WikiDer > USS Kishwaukee (AOG-9)

USS Kishwaukee (AOG-9)
USS Kishwaukee (AOG-9) на ходу, примерно в конце 1960-х годов (1438105325130) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кишуоки
Выложено:22 сентября 1942 г.
Запущен:24 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:27 мая 1944 г.
Списано:2 апреля 1958 года
Поражены:1 июля 1960 г.
Введено в эксплуатацию:1 сентября 1966 г.
Списано:15 января 1970 г.
Поражены:1 августа 1974 г.
Судьба:
  • Продан для коммерческого обслуживания
  • 18 декабря 1978 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Патапско-класс бензовоз
Смещение:
  • 1850 длинных тонн (1880 т) легких
  • 4130 длинных тонн (4196 т) при полной загрузке
Длина:310 футов 9 дюймов (94,72 м)
Луч:48 футов 6 дюймов (14,78 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:4 × General Electric дизель-электрические двигатели, два вала, 3300 л.с. (2461 кВт)
Скорость:15.5 узлы (17,8 миль / ч; 28,7 км / ч)
Вместимость:2210 длинных тонн дедвейт (DWT)
Дополнение:131
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Вторая Мировая Война, Корейская война, война во Вьетнаме
Награды:

USS Кишуоки (АОГ-9) был Патапско-класс бензовоз приобретенный ВМС США для опасной работы по транспортировке бензина на боевые корабли флота и на удаленные станции ВМФ.

Кишуоки имел честь быть одним из немногих кораблей, служащих в Вторая Мировая Война, то Корейская война, а война во Вьетнаме, и вернулся домой гордо с битвой и звезды кампании к их чести.

Кишуоки спущен на воду 24 июля 1943 года верфью Cargill Shipyard, Сэвидж, Миннесота; спонсируется миссис Джон Шипп; и сдан 27 мая 1944 г. Фрэнсис М. Хиллман, USNR, в команде.

Служба Второй мировой войны

После шейкдаун, Кишуоки очищен Норфолк, Вирджиния8 июля 1944 г. и присоединился к Сервисная эскадрилья в Перл Харбор 10 августа. Она завершила двухмесячный шаттл между центральными островами Тихого океана, прежде чем отправиться на запад, чтобы поддержать завоевание Филиппинские острова. Кишуоки прибыл Лейте в конце октября работал как танкер станции, заправляя находящиеся поблизости суда. Она поддерживала филиппинскую кампанию до отплытия 1 февраля 1945 года для операций в Палау и Каролинские острова.

Поддержка флота на Окинаве

В конце марта, когда война приблизилась к Япония, Кишуоки отплыл для Рюкюс для заправки судов, занятых вторжением в Окинава. Несмотря на постоянные налеты вражеской авиации, нефтяник оставался в качестве танкера станции до тех пор, пока Окинава не была взята под охрану, и продолжал обслуживать корабли союзников на Окинаве до отплытия в Японию. Сасебо 22 декабря. По прошествии шести месяцев в качестве танкера станции в Дальний Восток, Кишуоки очистил Японию 5 июля и помещен в Сан-Педро, Калифорния, 31 июля.

Послевоенные операции

С 1946 по 1950 год Кишуоки остался на активной службе с Тихоокеанский флот США. На основе Перл Харбор она чередовала туры по Дальнему Востоку с круизами по островам в южной и центральной частях Тихого океана.

Корейская военная служба

В течение Корейская война, она снабжала жизненно важным топливом Тихий океан плацдарма и эксплуатируется как стационарный корабль вне Сасебо С ноября по декабрь 1950 г. После прекращения боевых действий в Корее Кишуоки возобновили заправочные рейсы из Перл-Харбора на острова Тихого океана и Аляска.

Пост-корейская военная деятельность

В 1954 году нефтяник разгружал груз на французском языке. Индокитай поскольку война в этой стране подходила к концу. В том августе она отплыла в Formosa с поставкой авиационный бензин в ожидании возможного Красного Китайский нападение на удерживаемые националистами острова в Формоза пролив. Кишуоки вернулся в Перл-Харбор 17 октября, и в течение следующих трех лет продолжал работать между Гавайи и Маршалловы острова перед отплытием на Западное побережье США 10 ноября 1957 г. Она прибыла. Астория, Орегон, 11 декабря и выведен из эксплуатации в г. Сиэтл, Вашингтон, 2 апреля 1958 г. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 июля 1960 г. Кишуоки остался с Морская Администрация Резервный флот до октября 1965 года, когда ее имя снова появилось в списке ВМФ.

Возобновлено во время войны во Вьетнаме

Корабль прошел капитальный ремонт на заводе Верфь Swan Island в Портланд, штат Орегон, и повторно введен в эксплуатацию 1 сентября 1966 года. После оснащения, Кишуоки прибыла в Перл-Харбор, свой порт приписки, 7 октября 1966 года. После тренировок по выманке она отплыла на Дальний Восток 5 декабря и прибыла через Гуам, в Субик-Бэй 22 декабря. В бензовоз в последний день года вошел в зону боевых действий и обеспечил горючим авиацию ВМФ для нанесения ударов по целям на берегу. Со 2 января 1967 г. по апрель она прооперировала Дананг, Южный Вьетнам, перед отъездом в Йокосука, Япония, прибытие 30 апреля. Кишуоки продолжил до Перл Харбор и присоединился ServRon 5 после ее приезда 15 мая.

Окончание службы

Кишуоки выведен из эксплуатации 15 января 1970 г. Военно-морская база Перл-Харбор, Гавайи, и стояла на стоянке в INACTSHIPMAINTFAC West Lock, Перл-Харбор, Гавайи. 1 августа 1974 г. она была сбита с Военно-морской регистр. Кишуоки был утилизирован МАРАД продажа 12 декабря 1978 г. компании Mid Pacific Sea Harvesters, LTD за 56 480 долл. США для преобразования в рыболовное судно.[1] Кишуоки был переоборудован в рыболовное судно Vicky Rae, служившее таковым до 1997 года, когда оно было списано в Шанхае, Китай.

Военные награды и награды

Кишуоки получил два Звезды битвы для Вторая Мировая Война оказание услуг:

  • Операция Лейте
  • Окинавская операция Гунто

В течение война во Вьетнаме, она была награждена семью звезды кампании:

  • Вьетнамское контрнаступление - фаза II
  • Вьетнамское контрнаступление - фаза III
  • Контрнаступление Тет
  • Вьетнамское контрнаступление - фаза IV
  • Вьетнамское контрнаступление - фаза VI
  • Тет / 69 Контрнаступление
  • Вьетнамское лето-осень 1969

Кишуоки экипаж имел право на следующие награды, медали и ленты (в порядке старшинства):

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  1. ^ https://pmars.marad.dot.gov/DisposalCard/All/2887_AF.jpg

внешние ссылки