WikiDer > USS Theodore Roosevelt (SSBN-600)
Запуск USS Теодор Рузвельт на 1959-10-03. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Теодор Рузвельт |
Тезка: | Президент Теодор Рузвельт (1858–1919) |
Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре |
Выложено: | 20 мая 1958 года |
Запущено: | 3 октября 1959 г. |
При финансовой поддержке: | Г-жа. Алиса Рузвельт Лонгворт (1884–1980) |
Введен в эксплуатацию: | 13 февраля 1961 г. |
Списано: | 28 февраля 1981 г. |
Переименовано: |
|
Поражены: | 1 декабря 1982 г. |
Домашний порт: | Перл Харбор, Гавайи |
Судьба: | Переработка через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершено 24 марта 1995 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Джордж Вашингтон-класс подводная лодка |
Смещение: | |
Длина: | 381,6 футов (116,3 м)[1] |
Луч: | 33 футов (10 м)[1] |
Проект: | 29 футов (8,8 м)[1] |
Движение: | |
Скорость: | |
Ассортимент: | без ограничений, кроме продуктов питания |
Глубина теста: | 700 футов (210 м)[1] |
Дополнение: | Два экипажа (синий / золотой) каждый из 12 офицеров, 100 зачисленных |
Вооружение: |
|
USS Теодор Рузвельт (ПЛАРБ-600), а Джордж Вашингтон-класс подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь Президент Теодор Рузвельт (1858–1919). Первоначально безымянный и назначенный обозначение классификации корпуса ПЛАРК-600 в качестве подводная лодка с управляемыми ракетами, ее киль был заложен 20 мая 1958 г. Военно-морская верфь острова Маре с использованием компонентов, изначально собранных для Скипджек-класс подводная лодка ядерный ударная подводная лодка USSScamp (SSN-588). Ее назвали Теодор Рузвельт и переименован подводная лодка с баллистическими ракетами ПЛАРБ-600 6 ноября 1958 г. запущен 3 октября 1959 г. при поддержке г-жи К. Алиса Рузвельт Лонгворт (1884–1980), дочь тезки корабля, и заказанный 13 февраля 1961 г. Командир Уильям Э. Симс командует Синей Бригадой и командир Оливер Х. Перри-младший командует Золотой Бригадой.
1960-е
18 февраля 1961 г. Теодор Рузвельт отправился Остров Мэр, Калифорния, привязанный к Восточное побережье США. 7 марта она стала первой подводной лодкой FBM, прошедшей через Панамский канал. 11 марта 1961 г. она прибыла в Мыс Канаверал, Флорида. После успешного первого выстрела Ракета Polaris A1 20 марта 1961 года, завершив тренировку по вымогательству, она прибыла в Гротон, Коннектикут, 1 мая для пост-шейкдаун ремонт на Электрическая лодка Компания верфь. Она завершила ремонт 24 июня 1961 г. и покинула Гротон, направляясь в Чарльстон, Южная Каролина. Теодор Рузвельт остановился на Норфолк, Вирджинияпо пути и прибыла в Чарльстон 7 июля 1961 года. С 7 июля по 19 июля 1961 года она загрузила ракеты Polaris на Военно-морской склад боеприпасов, Чарльстон, и сделал все остальные приготовления к ее первому развертыванию. 19 июля 1961 года она выехала из Чарльстона на свой первый средство устрашения патруль. Она пришла к выводу, что патрулирование 23 сентября 1961 г. на базе подводных лодок FBM в г. Холи-Лох, Шотландия.
В течение следующих трех с половиной лет Теодор Рузвельт совершил еще 15 патрулей сдерживания из Холи-Лоха. В конце весны 1965 года она покинула Холи-Лох в ходе своего 17-го и последнего патрулирования при развертывании в Холи-Лох. Она завершила этот патруль и развертывание, когда прибыла в Чарльстон 15 июня 1965 года. Она разрядила свои 16 ракет Polaris и затем вылетела из Чарльстона в Нью-Лондон, Коннектикут, куда она прибыла 26 июня 1965 года.
В Нью-Лондоне, Теодор Рузвельт поступил на верфь Подразделение электрических лодок на капитальный ремонт. В период с июля 1965 года по январь 1967 года ее ядерный реактор был заправлен топливом, а ее система вооружения Polaris была модифицирована для установки более совершенной ракеты Polaris A3. Она завершила капитальный ремонт 14 января 1967 г. и начала ходовые испытания и переподготовка, кульминацией которых стал успешный пуск ракеты Polaris A3 по мыс Канаверал ракетный полигон в конце апреля 1967 года. В конце периода обучения она вернулась в Чарльстон, чтобы загрузить ракеты и подготовиться к новой серии патрулей сдерживания из Холи-Лоха. Она приступила к своему 18-му патрулированию 1 июня 1967 года и завершила этот круиз на базе Холи-Лох.
Теодор Рузвельт'Вторая командировка с базы в Шотландии оказалась очень короткой по сравнению с ее первой. С середины июня 1967 года по февраль 1968 года она завершила патрулирование с 18 по 21 год. 20 марта 1968 года, возвращаясь в Холи-Лох из своего 21-го патруля, она села на мель у западного побережья Шотландии. После сухой док для временного исправления повреждений она покинула Холи-Лох 5 апреля 1968 г., чтобы вернуться в Соединенные Штаты на капитальный ремонт. С 18 по 20 апреля 1968 года она сбросила свои ракеты в Чарльстоне и направилась на север, в Нью-Лондон. 23 апреля 1968 года она прибыла на верфь подразделения электрических лодок и приступила к длительному ремонту. Трудовые споры вызвали задержки, и Теодор Рузвельт не завершил ремонт до середины октября 1968 года. Последнюю часть этого месяца она провела на ходовых испытаниях, а затем 2 ноября 1968 года покинула Нью-Лондон в свой круиз после ремонта. Она посетила Норфолк, Вирджиния, Пуэрто-Рико, и Санта-Крус в Виргинские острова США перед завершением круиза в Чарльстоне 27 ноября 1968 года. Она провела тренировочные операции из Чарльстона, прежде чем снова отправиться в Холи-Лох в начале 1969 года.
1970-е годы
Срок службы продлился до мая 1971 года. Тем временем Теодор Рузвельт провели еще девять патрулей сдерживания, возвращаясь в Холи-Лох для ремонта после каждого. 12 мая 1971 года она вышла из Холи-Лоха во время 31-го патрулирования в своей карьере. 20 июля 1971 года она прибыла в Нью-Лондон, завершив патрулирование и развертывание Холи-Лоха. Она оставалась в Нью-Лондоне в течение трех недель, в течение которых члены ее голубой команды и ее золотой команды были объединены в единую бригаду капитального ремонта, в то время как другие члены обеих команд перешли к другим заданиям. 10 августа 1971 года он направился на юг, в Чарльстон, куда прибыл 13 августа 1971 года. В течение следующего месяца он прошел ремонт, а затем 11 сентября 1971 года вылетел из Чарльстона для проведения специальных операций. Теодор Рузвельт вернулся в Чарльстон 30 сентября 1971 года и оставался там неделю и день, прежде чем вернуться в море еще на три недели для специальных операций. Она вернулась в Чарльстон 1 ноября 1971 года и начала предварительный ремонт с ограниченным доступом. Через три недели она официально начала свое капитальный ремонт заправки, который длился более двух лет.
Теодор Рузвельт завершил ее капитальный ремонт в январе 1974 года. В течение следующих двух месяцев он проводил ходовые испытания в Чарльстоне. В апреле и мае ее время занимали практические тренировки и подготовка к сертификации ядерного оружия. В июне она провела недельную Военно-морская академия США мичман ознакомительный круиз из Нью-Лондона, затем прошел тренинг по безопасности ядерных двигателей, прежде чем обезвредить[требуется разъяснение] в Норфолке. В середине июня она получила известие о ее переводе в Тихоокеанский флот США с ее новым портом приписки, чтобы быть Перл Харбор, Гавайи. С июля по сентябрь 1974 г. Теодор Рузвельт провел еще один тренировочный поход гардемарина; затем приступили к обучению и подготовке перед развертыванием. Она вылетела из Чарльстона 20 сентября 1974 г. Панамский канал 5 октября, и после девятидневной стоянки для отгрузки ракет в Объект стратегического оружия, Тихий океан в Бангор, Вашингтон, продолжил Перл Харбор, куда она прибыла 4 ноября 1974 года. 10 ноября она покинула Перл-Харбор, направляясь в Марианские острова. Она вошла в порт в Гуам 24 ноября прошла переоборудование на своей новой передовой базе и 31 декабря 1974 года начала свое первое патрулирование в Тихом океане.
Теодор Рузвельт патрулировали гавань Апра, Гуам, при поддержке USSПротей (AS-19) до начала ее последнего патрулирования (Patrol 46) 9 октября 1978 г., которое закончилось в Перл-Харборе. По прибытии в Перл-Харбор новая команда была сформирована из членов бывших экипажей Blue and Gold. С ноября 1978 г. по октябрь 1979 г. Теодор Рузвельт служил «мишенью возможности» для различных противолодочных сил, включая корабли, самолеты и подводные лодки. В течение этого периода она совершила несколько заходов в порты Лахайны, Мауи, Коны, Гавайи, и Навиливили, Куай. 16 октября 1979 года корабль отправился из Перл-Харбора в Сан-Диего, штат Калифорния, прибыл 25 октября. Она переехала из Сан-Диего в Аламеду с 29 по 31 октября. 7 ноября Теодор Рузвельт перешел из Аламеды в Эскимальт, британская Колумбия, прибытие 10 ноября. 14 ноября корабль покинул Эскимальт и прибыл в Карр-Инлет, штат Вашингтон, для акустических испытаний, подвешенный на тросах. 19 ноября она перебралась в Бангор, штат Вашингтон, и направила первый официальный запрос на работу (2 килограмма) на недавно созданный завод по переоборудованию Trident. 1 декабря 1979 года она стала первой подводной лодкой флота с баллистическими ракетами, которая разгрузила свои ракеты А-3 на недавно построенной пристани для обработки взрывчатых веществ. Она была «первой, кто сделал это последним». В этот момент Теодор Рузвельт был официально выведен из строя. Экипаж был сокращен до 12 офицеров и 111 рядовых, которые были назначены бригадой дезактивации.[нужна цитата]
Вывод из эксплуатации и утилизация
Теодор Рузвельт начал работу по отключению 3 января 1980 года на базе подводных лодок Бангор. В середине года ее перевели на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд (PSNS) для постановки в сухой док вместе с Abraham Lincoln, где было удалено реакторное топливо и демонтирован ракетный отсек для соответствия требованиям ОСВ. Затем передний и задний концы корпуса были повторно соединены на задней переборке операционного отсека и передней переборке реакторного отсека (RC). Затем корабль был отстыкован и перенесен на причал, где 28 февраля 1981 года состоялась формальная церемония вывода из эксплуатации. Затем была отделена команда дезактивации и переведена для выполнения других задач ВМФ. PSNS продолжила работу по деактивации на причале, завершив доступ к деактивации 1 декабря 1982 года. Затем корпус был помещен на плавучее хранение в PSNS, и в этот день корабль был исключен из военно-морского реестра судов. Корпус будет оставаться на плаву в двух конфигурациях в течение почти 13 лет, пока не будет принято решение правительства о методах утилизации реакторных отсеков корабля с ядерными двигателями и оставшихся корпусов.
В 1988 году корпус Теодора Рузвельта снова был поставлен в сухой док в PSNS для демонтажа и утилизации реакторного отсека. В 1984 г. была одобрена система EIS для утилизации отсеков реакторов подводных лодок с истощенным топливом через постоянное хранение в Федеральной правительственной резервации в Хэнфорде, штат Вашингтон. RC был отделен от корпуса, помещен на баржу в сухом доке и подготовлен к отправке по воде в Хэнфорд. Корпус был повторно соединен у кормовой переборки оперативного отделения и передней переборки вспомогательного машинного отделения-2. И Корпус, и Баржа были отстыкованы, корпус вернулся на плаву, а RC перевезен в Хэнфорд. Система нумерации Hanford Burial Trench 94 указывает на то, что ПЛАРБ-600 RC был 7-м размещенным на этом объекте 1 ноября 1989 года.
Оставшийся корпус Теодора Рузвельта в последний раз был поставлен в сухой док в ПСНС в 1993 году для включения в Программу утилизации атомных энергетических кораблей и подводных лодок. Окончательная разборка и переработка были выполнены на основании EIS 1990 г., одобрившего этот метод. 24 марта 1995 года работы по переработке были завершены.
использованная литература
Викискладе есть медиафайлы по теме USS Theodore Roosevelt (SSBN-600). |
Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти Вот.