WikiDer > Военный корабль США "Буревестник" (ASR-14)

USS Petrel (ASR-14)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Petrel.
Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Буревестник
Строитель:Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия
Выложено:26 февраля 1945 г.
Запущено:26 сентября 1945 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября 1946 г.
Списано:30 сентября 1991 г.
Поражены:9 октября 1991 г.
Судьба:Продан на слом, 2003 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Chanticleer-учебный класс подводное спасательное судно
Смещение:1780 длинных тонн (1809 т)
Длина:251 футов 4 дюйма (76,61 м)
Луч:42 футов (13 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:63 офицера и рядовых
Вооружение:2 × 3 дюйма (76 мм) пушки

Пятый USS Буревестник (ASR-14) был Chanticleer-учебный класс подводное спасательное судно в ВМС США.

Буревестник заложен 26 февраля 1945 года, построен компанией Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия; спущен на воду 26 сентября 1945 г. при поддержке миссис Эффи Джеффрис (в честь ее сына, MMC Romie L. Jeffreys, который погиб вместе со всеми руками на подводной лодке). USSАкула (SS-174) 11 февраля 1942 г.) и введен в строй в Саванне 24 сентября 1946 г. под командованием лейтенанта Денниса Хима.

История обслуживания

1946–1949

После отделки в Чарльстон, Южная Каролина и шокировать в Гуантанамо и Панамские заливы, Буревестник вернулся в Чарльстон 18 декабря 1946 года. Нью-Лондон 6 января 1947 года, чтобы присоединиться к SubRon 2, и действовал с этой базы в течение следующих трех лет, обучая и квалифицируя глубоководных водолазов и спасательных команд, а также сопровождая подводные лодки, такие как Пайпер (SS-409) и Кочино (SS-345) в тестах.

1950–1959

Вылетев из Нью-Лондона 23 января 1950 года, она отправилась в путь. Old Point Comfort, Вирджиния, где линкор Миссури (BB-63) сел на мель. Дайверы из Буревестник обследованы и раскопаны днище линкора, а 1 февраля Буревестник помогли в "большом притяжении", которое привлекло Миссури в глубокую воду. После этой операции Буревестник вернулся в Нью-Лондон 6 февраля, но был переведен в Ки-Уэст 5 мая.

Буревестник продолжали тренировочные операции с SubRon 4 в Ки-Уэст в течение 1950-х годов, с редкими вариациями. Она буксировала бывшую немецкую подводную лодку. U-2513 у берегов Сухой Тортуги в октябре 1950 г. разрушитель Роберт А. Оуэнс (DD-827). На учениях 1952 г. U – 2513. В 1956 г. Буревестник сыграл ключевую роль в освобождении Нантахала, сел на мель в проливе Ки-Уэст.

14 февраля 1958 г. Буревестник получил сигнал бедствия в Ки-Уэст от подводная лодка Гуавина (SS-362), застрял в сильном море Сан-Сальвадор, Багамские острова. Пропаривание в районе и разгрузка некоторых Гуавины нефтеналивной груз, Буревестник отбуксировал облегченную подводную лодку в Ки-Уэст.

1960–1969

Буревестник продолжал работать вдоль атлантического побережья на юге США до начала плавания в начале 1961 г. Средиземноморье для учений с SubDiv 41, 6-го флота в июне и действовал Португалия в спасательных операциях после DC-8 крушение пассажирского самолета. Буревестник вернулась в Чарльстон 28 августа для прибрежных операций, пока снова не присоединилась к 6-й флот с января по май 1964 года. Она вылетела из Чарльстона 12 июля в Гамильтон, Бермуды, где она помогла ВВС США восстановить обломки и персонал после столкновения двух самолетов в воздухе. Основные моменты последующего прибрежного обслуживания включали сопровождение Фон Штойбен (ПЛАРБ-632) на ходовых испытаниях в сентябре работать с Сэм Рейберн (РПКСН-635) в апреле 1965 г. и дежурство в Гуантанамо 28–30 сентября и в течение Ураган Инес.

Буревестник отправился Нью-Лондон 6 января 1966 г. Холи-Лох, Шотландия, с Saugus (YTB-780) буксируемый. 17 января ВВС В-52с четырьмя безоружными Ядерные бомбы Mk.28, столкнулся с KC-135 выключенный Паломарес, Испания. Буревестник был отправлен в этот район для помощи в спасательных операциях и имел деликатную задачу - удерживать позицию над бомбой. Оружие было поднято на поверхность 7 апреля ROV Кривая, размещены на Буревестник, и переданы в Каскад (AD-16).[1] Буревестник затем вернулся в Чарльстон.

В 1968 году снова отправился в Средиземное море, Буревестник искал потерянное Израильский подводная лодка INSДакар 26 января и пропавшая французская подводная лодка Minerve 30-го. 12 февраля она помогла спасти эсминец. Bache (DD-470) в Родос, Греция. Вернувшись в Чарльстон в мае, она присоединилась к поискам пропавшей подводной лодки. Скорпион (SSN-589) 27-го и вернулся в Чарльстон из Азорские острова 12 июля. Она продолжала работать с SubDiv 41 до 1970 года.

[1970-1991]

Буревестник был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 г., выбит из Регистр военно-морских судов 9 октября 1991 г. Заложен в Атлантическом резервном флоте, Буревестник был переведен в МАРАД 1 мая 1999 г. за хранение в Резервный флот национальной обороны, в Джеймс Ривер, Вирджиния. Контракт на утилизацию был заключен с компанией Bay Bridge Enterprises из Чесапика, штат Вирджиния, и 5 декабря 2003 года судно было отбуксировано из реки Джеймс.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Мелсон, июнь 1967, стр.33.
Библиография

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  • Мелсон, Льюис Б., CAPT USN (июнь 1967 г.). «Контакт 261». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка