WikiDer > Валлесито, округ Сан-Диего, Калифорния
Vallecito Парк округа Валлесито Stage Station | |
---|---|
Восстановленная станция Vallecito Stage | |
Псевдоним (ы): Vallecitas | |
Координаты: 32 ° 58′34 ″ с.ш. 116 ° 21′1 ″ з.д. / 32,97611 ° с.ш.116,35028 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
государство | Калифорния |
округ | Округ Сан-Диего |
Высота | 1,555 футов (474 м) |
Vallecito, в Округ Сан-Диего, Калифорния является оазис из Cienegas и соленая трава вместе Vallecito Creek и бывший поселок на окраине Пустыня Колорадо в Долина Вальесито. Его испанское название переводится как «маленькая долина». Валлесито располагался на вершине разрыва в Карризо Бэдлендс создан Carrizo Creek и его размыва в нижнем течении, притоком которого является ручей Валлесито. Источники Валлесито, как и многие другие источники в окрестностях, являются результатом разломов, протекающих вдоль основания Полуостровные хребты на запад.
Когда-то сезонная деревня туземцев Kumeyaay люди, по тропе через пустыню от Река Колорадо, этот оазис стал важным местом остановки для испанских, а затем и мексиканских путешественников, чтобы оправиться от пересечения пустыни между Сонора и Нью-Мексико к Калифорния. Позже он также выполнял ту же функцию для Американец солдаты 49ers и их стада животных гнали к золотым приискам на Южная эмигрантская тропа.
Некоренное поселение на этом месте началось в 1850 году как лагерь с однокомнатным складом дерна. армия Соединенных Штатов Депо Вальесито на поставку Форт Юма. Позже он был увеличен в размерах и стал магазином, сценическая станция, и ранчо. Постепенно превращенный в руины, здание вокзала было восстановлено в 1934 году и сейчас на его месте расположен парк округа Сан-Диего.
История
Оазис Хави
Когда-то сезонная деревня туземцев Kumeyaay люди, называется Хави,[2] Хави находился в долине Вальесито на тропе между Кечан народы на Река Колорадо и Kumeyaay прибрежной области Сан-Диего. После пересечения пустыни из Хави тропа вела вверх Каньон Орифламме Каньяда Верде, (или Зеленая долина как его стали называть более поздние американские поселенцы) в Горы Куямака. Оттуда он спускался по западному склону к побережью по Sweetwater River. Хави использовался Кумейяай в 19 веке.
Воды оазиса Вальесито описаны в геологическом отчете железнодорожной экспедиции 1854-55 гг .:
Вода в Vallecitas жесткая и сернистая, но не неприятная на вкус. Возле кемпинга сосредоточено до двадцати источников; они мягко сочатся, стекают на несколько ярдов в виде небольшого ручья, а затем тонут в почве.[3]
Первым европейцем, посетившим Вальесито, был испанский капитан, Педро Фагес, в 1781 г.[2] Впоследствии названный Валлесито, его изобилие воды и зеленой травы было оазисом для испанских, а затем и мексиканских путешественников из Соноры и Нью-Мексико, а также их животных, где они могли поправиться после путешествия по сухой, бесплодной пустыне Колорадо. В 1846 г. полковник Стивен Уоттс Кирни и его драгуны со своими разведчиками Кит Карсон прошли через Валлесито на своем пути из Нью-Мексико в Калифорнию. Вскоре после этого подполковник Филип Сент-Джордж Кук и Мормонский батальон последовал за Кирни, прокладывая первую дорогу для фургонов через Юго-запад в Калифорнию. Эта дорога для повозок проходила через Вальесито на северо-запад через Уорнер Пасс, затем к Санта-Исабель, и дальше Сан Диего. Он стал известен как Cooke's Wagon Road. Позже во время Калифорнийская золотая лихорадка большая часть его стала маршрутом Южного иммигрантского пути.
Южный иммиграционный путь стал шоссе для Сорока девяти в Калифорнию; это также был основной маршрут для стад крупного рогатого скота и овец из Техаса и Нью-Мексико, направлявшихся к золотым приискам. Вода и трава Валлесито спасли стада, отчаянно нуждавшиеся в воде и пастбищах после перехода через пустыню. По этому маршруту с 1849 до конца 1870-х годов гнали большое количество животных, когда железные дороги подошли к форту Юма. Однако до 1919 года по маршруту все еще гнали стада.[4]:14–16
Армейский лагерь и депо Валлесито
В ноябре 1850 г. армия США Капитан Сэмюэл П. Хайнцельман заказал роту 2-я пехота идти к Vallecitos построить пост со складом как склад припасов для экспедиции, которую он вез на пост; он собирался установить в Юма Кроссинг чтобы защитить территорию от преступников и враждебных туземцев. Они построили лагерь и однокомнатную постройку из дерна возле источника в долине Валлисито в качестве Армия Соединенных Штатов депо, обеспечивающее строительство и поставку Форт Юма.
После 1851 г. форт частично снабжался морем из Приземление Робинсона в устье реки Колорадо в Сонора, Мексика, откуда груз был доставлен на север в форт по суше. Но депо использовалось до 1853 года, когда на реке Нижний Колорадо был введен в эксплуатацию пароход для вывоза грузов с пристани в ее устье. Теперь устаревший пост Валлесито был оставлен армией.[5]
Ранчо Лассатора
Дерновое здание Depot Vallecito было впоследствии захвачено в 1854 году и расширено поселенцем по имени Джеймс Рулер Лассатор (также пишется Ласситер и Ласситор в различных публичных записях и вторичных источниках) и жил там со своей женой Сарой и его пасынками, Эндрю и Джоном Малкинсами. . Лассаторы воспитывали там своих детей, управляли магазином и предоставили палаточный лагерь путешественникам, пересекающим пустыню Колорадо по Южному иммиграционному пути.[4]:79–95
Между 1854 и 1857 годами военные курьеры, доставлявшие почту между Сан-Диего и фортом Юма, использовали старый местный маршрут через Вальесито и Зеленую долину. В 1857 году Лассатор и его пасынок Джон Малкинс также открыли ранчо площадью 160 акров в Зеленая долина в Горы Куямака к западу от Вальесито. Там они разводили скот и косили сено на ранчо, поставляя скот и корма для продажи путешественникам в Вальесито. Ранчо Ласситора в Зеленой долине стало местом отдыха на тропе. Ранчо Лассатора в Зеленой долине стало его домом и местом проведения ежегодных родео после того, как он был назначен Судья равнин для поселка Агуа-Кальенте.[4]:79–95
Станция Vallicito Stage
Сценическая станция Валлесито | |
---|---|
Исторический маркер Vallecitos Stage Station в 2017 году | |
Расположение | 5 км к северо-западу от Агуа-Калиенте-Спрингс, Калифорния |
Номер ссылки | 304 |
В 1857 году ранчо Валлесито и Ласситор в Зеленой долине стало остановкой на Почтовая линия Сан-Антонио-Сан-Диего который сначала использовал старый путь коренных американцев в Сан-Диего через Ранчо Джулиана Сандовала, Уильямс Ранч, Ранчо Эймса и Миссия Сан-Диего. Путешественники, желающие взять мулов, могут спускаться или подниматься. Каньон Орифламме между ранчо Ласситора в Зеленой долине и Станция Карризо-Крик. Другие, оставшиеся с тренерами, отправились по Южному иммигрантскому пути. Ранчо Валье-де-Сан-Фелипе и Уорнер Пасс а затем по старой дороге фургонов в Сан-Диего из Ранчо Уорнера через Сан-Исабель, Ранчо Санта-Мария, Сан Паскуаль и Ранчо Пеньяскитос.
Когда Сухопутная почта Баттерфилда взял на себя почтовый маршрут, его маршрут был изменен на север в Лос-Анджелес. Тем не менее, Ласситер был агентом, отвечающим за станцию Vallecito Stage и станции в Палм-Спрингс и Carrizo Springs.[6]
Vallecito другие станции функционировали как переодевалки или «качели», которые заменяли команды свежими лошадьми. У большинства был единственный хранитель, хозяин который заботился о скоте и вместе с водителем менял команды. Валлесито был исключением; Выпас скота для других пунктов пересадки в пустыне, у него были два хозяина, обеспечивающие едой, повар и торговец, жившие в магазине. Главной станцией Дивизии на маршруте была следующая к северу на Станция Сан-Фелипе.[7]
В 1861 году сухопутный маршрут Баттерфилда был закрыт из-за американская гражданская война. Во время войны на этом маршруте не было сценических линий, и только в 1867 году они возобновились. Но станция Лассатора использовалась как лагерь, а также как пастбищная и водная остановка у реки. Союзная армия и другие путешественники на территорию Аризоны и обратно. Во время разведки в Аризоне в 1863 году Джеймс Лассатор был убит, а ранчо Валлецито стало собственностью Джона Малкинса.[4]:79–95
Джон Харт купил старую станцию Валлесито вскоре после смерти Ласситора и управлял ею вместе со своей женой. Несколько недолговечных сценических линий, которые проходили из Лос-Анджелеса и Сан-Бернардино в Аризону, использовали Vallecito, а также большинство других старых наземных почтовых станций. Джон Харт умер в 1867 году в возрасте 31 года и был похоронен на вокзальном кладбище рядом с загадочной Дамой в белом. Она была пассажиркой одного из старых вагонов Баттерфилдской почты, которая тяжело заболела и скончалась на вокзале в одночасье. Не найдя удостоверения личности, кроме белого свадебного платья, сотрудники станции одели ее в него и похоронили в 100 футах от станции.[8]
Несколько месяцев спустя вдова Харта вышла замуж за Джона К. Уилсона, водителя сцены. Валлесито был станцией для других театральных трупп до 1877 года, когда железная дорога заменила дилижанс для дальних поездок между Калифорнией и Аризоной. Завершение Южно-Тихоокеанская железная дорога Между Лос-Анджелесом и Юмой в 1877 году закончилось крупномасштабное использование Южного пути эмигрантов. Вдова Харта покинула станцию в конце 1870-х годов.[4]:79–95
Vallecito Ranches
Чарльз Эйрес, бывший почтмейстер на ранчо Уорнера с 1870 по 1875 год, и его семья поселились на заброшенной станции Валлесито, где он разводил крупный рогатый скот и мулов. Джеймс Э. Мейсон посетил этот район во время разведки в 1878 году и поселился в Валлесито, где содержал скот вместе со скотом Айерса. В 1879 году Мейсон подал заявку на приусадебный участок на 160 акров, включая сценическую станцию, получив патент 1 ноября 1884 года. Год спустя Чарльз Эйрес бросил жену и детей. Его жена, Хесуса Эйрес, получила развод в 1888 году, а затем вышла замуж за Джеймса Мэйсона. Затем пара продала свою усадьбу Вальесито Кристиану Ф. Холланду, адвокату Хесуса по разводам в Сан-Диего. Несколько лет спустя Голландия приобрела 640 акров в центре долины и сдала эти владения в аренду скотоводам или животноводческим компаниям, которые использовали эту территорию для зимних пастбищ. Мейсон и его жена перебрались в следующую долину возле некоторых источников, чтобы основать еще одно ранчо в месте, известном как Mason Valley.[4]:79–95 В 1931 году Мейсон умер и сейчас лежит в последней из трех могил на кладбище Vallecito Stage Station.[8]
Парк округа Валлесито
В 1934 году Голландия передала шесть акров земли вместе с полуразрушенной сценической станцией Vallecito графству Сан-Диего. На средства округа и Государственного агентства по оказанию чрезвычайной помощи соседний владелец ранчо Эверетт Кэмпбелл руководил реконструкцией старой сценической станции. Сегодня реконструкция исторической сцены Баттерфилд в 1934 году является центральным элементом парка графства площадью 71 акр.[4]:79–95
внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Остановка этапа Vallecitos. |
- Станция Vallicito Stage Station Геологическая служба США Название карты: Агуа-Калиенте-Спрингс, Калифорния. Центр карты: N32 ° 58 '31 "W116 ° 20' 56" с сайта topoquest.com по состоянию на 7 июня 2013 г.
- Сценическая станция Vallecito, БАЗА ИСТОРИЧЕСКИХ МАРКЕРОВ
- Р.С. Уильямсон, Общая карта исследований и изысканий в Калифорнии, A.O.P. Николсон, Вашингтон, 1861 г., с сайта davidrumsey.com, доступ осуществлен 29 сентября 2013 г., Показывает Южный иммиграционный маршрут в Нижней Калифорнии и Южной Калифорнии с местоположениями Валлесито и Карризо-Крик, около 1854 года.
- Vallecito Stage Station с youtube.com, доступ 20 октября 2013 г.
- Женщина, стоящая у руин автовокзала Vallecito Stage Создан в 1923 году Дэвисом, Эдвардом Х., 1862–1951, из Исторического центра Сан-Диего (бывшее Историческое общество Сан-Диего). Женщина, возможно, Анна Мэй Дэвис, жена Эдварда Х. Дэвиса.
- Дилижанс Vallecito до реставрации Создан в 1923 году Дэвисом, Эдвардом Х., 1862–1951, из Исторического центра Сан-Диего (бывшее Историческое общество Сан-Диего).
использованная литература
- ^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: Валлесито, округ Сан-Диего, Калифорния
- ^ а б Эрвин Густав Гудде, Калифорнийские географические названия: происхождение и этимология современных географических названий, University of California Press, 1960, стр. 351
- ^ Геологический отчет, отчеты об исследованиях и изысканиях: определение наиболее целесообразного и экономичного маршрута для железной дороги от реки Миссисипи до Тихого океана, том 7, США. Военный департамент, Джозеф Генри, Спенсер Фуллертон Бэрд, США. Армия. Инженерный корпус, стр.120
- ^ а б c d е ж г Сью А. Уэйд, Стивен Р. Ван Вормер, Хизер Томсон, 240 лет скотоводства: исторические исследования, полевые исследования, устные интервью, критерии значимости и рекомендации по управлению для скотоводческих районов и участков в регионе Сан-Диего, государственные парки Калифорнии, сентябрь 8, 2009
- ^ Historic California Posts: Camp and Depot Vallecito, Военный музей штата Калифорния, Военный департамент штата Калифорния, с сайта www.m militarymuseum.org, доступ 7 июня 2013 г.
- ^ Роско Платт Конклинг, Маргарет Баденоч Конклинг, Сухопутная почта Баттерфилда, 1857–1869 гг .: организация и работа по южному маршруту до 1861 г .; впоследствии по центральной дороге в 1866 г .; и под Wells, Fargo and Company в 1869 г., том 1; A.H. Clark Co., 1947, стр. 129
- ^ Уэйд, Ван Вормер, Томсон, 240 лет ранчо, стр. 59-60.
- ^ а б Кладбище Vallecito Stage Station, округ Сан-Диего, Калифорния с interment.net, доступ 22 октября 2013 г.
Координаты: 32 ° 58′33 ″ с.ш. 116 ° 21′0 ″ з.д. / 32,97583 ° с.ш.116,35000 ° з.