WikiDer > USS Sylph (PY-5)
 USS Сильфида (спереди в центре) на Военно-морская верфь Норфолка, c. конец 1905 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Сильфида |
| Тезка: | Сильфида |
| Строитель: | Делавэр Ривер Железное судостроение и моторный завод |
| Номер верфи: | 295 |
| Завершенный: | 1898 |
| Приобретенный: | Июнь 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 августа 1898 г. |
| Списано: | 27 апреля 1929 г. |
| Судьба: | Продано в частном порядке, судьба неизвестна |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Паровая яхта |
| Смещение: | 152 тонны |
| Длина: | 123 футов 8 дюймов |
| Луч: | 20 футов |
| Проект: | 7 футов 6 дюймов |
| Скорость: | 15 узлов |
USS Сильфида (PY-5) был паровая яхта что служило президентская яхта с конца 19 века до начала 1920-х гг. Преобразованный яхта, она была куплена в июне 1898 года у своего строителя, Делавэр Ривер Железное судостроение и моторный завод, из Честер, Пенсильвания, и сдан 18 августа 1898 г. Военно-морская верфь Норфолка. Она была третьей ВМС США корабль носить имя.
История обслуживания
Вскоре после ввода в эксплуатацию Сильфида был назначен на Вашингтонская военно-морская верфь, где служила яхтой для Президент и другие высокопоставленные лица. Президент МакКинли был первым президентом, который использовал ее. В 1902 году она стала чередоваться с первыми Дельфин тогда Mayflower в качестве президентской яхты, а также служила секретарем и помощником Секретарь военно-морского флота таким же образом. Президент Теодор Рузвельт часто совершал круиз в Сильфида к его летнему месту в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк, и Президент Уильям Ховард Тафт использовал ее для экскурсий за пределы Новая Англия побережье в течение лета его семестра.
Чаще, Сильфида курсировал вверх и вниз по Река Потомак, возле Вашингтон, округ Колумбия.. Ездила на обзорные экскурсии в г. Chesapeake залив и чтобы Джордж Вашингтондома в Маунт-Вернон, Вирджиния, на Потомаке чуть ниже Вашингтона. Среди своих знаменитых пассажиров яхта заняла первое место. Король Бельгии и Наследный принц Швеции.
Вудро Вильсон был последним президентом, который использовал Сильфида как президентская яхта. После его пребывания в должности она работала с Вашингтонской верфи для секретаря и помощника министра флота и часто отмечала увеселительные круизы на гору Вернон с пациентами военно-морского госпиталя. 24 января 1921 г. ее призвали перенести тело покойного министра Швеции вниз по Потомаку и через Chesapeake залив к Хэмптон-роудс.
Сильфида на протяжении всей своей карьеры продолжала на специальной службе в Вашингтоне. 17 июля 1921 года она получила буквенно-цифровое обозначение, PY-5. Она продолжала пересекать Потомак и Реки Анакостия до 19 ноября 1928 года, когда она пришвартовалась на верфи Вашингтонского военно-морского флота, чтобы оставаться там до конца своей карьеры.
Вывод из эксплуатации и продажа
2 апреля 1929 г. Сильфида был взят на буксире в Норфолк, Вирджиния. 27-го там она была списана, а через два дня ее имя было исключено из списков ВМФ. 26 ноября 1929 года ее корпус был продан мистеру Фрэнку Б. Клеру из Бруклин, Нью-Йорк.
Рыболовная карьера
Позже "Сильфида" служила глубоководным рыболовным судном, открытым для публики и работающим вне Шипсхед-Бэй, Бруклин. Позже она затонула в шторме во время рыбалки.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- U.S.S. Сильфида, Выбрана Морским ведомством Президентской яхтой (Морская инженерия; Октябрь 1898 г., стр. 1–4, фото, чертежи (профиль подвесного двигателя и план размещения) и спецификации.)