WikiDer > Военный корабль США Пеория (LST-1183)

USS Peoria (LST-1183)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Peoria.

USS Peoria (LST-1183) вид с носовой части воздушного судна.jpg
USS Пеория (LST-1183)
История
Соединенные Штаты
Имя:Пеория
Тезка:Пеория, Иллинойс
Упорядоченный:1966
Строитель:Национальная металлургическая и судостроительная компания, Сан-Диего, Калифорния
Выложено:24 февраля 1968 г.
Запущено:23 ноября 1968 г.
Приобретенный:1 января 1970 г.
Введен в эксплуатацию:21 февраля 1970 г.
Списано:28 января 1994 г.
Идентификация:LST-1183
Судьба:Потоплен как цель, 12 июля 2004 г.
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
Длина:
  • 522 футов 4 дюйма (159,2 м) оа
  • 562 футов (171,3 м) над вышка руки
Луч:69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Проект:17 футов 6 дюймов (5,3 м) макс.
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) макс.
Классифицировать:2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) на 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Войска:431 макс
Дополнение:213
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:2 × твин Пушки калибра 3 дюйма / 50
Авиационные объекты:Вертолетная палуба

USS Пеория (LST-1183) был Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль который заменил традиционный поклон танкодесантные корабли дверной конструкции (ЛСТ). Судно участвовало в война во Вьетнаме и Война в Персидском заливе. Корабль построен Национальная металлургическая и судостроительная компания в Сан-Диего, Калифорния и был запущен в 1968 г. и заказанный в 1970 году. Названный в честь город в Иллинойс, Пеория был назначен на Тихоокеанский флот США и домой портировали в Сан-Диего. Танкодесантник чередовал военные учения вдоль западного побережья США и развертывания в западной части Тихого океана. Пеория принял участие в эвакуации Пномпень, Камбоджа и Сайгон, Южный Вьетнам, оба из которых сигнализировали об окончании американского участия в соответствующих странах. Судно было выведен из эксплуатации 1994 и затонул как целевой корабль во время RIMPAC военно-морские учения 2004 г.

Дизайн и описание

Пеория был Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль которые были разработаны для достижения цели, поставленной Соединенными Штатами десантные силы иметь танкодесантный корабль (LST), способный перевозить более 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч). Однако традиционный носовая дверь форма для LST не сможет. Поэтому дизайнеры Ньюпорт класс придумал дизайн традиционного корпус корабля с 112-футовой (34 м) алюминий пандус перекинут через нос, поддерживаемый двумя вышка руки. 34-длиннотонный (35 т) аппарель была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало Ньюпорт класс первым отклонился от стандартного дизайна LST, который был разработан в начале Вторая Мировая Война.[1][2][3]

Пеория имел смещение 4 793 длинных тонны (4 870 т) в легких и 8 342 длинных тонны (8 476 т) при полной нагрузке. LST составлял 522 фута 4 дюйма (159,2 м). длинный комбинезон и 562 фута (171,3 м) над вышка руки, которые торчали из лука.[2][3] Судно имело луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м), проект вперед 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на корме при полной нагрузке.[4]

Пеория был оснащен шестью Alco 16-645-ES дизельные двигатели исполняется два года валы, по три на каждый вал. Система получила рейтинг 16 500 тормозная мощность (12300 кВт) и давал кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) в течение коротких периодов времени и мог выдерживать только 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) в течение длительного периода времени. LST перевез 1750 длинных тонн (1780 т) дизельное топливо для диапазона 2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Корабль также был оборудован носовое подруливающее устройство для обеспечения лучшего маневрирования возле дамб и удержания позиции в море во время разгрузки амфибий.[3][5]

В Ньюпорт класса были крупнее и быстрее, чем предыдущие LST, и могли перевозить танки, тяжелую технику, инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или небольших десантных судов.[6] У LST есть пандус впереди надстройка который соединяет нижнюю палубу резервуара с главной палубой и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к стоянке на миделе корабля. Суда также оборудованы кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные автомобили непосредственно в воду или выгружать их на воду. вспомогательное десантное судно (LCU) или пирс. По обеим сторонам палубы цистерны есть поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет машинам разворачиваться без движения задним ходом.[1][2] В Ньюпорт вместимостью 500 длинных тонн (510 т) автомобилей, 19000 квадратных футов (1800 м2) грузового пространства и мог перевозить до 431 военнослужащих.[1][7] На судах также есть шлюпбалки для четырех машина и десантный корабль (LCVP) и мог нести четыре секции понтонной эстакады по бокам корпуса.[2][3]

Пеория изначально был вооружен четырьмя Mark 33 3-дюймовые (76 мм) пушки калибра 50 в двух близнецах турели. Судно было оснащено двумя Mk 63 системы управления огнем (GCFS) для 3-дюймовых пушек, но они были удалены в 1977–1978 гг.[3] Корабль также имел надводный поисковый SPS-10. радар.[8] Над кормовой калиткой суда установили вертолетная площадка. Их максимальная численность составляла 213 человек, включая 11 офицеров.[6]

Строительство и карьера

LST был заказан как часть группы 1966 финансового года.[6] 15 июля 1966 г. и положил 22 февраля 1968 г. Национальная металлургическая и судостроительная компания в их дворе в Сан Диего, Калифорния. Корабль был назван в честь город в Иллинойс и был запущен 23 ноября 1968 г., спонсируемый жена конгрессмена Роберт Х. Мишель.[9][10] Корабль был заказанный в ВМС США 21 февраля 1970 г. Корабль был передан в Амфибия Тихоокеанского флота и домой портировали в Сан-Диего.[9]

Пеория чередовался между тренировочные упражнения вдоль западное побережье Соединенных Штатов и за пределами Гавайи с развертыванием в западной части Тихого океана. Корабль был отправлен во Вьетнам в 1971 году в составе война во Вьетнаме.[9] В январе 1975 г. Пеория, работая с десантно-готовая группа (ARG) Alpha в западной части Тихого океана была развернута в водах Восточной Азии в рамках подготовки к возможному падению поддерживаемого США правительства в Камбодже. 2 февраля Пеория был отделен от ARG Alpha с Корпус морской пехоты подразделение для участия в учениях Тиниан. К концу февраля Пеория направлялся к Субик-Бэй, Филиппины, чтобы присоединиться к ARG.[11] В связи с ухудшением ситуации в Камбодже для поддерживаемого США правительства США планировали эвакуацию Пномпень, Камбоджа, дублированный Операция Eagle Pull. ARG Alpha, поддерживая операцию, оставалась в море более месяца и поддержала эвакуацию 12 апреля 1975 года.[12] Затем последовали Операция Frequent Wind, эвакуация Сайгон, Южный Вьетнам, 29–30 апреля, в котором Пеория'Вертолетная палуба была одной из стартовых точек миссии.[13] Корабль заработал два Звезды битвы за свою службу во Вьетнаме.[9]

В составе Amphibious Group 3, Пеория был среди кораблей, предназначенных для перевозки 5-я экспедиционная бригада морской пехоты (5-й МЕБ) в Персидский залив вовремя Война в Персидском заливе. Флот покинул Западное побережье 1 декабря 1990 года, направившись к Персидскому заливу через Гавайи, Филиппины, и прибыл в арабское море 14 января 1991 г.[14] Пеория оставался в заливе до июля в составе резерва морской пехоты.[15]

Пеория был выведен из эксплуатации 28 января 1994 г. и поставлен на прикол. Корабль был сбит с Регистр военно-морских судов 6 ноября 2002 г. Пеория был потоплен как целевой корабль 12 июля 2004 г.[10] в Тихий океан возле Гавайев во время RIMPAC 04 упражнение.[16]

Цитаты

  1. ^ а б c Блэкман 1972, п. 504.
  2. ^ а б c d Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 621.
  3. ^ а б c d е Couhat 1986С. 655–666.
  4. ^ Мур 1975, п. 486.
  5. ^ Мур 1976, п. 614.
  6. ^ а б c Мур 1974, п. 467.
  7. ^ Мур 1978, п. 690.
  8. ^ Шарп 1990, п. 761.
  9. ^ а б c d DANFS.
  10. ^ а б Национальный регистр судов
  11. ^ Данэм и Куинлан 1990С. 105–106.
  12. ^ Данэм и Куинлан 1990С. 115, 119.
  13. ^ Догерти III 2009, п. 173.
  14. ^ Вестермейер 2014С. 63–64.
  15. ^ Вестермейер 2014, п. 216.
  16. ^ Коул, Уильям (13 июля 2004 г.). «Флот демонстрирует на выставке RIMPAC новое быстрое судно». Рекламодатель Гонолулу. Получено 5 февраля 2020.

Рекомендации

внешняя ссылка