WikiDer > ЛЭП Ветрино – Исакча – Южноукраинск
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
ЛЭП Ветрино – Исакча – Южноукраинск | |
---|---|
Расположение | |
Страна | Болгария, Румыния, Украина |
Общее направление | юг, север |
От | Ветрино, Болгария |
Проходит через | Isaccea, Румыния |
Чтобы | Южно-Украинская АЭС, Украина |
Информация о строительстве | |
Строительство началось | 1982 |
Введен в эксплуатацию | 1988 |
Техническая информация | |
Тип | Воздушная линия электропередачи |
Тип тока | HVAC |
Напряжение переменного тока | 750 кВ / 400 кВ |
Нет. схем | 1 |
В ЛЭП Ветрино – Исакча – Южноукраинск это третья линия электропередачи на 750 киловольт, идущая от Украина к Европейский Союз.
История
Строительство ЛЭП 750 кВ с Украины через г. Румыния к Болгария была согласована вместе со строительством Южно-Украинская АЭС. Соглашение было подписано в Москва в 1982 г. министрами электротехнической промышленности Советский Союз, Румыния и Болгария. Линия электропередачи была введена в эксплуатацию в 1986 году и завершена в 1988 году.[1]
Маршрут
ЛЭП начинается в Болгарии в Ветрино (Суворово) подстанция возле Варна и бежит на север. В Добруджа он пересекает границу между Румынией и Болгарией и заканчивается в Isaccea подстанция в Румынии. Оттуда линия пересекает реку Дунай, которая образует границу между Украиной и Румынией на участке длиной 938 метров на двух дельтовых опорах высотой 118 метров, расположенных к востоку от Исакчи, и идет до подстанции Южноукраинск, расположенной к северу от Южноукраинской атомной электростанции.
Таким образом, он как минимум четыре раза пересекает границу между Молдовой и Украиной. Однако ответвления от энергосистемы Молдовы нет и не было, хотя он проходит Вулкэнешти подстанция.
Описание
Используемые опоры предназначены для проведения одиночного контура на одном уровне. В качестве проводников используются жгуты из 4 канатов. Почти все опоры подвески представляют собой портальные пилоны, большинство из которых имеют оттяжку, но также несколько отдельно стоящих. Отдельно стоящие портальные пилоны несут проводник посередине на V-образном изоляторе, в то время как крайние проводники, как и у опор с оттяжками, удерживаются обычным подвесным изолятором. Как фильтры тройные башни используются, при этом четвертая башня требуется для фильтров без или с меньшим изменением направления для поддержания необходимого расстояния от самого внешнего проводника до башни. Также транспозиционные башни реализованы как монополярные башни, поэтому требуются две дополнительные башни.
Текущее состояние
Участок между Ветрино и Исакча появился с момента синхронизации румынской энергосистемы с энергосистемой Западной Европы, которая заняла 6 лет пробной эксплуатации и наконец состоялась в 2003 году. [1], эксплуатируется с напряжением 400 кВ. Участок между Исакчей и Южноукраинском с момента синхронизации румынской энергосистемы с энергосистемой Западной Европы не используется и в большинстве своем списан.
Согласно Google Maps, линия заканчивается вскоре после перехода через Дунай на сите. В дальнейшем участке, за редким исключением, отсутствуют проводники и даже снесены некоторые башни. По мере того, как по линии на север идет больше одного, количество недостающих пилонов увеличивается и к северу от 46 ° 33′7,6 ″ с.ш. 29 ° 38′20,9 ″ в.д. / 46,552111 ° с. Ш. 29,639139 ° в. невозможно проследить за остатками линии на Google Maps, так как не осталось видимых следов.
Первый участок от ПС Южноукраинск до пункта 47 ° 46′37.08 ″ с.ш. 31 ° 11′13,31 ″ в.д. / 47,7769667 ° с. Ш. 31,1870306 ° в. все еще существует с пилонами, несущими проводники, то есть еще несколько пилонов без проводов, пока не появится сетчатый фильтр на 47 ° 45′47,6 ″ с.ш. 31 ° 8′12,94 ″ в.д. / 47,763222 ° с. Ш. 31,1369278 ° в. после чего на Google Maps не остается видимых следов линии.
Тем не менее, есть еще несколько дополнительных пилонов, в основном фильтров, а также подвесных опор в районе между северным и южным видимым концом линии электропередачи, но это невозможно отследить на Google Maps.
Между Красным и Кучурганом незадолго до последнего пересечения границы между Молдовой и Украиной все еще есть участок линии с кондукторами.
Места
Путевые точки Ветрино-Исакча
Путевые точки Исакча – Южноукраинск
Смотрите также
внешние ссылки
- Изображение снесенного пилона
- https://web.archive.org/web/20071119014744/http://www.eco.md/article/4337/
- https://www.panoramio.com/photo/55787410
использованная литература
- ^ Владимир Сокор (1985-11-18). «Советско-румынские программы развития атомной энергетики» (PDF). Радио Свободная Европа / Радио Свобода. Получено 2016-06-07. Цитировать журнал требует
| журнал =
(Помогите)