WikiDer > USS Roe (DD-418)

История
Соединенные Штаты
Строитель:	Чарльстонская военно-морская верфь
Выложено:	23 апреля 1938 г.
Запущено:	21 июня 1939 г.
Введен в эксплуатацию:	5 января 1940 г.
Списано:	30 октября 1945 г.
Поражены:	16 ноября 1945 г.
Почести и награды:	Медаль американской службы обороны (Застежка «Флот», устройство «А»), Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию, Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию, Медаль за победу во Второй мировой войне
Судьба:	Продан в августе 1947 года, разобран на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:	Симы-учебный класс разрушитель
Смещение:	1570 длинных тонн (1600 т) (стандарт) 2211 длинных тонн (2246 т) (полный)
Длина:	348 футов, 3¼ дюйма (106,15 м)
Луч:	36 футов, 1 дюйм (11 м)
Проект:	13 футов, 4,5 дюйма (4,07 м)
Движение:	Котлы высокого давления с пароперегревателем, двухвинтовые редукторные турбины, мощность 50 000 л.с.
Скорость:	35 узлов
Классифицировать:	3,660 морские мили при 20 узлах (6780 км при 37 км / ч)
Дополнение:	192 (10 офицеров / 182 в армии)
Вооружение:	5 × 5 дюймов / 38, в одиночных креплениях 4 × .50 калибра / 90, в одиночных креплениях Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм в двух четверных креплениях 2 × гусеница глубинных бомб, 10 глубинных бомб

USS Икра (DD-418) был Вторая Мировая Война-эра Симы-учебный класс разрушитель на службе у ВМС США, названный в честь Контр-адмирал Фрэнсис Эсбери Роу.

Икра был заложен 23 апреля 1938 г. Чарльстонская военно-морская верфь; спущен на воду 21 июня 1939 г .; спонсируется миссис Элеонора Икра Хилтон; и сдан 5 января 1940 г. Лейтенант командир Р. М. Скраггс в команде.

История обслуживания

Межвоенный период

После шейкдауна Икра провели учения по Восточное побережье и в Тихий океан. Весной 1941 г. он вернулся на восточное побережье и летом оставался преимущественно на Срединно-Атлантическое побережье площадь. Осенью она двинулась на север, чтобы Военно-морская база Аргентия, для сопровождения торговых конвоев между Ньюфаундленд и Исландия.

Вторая Мировая Война

Выполняя этот долг, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, Икра направился на юг в январе 1942 г., патрулировал подходы к Бермуды и чтобы Норфолк, Вирджиния, а в середине февраля вошли Гавань Нью-Йорка, где она возобновила движение конвоя по Северной Атлантике. Прибыв из Исландии 3 марта, она оставалась до середины месяца в порту и патрулировала у острова и в Датский пролив. Ближе к концу месяца Икра вернулся в Нью-Йорк. В апреле она проводила корабли в Панама, затем провел май в Новая Англия воды. В июне она завершила еще один пробег по Северной Атлантике, на этот раз до объединенное Королевство, а в июле она проверила более крупные корабли в прибрежных и Карибское море тренировочные операции.

В середине августа эсминец снова направил нос на юг. До октября она работала между Тринидад и порты в Бразилия, затем вернулся в Норфолк, чтобы подготовиться к Операция Факел, высадки в Северной Африке.

Приписан к Северной ударной группе, Икра проверил транспорты в Mehedia, а затем обеспечили артиллерийскую поддержку войскам, когда они пытались захватить Порт Лютей в Река Себу и Распродажа аэродром. Она прибыла с места штурма в ночь с 7 на 8 ноября, опередив основную группу, и с помощью своего радара SG попыталась определить местонахождение подводной лодки-маяка. Шад. Безуспешно, она зафиксировала свое положение относительно пристаней и пляжей района приземления и вернулась к основным силам, чтобы помочь направить их к транспортной зоне. Во время приземления ранним утром она действовала как эсминец управления у Синего и Желтого пляжей, а затем перешла на боевую поддержку. Вскоре после восхода солнца она помогла Саванна во временном подавлении вражеского огня из Касбы, старой цитадели, расположенной на скале, контролирующей устье Себу.

До 15 ноября Икра оставались в этом районе для обеспечения огневой поддержки и прикрытия более крупных кораблей. Затем она повернула на запад, вернувшись в Хэмптон-роудс, Вирджиния 26 ноября. Зимой и следующей весной 1943 г. Икра снова выполнил сопровождение с танкерами, идущими в Мексиканский залив и карибские нефтяные порты, а также колонны снабжения и подкрепления в Касабланка. 10 июня она вылетела из Нью-Йорка в Средиземноморье и ее второе нападение, Союзное вторжение на Сицилию.

Прибытие в Оран к концу месяца она продолжила Бизерта, откуда она двинулась на север с силой JOSS для Licata 8 июля. 9 июля она заняла позицию в районе огневой поддержки у пляжа Красный, недалеко от пляжа Торре-ди-Гаффе. Рано 10 июля она и Swanson двинулся к Порто Эмпедокле, Итальянский База моторных торпедных катеров охранялась минным полем в 24 милях к западу от Ликаты, чтобы исследовать маленькие шипы, которые были зарегистрированы на экранах их радаров. Поскольку оба эсминца готовились открыть огонь по «вражеским» катерам, Икра свернул, чтобы избежать минного поля и, в то же время, упасть за кормой Свенсона. Однако ее скорость превышала Swanson's и незадолго до 03:00, Икра ударить Swanson под прямым углом по левому борту, отрезая часть своей носовой части и вызывая Swanson'с камина затопить. Оба корабля погибли в воде. К счастью, к 05:00 оба были мобильны.

С увеличением дневного света Люфтваффе пытался добить поврежденные корабли. Эсминцы защищались и при этом сбили один Юнкерс Ju 88 с 13 патронами 5-дюймового огня с бесконтактным взрывателем, чтобы доказать ценность нового взрывателя в противовоздушной борьбе.

После временного ремонта в Оране, Икра вернулся в Нью-Йорк на постоянный ремонт. В середине сентября он возобновил работу трансатлантического конвоя и совершил два рейса в Северную Африку до конца года.

Сопровождение конвоев

Тихоокеанский театр

С новым 1944 годом, Икра был переведен в Тихий океан. Вылетая из Нью-Йорка 26 января, она проехала Панамский канал и пересек Тихий океан, чтобы доложить командиру TF 76 в Мыс Судест 12 марта. Оттуда и другие Новая Гвинея в портах и ​​якорных стоянках, она сопровождала корабли 7-го отряда Фиба, перевозившие войска союзников вдоль побережья и через соседние острова, а также обеспечивала огневую поддержку в целевых районах. С 16 по 21 марта она поддерживала операции на Остров Мануса. В начале апреля она перевезла Армия персонал от Мануса до Остров Рамбутьо, затем подготовился к посадке на Гумбольдт Бэй, которую она поддержала 22 апреля. В середине мая она участвовала в наступлении в Toem-Wakde площадь; затем, в конце месяца, просматривали LST к Биак. Дежурство по огневой поддержке и сопровождение подкреплений и припасов в Биак продолжалось до июня. 29 апреля она обеспечивала огневую поддержку армейским частям, сражавшимся к северо-востоку от Река Дриниумор. Затем, в июле, эсминец перешел на Ноэмфур вести предпосадочную бомбардировку и вести огневую поддержку после посадки.

С облегчением в середине месяца, Икра отбыл Адмиралтейства и отправилась в Маджуро, где присоединилась к 5-й флот. В течение следующих 6 недель она служила аварийно-спасательным кораблем в районах за пределами Малоэлап, Wotje, Мили, и Джалуит. Патрулирование, пикет и сопровождение заставляли ее перемещаться между Маршалл и Марианские острова, в первую очередь последнего, до начала декабря, когда она присоединилась к TG 94.9 для бомбардировки Иводзима.

Завершив задание 8 декабря, войска вернулись на Сайпан, откуда Икра провел две поисково-спасательные операции и одну миссию, доставив врача к конвою, направлявшемуся в Сайпан, прежде чем отправиться для дальнейших ударов по Иводзиме 24 и 27 декабря. 24 декабря Икра потопил небольшой траулер и с Дело, отправил на дно другой корабль, предположительно являвшийся эсминцем, переоборудованным для быстрого транспортного обслуживания. 27 декабря она уничтожила несколько малых судов и повредила здания и зенитные установки в районе западного лодочного бассейна острова и рядом с ним.

Еще один удар по Вулкан и Острова Бонин в течение первой недели января 1945 года, затем последовала доступность в Улити и возобновление патрулирования и сопровождения с Гуам. В конце апреля она вернулась в район вулкана Бонин для радиолокационного пикета и поисково-спасательных операций во время воздушных ударов по японским островам. В конце мая она возобновила операции на Марианских островах, а в июне получила заказы на западное побережье.

Икра прибыл в залив Сан-Франциско 29 июля и проходил капитальный ремонт верфи, когда война закончилась 14 августа. Затем предназначено для инактивации, Икра был списан 30 октября 1945 г. и исключен из списков ВМФ 16 ноября. Она была продана в августе 1947 года.

Награды

Икра заработал шесть Звезды битвы во время Второй мировой войны.

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.