WikiDer > USS R-15 (SS-92)

USS R-15 (SS-92)
USS R-15 (SS-92) .jpg
Коллаж из фотографий, показывающих запуск USS R-15 на Вифлеемская судостроительная корпорация, ООО, Союзный завод, ул. Сан-Франциско, Калифорния. Основная фотография показывает R-15 после запуска; левая вставка - изображение спонсора корабля, г-жи Фалес С. Бойд; правая вставка показывает R-15 скользя по строительным путям.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS R-15
Упорядоченный:29 августа 1916 г.
Строитель:Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:30 апреля 1917 г.
Запущено:12 октября 1917 г.
При поддержке:Миссис Фалес С. Бойд
Введен в эксплуатацию:27 июля 1918 г.
Списано:7 мая 1931 г.
Введено в эксплуатацию:1 апреля 1940 г.
Списано:17 сентября 1945 г.
Поражены:11 октября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, октябрь 1945 г.
Общие характеристики
Тип:R класс подводная лодка
Смещение:
  • Выплавлено 569 длинных тонн (578 т)
  • 680 длинных тонн (691 т) под водой
Длина:186 футов 2 дюйма (56,74 м)
Луч:18 футов (5,5 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:Дизель-электрический
Скорость:
  • 13.5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Дополнение:29 офицеров и солдат
Вооружение:

USS R-15 (SS-92) был р-класса подводная лодка береговой и портовой обороны из ВМС США. Ее киль был заложен Союз металлургических заводов в Сан - Франциско, Калифорния30 апреля 1917 г. запущен 12 октября 1917 г. при финансовой поддержке г-жи Талес С. Бойд, и заказанный 27 июля 1918 года под командованием лейтенанта Фалеса С. Бойда.

История обслуживания

1918–1931

После шейкдауна R-15 проводил операции в водах, прилегающих к Зона Панамского канала. На основе Бальбоа до декабря 1918 г. она вернулась в Калифорния в январе 1919 г .; работал между Сан-Педро, Калифорния, и Сан-Диего, Калифорния, до марта; затем приступил к Военно-морская верфь острова Маре на капитальный ремонт перед переводом на Перл Харбор. Прибыв туда 25 июня, R-15 был дан обозначение классификации корпуса СС-92 в июле 1920 года. Она оставалась в Гавайский Waters, участвуя в разработке тактики подводной войны до 12 декабря 1930 года, когда она двинулась на Восточное побережье и остановилась.

Списан в Филадельфия, Пенсильвания, 7 мая 1931 г., R-15 оставался в Резервном флоте, пока не приказал Нью-Лондон, Коннектикут, для активации летом 1940 года.

1940–1945

Прибытие в Река Темза 9 сентября он вновь вступил в строй 1 апреля, а в июне отплыл на юг для выполнения служебных обязанностей в зоне канала. В течение следующих трех месяцев она работала с SubRon 3. 3 октября она отправилась в Нью-Лондон, прибыла 23 октября и прибыла на службу в SubRon 7.

Патрульные службы у побережья следовали за входом в Соединенные Штаты в Вторая Мировая Война. В феврале 1942 г. он снова отплыл на юг. В начале марта она патрулировала Виргинские острова Затем область перешла к обучению и патрулированию вне Тринидад. Облегчено в начале августа, R-15 вернулся на Виргинские острова, оттуда продолжил Бермуды и с падением обратно в Нью-Лондон.

В декабре, R-15 вернулся в Карибское море и действовал из Гуантанамо Бэй. Затем последовали дальнейшие тренировки в водах, прилегающих к Виргинским островам и у Бермудских островов, и в апреле 1944 года он вернулся в Нью-Лондон. После десяти месяцев работы в Нью-Лондоне R-15 вернулся в район Бермудских островов 14 декабря. До конца войны она действовала у побережья Флориды и с 1 марта по 17 июня 1945 года в заливе Гуантанамо. 2 сентября она поместила в Ки-Уэст, Флорида, чтобы завершить свой последний тур.

R-15 выведен из эксплуатации 17 сентября 1945 г., сбит с Регистр военно-морских судов 11 октября 1945 г. и продана в том же месяце Мейси О. Скотту из Майами, Флорида.

Рекомендации

внешняя ссылка