WikiDer > USS Cherokee (1859 г.)

USS Cherokee (1859)

Авианосец Чероки 1864.jpg
История
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1865–1867) .svg
Тезка:Чероки Племя
Выложено:1859
Приобретенный:1864
Введен в эксплуатацию:Апрель 1864
Списано:1865
Переименовано:Анкуд
Судьба:Разбитый 1889
Морской Джек из Чили.svgЧили
Имя:Анкуд
Тезка:Корабль Анкуд (1843 г.)
Оператор:Чилийский флот
Введен в эксплуатацию:1865
Списано:1878
Судьба:Затоплен около Чилоэ 25 августа 1889 г.
Общие характеристики
Смещение:606 тонн
Длина:194,5 футов (59,3 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:11,5 футов (3,5 м)
Скорость:13 тыс. Т
Дополнение:92
Броня:2 х 20-фунтов. р., 4 х 24-фунт. сб.

В USS Чероки был 606-тонный винтовой паровой канонерская лодка в ВМС США во время американская гражданская война корабль. Позже корабль служил в Чилийский флот.

Строительство и британский сервис

Пароход Чертополох был спущен на воду 2 июля 1859 г. компанией Laurence Hill & Company в Порт Глазго, Шотландия, для пассажирских и грузовых перевозок между Глазго и Дерри.[1][2] Она поступила на службу в Glasgow & Londonderry Steam Packet Company 30 августа. Она была композитный корпус (деревянная обшивка на железных каркасах) пароход, обмер 386GRT и 206NRTи с размерами 184,5 футов (56,2 м) в длину, шириной 25,2 футов (7,7 м) и глубиной трюма 12,5 футов (3,8 м).[3] Чертополохсинглвинт приводился в действие двухцилиндровым мотор-редуктор из 150 NHP сделан А. и Дж. Инглис Глазго, и который достиг скорости 14 узлы в суде 29 августа.[2][4]

Бегущий по блокаде

Под именем Чертополох она использовалась как блокадный бегун и в конце января 1863 г. успешно пробежал Федеральная блокада в Чарльстон, Южная Каролина, любимый порт для тех, кто борется за блокаду в то время. Месяц спустя она села на мель при попытке покинуть порт. Корабль спасли, продали другому владельцу и переименовали. Чероки. 8 мая 1863 г. она снова предприняла попытку выхода, но была захвачена USSКанандаигуа. Перед доставкой в Бостонский призовой суд 7 июля она использовалась в поисках рейдера Конфедерации. CSS Tacony.

Военно-морская служба США

После осуждения Чероки был куплен правительством, оборудован на Бостонской военно-морской верфи и введен в эксплуатацию 21 апреля 1864 года под командованием исполняющего обязанности добровольца лейтенанта Дж. Ф. Никельса.

Чероки отплыл из Бостона 11 мая 1864 года, направляясь на службу у побережья Северная Каролина с Североатлантическая блокадная эскадрилья. Эта эскадра не только способствовала победе Союза, отрезав Конфедерацию от зарубежных источников снабжения, но и неоднократно бомбила береговую оборону и сотрудничала с армией в десантных экспедициях по многочисленным заливам, бухтам и рекам зубчатого побережья.

Чероки операции включали захват блокадоносца Эммы Генри 8 декабря 1864 г. и бомбардировки Форт Фишер, Северная Каролина в декабре и январе 1865 года. Она участвовала в двух атаках, которые, наконец, захватили Форт Фишер, таким образом закрывая порт Уилмингтон, Северная Каролина, для выхода из блокады.

30 января ей было приказано приблизиться к берегу у Нью-Инлет для разведки Батарея Half Moon, где она обнаружила, что большая группа конфедератов приближается к укреплениям, недавно охраняемым войсками Союза. Чероки бросили сильный огонь на берег, который отогнал конфедератов после трех решительных атак на линии Союза.

В феврале 1865 г. Чероки присоединился к Эскадра блокады Восточного залива, и патрулировал против блокадных бегунов между Ки-Уэст и Гавана до конца войны. Чероки был отправлен на север после завершения гражданской войны и был выведен из эксплуатации в Бостоне 23 июня 1865 года и продан там 1 августа 1865 года.

Чилийский флот

В 1866 г. Чероки вернулся к гражданским промыслам. В 1868 году пароход был продан Чилийский Правительство. Она служила ВМС Чили в течение десяти лет под именем Анкуд и еще десять лет проработал на торговом судне. Бывший Cherokee затонул Остров Чилоэ, Чили, 25 августа 1889 г.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
  1. ^ Макнил, Д. Б. (1969). Услуги ирландского пассажирского парохода: Том I, Северная Ирландия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. С. 102, 206.
  2. ^ а б «Запуск в Порт-Глазго». Глазго Геральд (6175). Британский архив газет (требуется подписка). 4 июля 1859 г. с. 4. Получено 24 апреля 2019.
  3. ^ Мудрый, Стивен Р. (1991). Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны (Издание ПБК). Колумбия, Южная Каролина: Пресса Университета Южной Каролины. п. 324. ISBN 0-87249-799-2.
  4. ^ «Пробная поездка». Глазго Геральд (6224). Британский архив газет (требуется подписка). 30 августа 1859 г. с. 2. Получено 24 апреля 2019.

внешняя ссылка