждения и периодические атаки с воздуха, транспорт завершил разгрузку 11-го числа и отправился в Лейте, куда она прибыла 14 января. Она вернулась на западное побережье Лусон 29 января высадить американских инженеров и солдат на Сан-Нарцисо.
Высадка войск на Окинаве
С 1 февраля по 27 марта Ламар работал из Залив Лейте в рамках подготовки к Операция Айсберг, вторжение Окинава. 27 марта она покинула Филиппины с 1366 десантниками. Приписана к целевой группе TG 55.1, достигла Окинава 1 апреля и завершилась высадка людей и груза на следующий день. Она вступила в бой раненой; перевезли их в Гуам 4-9 апреля; затем 10-го отправился в Сан-Франциско, прибыв 29 апреля.
Операции в конце войны
Вылет из Сан-Франциско 22 мая. Ламар отправили пассажиров и груз на Перл Харбор и Улити до достижения Гуйуань, Самар, 23 июня. С 27 июня по 14 июля он служил принимающим судном для ServRon 10. Погрузив груз в Гуйуане, он отправился в Перл-Харбор с 19 июля по 1 августа; выгруженный груз; На следующий день она отправилась в Сан-Франциско, куда прибыла 9-го числа.
Послевоенная деятельность
После ремонта в Сиэтле, Ламар отплыл 8 сентября для Марианские острова, достигая Гуам 24 сентября. Она выписала 1517 военных пассажиров, посадила на борт 1829 вернувшихся ветеранов и отправилась в Сан-Диего с 28 сентября по 12 октября. 28 числа она вылетела в Японию "Операция Magic Carpet"долг. Прибытие Йокосука 28 ноября он погрузил 1810 пассажиров перед отплытием 1 декабря в Сиэтл, Вашингтон, куда она прибыла 14-м через северную часть Тихого океана.
Послевоенный вывод из эксплуатации
14 января 1946 г. Ламар отправился Пьюджет-Саунд для Побережье Мексиканского залива США, прибытие Новый Орлеан, Луизиана, 3 февраля. Она приступила к Бомонт, Техас, С 23 по 24 февраля, списана 7 марта и передана Морская комиссия 3 июля.
Военные награды и награды
Ламар получил пять боевых звезд за Вторая Мировая Война служба.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти Вот.