WikiDer > Военный корабль США Уидби (AG-141)

USS Whidbey (AG-141)
AG-141 Whidbey.jpg
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Whidbey
Тезка:Остров в Пьюджет-Саунд, Вашингтон
Строитель:Ingalls Shipbuilding Corp., Декейтер, Алабама
Выложено:1944 год, Декейтер, Алабама.
Завершенный:как армия США ПС-395, 2 января 1945 г.
Приобретенный:ВМС США, 22 февраля 1947 г.
Введен в эксплуатацию:8 августа 1947 года, как USS Whidbey (AG-141) на военно-морской оперативной базе (NOB), Субик-Бэй, Филиппинские острова
Списано:16 ноября 1964 г., г. Астория, Орегон
Поражены:1 мая 1969 года
Судьба:списано, 31 мая 1969 г.
Общие характеристики
Тип:Whidbey-учебный класс разное вспомогательное
Смещение:540 тонн
Тонны нагрузки:935 тонн
Длина:176'
Луч:33'
Проект:10'
Движение:два General Motors по 500 л.с. дизельные двигатели, двойные винты
Скорость:19 узлов
Дополнение:24 зачислены
Вооружение:Неизвестный

USS Whidbey (AG-141) был Whidbey-учебный класс разное вспомогательное приобретен у Армия США где это было известно как Соединенные Штаты Америки ПС-395 во время операций армии Второй мировой войны. Ее перевели в ВМС США в 1947 году, и флот поручил ей поддерживать нужды Подопечная территория Тихого океана созданный в результате войны.

Whidbey обслуживали медицинские потребности местных жителей и военнослужащих на Подопечной Территории, и, когда во время войны разразилась Корейская война, Whidbey обратила свое внимание на тропические болезни заключили контракт с американскими военнослужащими, лечили их болезни, прежде чем выпустить их обратно в Штаты.

Построен для армии США в Алабаме

ПС-395- межостровное грузовое судно, построенное для армии США 2 января 1945 г. Декейтер, Алабама, посредством Ingalls Shipbuilding Corp.- впоследствии была проинспектирована ВМФ и принята к эксплуатации на Военно-морской оперативной базе (NOB), Субик-Бэй, Филиппинские острова22 февраля 1947 г.

ПС-395 позже было дано имя Whidbey и классифицировал разное вспомогательное, АГ-141; она была введена в эксплуатацию на Военно-морской оперативной базе (NOB), Гуам, будучи пришвартованным рядом с СС Гамильтон Победа 8 августа 1947 г. Боцман Дж. У. Джеймисон командует.

Поддержка подопечной территории Второй мировой войны

Позже назначен Отдел обслуживания 51, Сервисные силы, Тихоокеанский флот, Whidbey первоначально выполнял услуги под эгидой Главнокомандующий Тихоокеанским флотом, на которого была возложена дополнительная обязанность Верховного комиссара подопечных территорий Тихоокеанских островов, назначенная Объединенные Нации в Соединенные Штаты после Второй мировой войны. Whidbey перевезли пассажиров, продовольствие и почту на острова на территориях, вернувшись на Гуам с копра и другие родные продукты.

Пойманный и поврежденный штормом

Изюминка Whidbey's первый год в эксплуатации произошел незадолго до Рождество 1947 года. В 09:45 22 декабря судно начало удваивать все тросы в ожидании приближающегося шторма, при этом оно было пришвартовано рядом с районным нефтяником, YO-104, в Томильской гавани, Остров Яп; и в 1605 году он двинулся на Гуам, выйдя в море, когда ветер и море начали угрожающе подниматься. К 22:00 корабль маневрировал с разными курсами и скоростями, чтобы не отставать от ветра; к 23.30 ситуация выглядела критической - всем приказано надеть спасательные жилеты!

Whidbey на следующее утро сразился с морем. В 00:42 в здании трюмы. Выключив главный двигатель левого порта, вспомогательная команда лишь на короткое время боролась с небольшим возгоранием, прежде чем им удалось его потушить, в то время как наверху сильное волнение унесло одну из спасательных шлюпок снайпера. Левый двигатель корабля ожил ненадолго, прежде чем его пришлось закрепить, оставив корабль, работающий только на одном двигателе.

К 04.13 над портом накатывались сильные волны и правый борт борта корабля; меняя курс в этот момент, Whidbey внезапно приземлился на риф в 04:18. Все рабочие укомплектовали свои покинутые корабельные станции, чтобы подготовиться к любой неожиданности, если корабль затонет; но промеры были сделаны, и казалось, что корабль стоит на ровном киле и не принимает воды.

Спасение приземлившегося корабля

Whidbey оставался на мели у восточного побережья Япа без всякой надежды до полудня Рождества, когда USSТавакони в поле зрения 1229. Проведя день в попытках вытащить Whidbey с рифа, Тавакони в тот вечер обеспечил спасательные операции, но возобновил их на следующее утро. В конечном счете, Тавакони выполнила свою задачу, буксируя Whidbey примерно 22 фута (6,7 м) и переместив ее за корму 27-го числа. 28-го в 1836 году буксир флотского флота вышел на Гуам с искалеченными вспомогательными средствами на буксире. Немного конвой благополучно прибыл на Гуам во второй половине дня 31-го числа.

После ремонта Whidbey получил новую задачу - гуманитарную миссию. Стремясь изучить здоровье и благополучие жителей всех населенных островов в пределах двух с половиной миллионов квадратных миль Подопечной территории, ВМФ начал медицинское обследование этих островов в 1948 году.

Преобразован в мини-больницу

Из малого грузового судна переоборудовано в специально оборудованный плавсредство. клиника, Whidbey's медицинские техники "обследовали" тысячи островитян - мужчин, женщин и детей - проводя паразитология анализы, оказание стоматологической помощи, сдача анализов крови и рентген. Ее медицинские бригады оказывали эти услуги не только на борту корабля, но и на берегу, посещая больных и престарелых. Whidbey's Выполнение служебных обязанностей позволило флоту составить полную картину как распространенных, так и редких заболеваний, встречающихся на территориях.

Whidbey'Обязанности плавучей клиники подошли к концу с завершением ее последнего обследования в конце апреля 1951 года. Whidbey оказывала важные и полезные медицинские услуги островитянам Подопечных территорий и для них, но она также собрала полезные гидрографический данные в ходе ее круизов по многочисленным островам территорий.

Переход на корабль по борьбе с эпидемиологическими заболеваниями

Когда ВМС передали свои административные обязанности Министерство внутренних дел США, Whidbey's роль изменилась; ее операции приняли другой цвет в свете Корейская война который разразился летом 1950 года.

Whidbey, ценность ее прошлой службы как мини-госпитальный корабль подтверждено опытом на подопечных территориях, капитальный ремонт Йокосука и преобразован из медицинского исследовательского судна в судно для борьбы с эпидемиологическими заболеваниями флота, став, по сути, современной плавучей лабораторией с оборудованием и обученными специалистами, способными анализировать мельчайшие организмы.

Развернут в Йокосука, Япония, порт, через который Морские пехотинцы США возвращались в Соединенные Штаты из зон боевых действий в Корея, Whidbey's Находившийся на борту флот Эпидемиологический отдел контроля за заболеваниями № 2 обработал отправившихся домой морских пехотинцев для дизентерия, малярия, или любые другие паразиты, заразившиеся спереди. После того, как медицинская бригада корабля получила образцы, морские пехотинцы отплыли в Соединенные Штаты.

Работаем почти 24 часа в сутки для получения результатов за минимальное время, Whidbey's Затем технические специалисты отправили отчет о результатах в порт погрузки для каждого обработанного лица. Когда каждый транспорт прибыл к месту назначения, карантин Таким образом, тамошние чиновники были бы готовы лечить любые паразитарные болезни, которые любой морской пехотинец привез из Кореи. Этот процесс позволил тем, кто заключил контракт малярия или любые скрытые инфекции, которые необходимо вылечить до того, как они вернутся на свои посты или в гражданскую жизнь.

Операции в Китае

3 января 1952 г. Whidbey отплыл для Тайвань (ранее Formosa) и осуществили заходы в порт Килунг и Гаосюн. Затем она перебралась на военно-морскую базу Китая националистов в Цойин где, как «посланница доброй воли и крепкого здоровья», она оставалась с 28 января по 5 мая, ее врачи работали с врачами ВМС Китая. После касания на китайской военно-морской базе в Пескадорес, в Макунг, до 15 мая, Whidbey ненадолго остановилась в Гаосюне перед тем, как посетить Гонконг, на пути к Сасебо. Whidbey тем летом снова действовал на военно-морских базах Китая националистов на Тайване.

Whidbey остались на Дальнем Востоке, в основном на Кобе и Йокосука, до декабря 1953 г. и помещенные в резерв 1 июля 1954 г., были назначены в Тихоокеанский резервный флот на капитальный ремонт и дезактивацию.

Вывод из эксплуатации после корейской войны

Списана 15 ноября 1954 года. Река Колумбия группы Тихоокеанского резервного флота, он оставался там до конца 1950-х годов. Ударил из Список ВМФ 1 мая 1959 года уникальное судно было продано Альберту Хеллеру 31 мая 1960 года и впоследствии списано.

Рекомендации