WikiDer > USS Plainview (AGEH-1)
.jpg) USS Plainview | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Plainview |
| Строитель: | Локхид Судостроительно-Строительная Компания, Сиэтл, Вашингтон |
| Выложено: | 8 мая 1964 года |
| Запущено: | 28 июня 1965 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 марта 1969 г. |
| Списано: | 22 сентября 1978 г. |
| Поражены: | 30 сентября 1978 г. |
| Домашний порт: | Бремертон, Вашингтон |
| Судьба: | Частично списан, корпус сохранился |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводное крыло |
| Смещение: | 310 длинных тонн (315 т) |
| Длина: | 220 футов 6 дюймов (67,21 м) |
| Луч: | 40 футов 5 дюймов (12,32 м) |
| Проект: | 24 фута 4 дюйма (7,42 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 40 узлы (74 км / ч; 46 миль / ч) |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: | Никто |
USS Plainview (AGEH – 1) был в свое время крупнейшим в мире подводное крыло.[1] Названы по городам Плейнвью, Нью-Йорк и Плейнвью, Техас.[2] Она также была ВМС СШАпервое исследовательское судно на подводных крыльях. Plainview был заложен 8 мая 1964 г. Локхид Судостроительно-Строительная Компания, Сиэтл, Вашингтон; спущен на воду 28 июня 1965 г .; спонсируется миссис Джон Т. Хейворд; и введен в эксплуатацию 3 марта 1969 года. Его строительство обошлось в 21 миллион долларов.[1]
Силовая установка состояла из двух General Electric LM1500 турбовальный вал со свободной турбиной двигатели, производные от J79 турбореактивные двигатели используется в F-4 Фантом самолетом, но во время обычных операций ею управляли два дизельные двигатели. Ее порт приписки был Бремертон, Вашингтон. Plainview осуществил долгосрочные экспериментальные программы для оценки принципов конструкции судов на подводных крыльях, а также для разработки и оценки тактики и доктрины для судов на подводных крыльях, особенно в противолодочная война, и помог определить осуществимость операций на подводных крыльях в открытом море.
Plainview был выведен из эксплуатации в 10:30 22 сентября 1978 года на пирсе 7 военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Ударил из Регистр военно-морских судов 30 сентября 1978 г., Plainview был продан на слом Служба повторного использования и маркетинга обороны (DRMS) 1 июля 1979 г. в General Metals (ныне Schnitzer Metals) на Водный путь Хилебос, Такома, Вашингтон. В 2004 году она была частично списана.[1] По состоянию на 10 апреля 2019 г.[Обновить], она лежит брошенная на иле, в частной собственности, недалеко от Астория, ОрегонКоординаты: 46 ° 15′25 ″ с.ш. 123 ° 51′06 ″ з.д. / 46,256886 ° с.ш.123,851683 ° з.д.. В 2019 году Департамент природных ресурсов Вашингтона выразил обеспокоенность по поводу Plainviewс заброшенный корпус с утечкой загрязняющих веществ в окружающую среду.
Plainview путешествовала на ее крыльях в общей сложности 268 часов за всю свою жизнь.[2]
Смотрите также
- Список вспомогательных сил ВМС США
- Пегас-класс подводных крыльев
- Боинг на подводных крыльях
- USSФлагстафф (PGH-1)
- USSТукумкари (PGH-2)
- HMCSBras d'Or (FHE 400)
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- ^ а б c Люк Уиттакер (10 апреля 2019 г.). «Когда-то чудо, USS Plainview теперь вызывает озабоченность по поводу загрязнения: бывший военно-морской корабль остался в иле». Daily Astorian. Голодная гавань, Вашингтон. Получено 13 мая 2019.
Спущенный на воду в 1965 году USS Plainview был самым большим и самым быстрым судном на подводных крыльях ВМФ, 210-футовым и 320-тонным прототипом, построенным Lockheed в Сиэтле. Гладкое алюминиевое судно оснащалось парными турбореактивными вентиляторными двигателями, способными развивать скорость более 50 узлов, когда оно поднималось на 10 футов над водой на трех стойках.
- ^ а б Джон Р. Мейер младший «Краткая история PLAINVIEW (AGEH-1)». В архиве с оригинала 25 мая 2019 г.. Получено 25 мая 2019.
Киль был заложен 8 мая 1964 года, а судно спущено на воду 28 июня 1965 года. Его окрестили PLAINVIEW в честь городов Плейнвью, Нью-Йорк и Техас. 21 марта 1968 года корабль совершил свой первый полет на рапирах продолжительностью 11-1 / 2 минуты, но почти год спустя, 3 февраля 1969 года, он начал предварительные приемочные испытания.
- "Plainview". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 5 января 2007.
- "Plainview". Архив фото сервисного корабля. Получено 5 января 2007.
дальнейшее чтение
- Декабрь 1968 г. Популярная механика стр. 88-90-91 «Самая большая самая быстрая летающая лодка» слова Боба Циммермана; Техническая концепция искусства (вырезана с надписью) Фреда Вольфа, доступная в Google Книгах.