WikiDer > USS Matanzas (AVP-46)

USS Matanzas (AVP-46)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Матансас (АВП-46)
Тезка:Matanzas Inlet в Флорида
Награжден:14 апреля 1942 г.
Строитель:Верфь озера Вашингтон, Houghton, Вашингтон (предложил)
Выложено:Никогда
Судьба:Строительный контракт расторгнут 29 апреля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Барнегат-учебный класс маленький тендер на гидросамолет
Смещение:
  • 1,766 тонны (свет)
  • 2750 тонн (полная нагрузка)
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м)
Луч:41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Установленная мощность:6,000 Лошадиные силы (4.48 мегаватты)
Движение:Дизельные двигатели, два вала
Скорость:18,6 узлов (34,4 км / ч)
Дополнение:
  • 215 (судовая рота)
  • 367 (включая авиационную часть)
Датчики и
системы обработки:		Радар; сонар
Вооружение:Вероятно, либо 2 x 5 дюймов (127 мм) 38-калибр орудия, 4 х 20-мм зенитных орудия и 2 х глубинная бомба гусеницы, или 1 пушка калибра 5 дюймов (127 мм) 38 калибра, 1 четырехместная 40-мм зенитная артиллерийская установка, 2 спаренные 40-мм артустановки, 6 зенитных орудий 20 мм и 2 гусеницы глубинных бомб
Авиационные объекты:Расходные материалы, запчасти, топливо, ремонт и стоянка на одного гидросамолет эскадрилья; 80000 галлонов США (300000 л) авиационное топливо

USS Матансас (АВП-46) был предложен ВМС США тендер на гидросамолет это никогда не было заложено.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Матансас должен был быть одним из 41 Барнегат-учебный класс небольшие тендеры на гидросамолеты, которые ВМС США планировали ввести в эксплуатацию в начале 1940-х годов, и должны были быть построены в Houghton, Вашингтон, посредством Верфь озера Вашингтон. Однако по весна 1943 года ВМФ посчитал, что это количество тендеров на гидросамолеты превышает требования, и решил завершить четыре из них как тендеры на торпедные катера и один как катапульта учебный корабль. Кроме того, ВМС также решили отменить шесть из Барнегат-классируйте корабли до их постройки, освобождая дизельные двигатели которые могли бы привести их в действие для использования на судах сопровождения и десантный десант ремесло.

Контракт с верфью Lake Washington Shipyard на постройку AVP-46 был заключен 14 апреля 1942 года, и ей было присвоено имя Magothy 23 августа 1942 года. Однако он стал одним из последних двух кораблей, которые должны были быть аннулированы, когда флот отменил контракт 29 апреля 1943 года до начала строительства.

Рекомендации