WikiDer > USS Sea Gull (1838) - Википедия

В Чайка в сильных морях, привлеченных Альфред Томас Агат
История
Имя:	Чайка
Приобретенный:	при покупке, июль 1838 г.
Судьба:	Затерянный в море, апрель 1839 г.
Общие характеристики
Тип:	Шхуна
Вооружение:	2 пушки[1]

USS Чайка был шхуна на службе у ВМС США. В Чайка был одним из шести кораблей, плававших в Исследовательская экспедиция США (известный как Ex. Ex. США) в 1838 году для обследования побережья тогда еще неизвестного континента Антарктида и острова Тихого океана. Образцы, собранные во время рейса, позже составили основу Смитсоновский институт.

Приобретение

Ранее лоцманский катер Нью-Йорка Нью-Джерси, корабль был приобретен ВМФ в июле 1838 г. и переименован в USS Чайка. За три дня она была оснащена новой мачтой и парусами и под командованием Пасседа. Мичман Джеймс В. Э. Рид отплыл в Хэмптон-Роудс, чтобы присоединиться к экспедиции в качестве тендера.

Исследовательская экспедиция США

В Норфолк, Вирджиния то Чайка присоединились к остальным кораблям экспедиции: флагман Vincennes, Павлин, Морская свинья, шхуна Летучая рыба, и корабль снабжения Облегчение.

Корабли покинули Норфолк 18 августа 1838 года и направились к оконечности Южной Америки, где их ожидали более медленные. Облегчение а затем продолжайте Антарктида и острова Тихого океана. После исследования и сбора образцов оставшиеся корабли отправятся в Гавайи а затем Река Колумбия осмотреть этот район, а затем вернуться в Соединенные Штаты через мыс Доброй надежды 9 июня 1842 г.

В Чайкапод командованием Лейтенант Роберт Джонсон и в компании Морская свинья, направился на юг от Оранжевой бухты на оконечности Южной Америки 25 февраля 1839 года, чтобы исследовать район Южные Шетландские острова. Оба корабля столкнулись с сильным волнением, в результате чего был сломан багор. Чайка; экипаж постоянно заливали огромные волны. Вскоре они встретили снежные шквалы и пингвинов. Были замечены огромные айсберги, некоторые размером с здание Капитолия США. 1 марта были замечены острова Южных Шетландских островов. Были предприняты попытки высадиться на островах и собрать образцы, но море оказалось слишком суровым для высадки. 5 марта ветер усилился до урагана, и командир экспедиции лейтенант. Чарльз Уилкс - приказал кораблям развернуться и направился на север. Уилкс приказал Джонсону вернуться в Оранжевый залив после остановки в Остров Десепшн попытаться восстановить самочитание термометр оставленный там более ранней британской экспедицией. После снятия льда с оснастки корабля экипаж Чайка направился к Обману. Экипаж не нашел термометр, но испытал вулканизм острова, находя пугающим и нервирующим знать, что они стояли на действующем вулкане. В конце концов корабль добрался до Оранжевой бухты. Достигнув Оранжевой бухты, Чайка участвовал в поисках пропавшего экипажа во время исследовательского запуска, в конечном итоге обнаружив катер в целости и сохранности со всеми находящимися на борту.

Утрата Чайка

17 апреля 1839 года Уилкс покинул Оранжевый залив в Vincennes с Морская свинья за Вальпараисо, Чили и заказал шхуны Летучая рыба и Чайка ждать десять дней корабля снабжения Облегчение. Если Облегчение не прибыли, они должны были перевезти ученых на борт в Вальпараисо. 19 мая Летучая рыба прибыл в Вальпараисо и Чайка нигде не было видно. В Чайкапод командованием бывшего мичмана Джеймса Рида в последний раз видели в ожидании шторма с подветренной стороны Статен-Айленда у Мыс Горн. Примерно через месяц сотрудники Ex. Бывший. предположил Чайка заблудился и собрал коллекцию на памятник их памяти. Этот памятник стоит на кладбище Маунт-Оберн в Кембридже, штат Массачусетс. В нем перечислены имена офицеров, пропавших без вести Чайка и имена двух офицеров, погибших при обследовании островов Тихого океана. О других 24 моряках и морских пехотинцах, погибших во время экспедиции, не упоминалось.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

• Филбрик, Натаниэль (2003). Море славы: Путешествие Америки открытий, исследовательская экспедиция США, 1838–1842 гг.. Викинг Взрослый. ISBN 0-670-03231-X.