WikiDer > Победа (корабль 1816 г.)

Victory (1816 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Победа
Строитель:Джеймс Макрэй, Читтагонг[1]
Запущено:8 сентября 1816 г.[1]
Судьба:Осужден 1837 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:677,[2][3] или 683,[4] или 712, или 712​24⁄94[1] (бм)
Длина:128 футов 0 дюймов (39,0 м)[1]
Луч:38 футов 6 дюймов (11,7 м)[1]

Победа была спущена на воду в Читтагонге в 1816 году. С апреля 1817 по 1821 год она находилась во владении Франции, но затем вернулась в Калькуттский регистр. Она была осуждена в Маниле в марте 1837 года.

Карьера

Победа находился во владении Франции с апреля 1817 по 1821 год, затем снова принадлежал Великобритании и снова был зарегистрирован в Калькутте.

Победа появился в реестре Калькутты в 1824 году вместе с господином К. Рейдом и владельцем М. Криспом.[2]

Список Ллойда принес письмо из мыс Доброй надежды от 20 сентября 1827 г., в котором сообщалось, что Замок Малгрейв потерпел крушение во время плавания из Лондона в Бомбей. Ожидалось, что большая часть ее запасов и груза будет сохранена. ПобедаКапитан Фергюсон должен был доставить неповрежденный груз к месту назначения; поврежденный груз будет продан с аукциона.[5]

В 1827 г. Победа'Хозяином был Дж. Фаркуарсон, а владельцем - Abercrombie & Co.[6] В какой-то момент ее реестр был перенесен из Калькутты в Великобританию. После этого она появилась в Регистр Ллойда.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1830FarquarhsonHeatharsonЛондон–МадрасРегистр Ллойда; большой ремонт 1825 г.
1835C [Кристофер] БайденW.H. Biden & Co.[1]Регистр Ллойда

В сентябре 1832 г. Победа, Байден, мастер нес Мария Джейн Джудсбери, английский писатель, поэт и рецензент, в Индию.

Затем 2 мая 1835 года Байден плыл на Архипелаг Чагос когда он увидел группу из трех островков на 5 ° 39,25 'с.ш. 72 ° 25,75'E / 5,65417 ° с.ш. 72,42917 ° в. / 5.65417; 72.42917 что он назвал Острова Нельсона. Вероятно, их видел в 1833 году капитан Адам Диксон в Северн, давший название группе Остров Северн.[7]

Судьба

10 января 1837 г. Победа поставлен в Манилу на пути из Сингапура в Кантон, сильно протекает. 16 марта она прошла обследование в Маниле, которое показало, что она заболочена и непригодна для плавания; ее владельцы продали ее за разрыв.[1]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г Хакман (2001), п. 320.
  2. ^ а б Ост-Индский регистр и каталог (1824 г.), п. 156.
  3. ^ Фиппс (1840), п. 177.
  4. ^ Фиппс (1840), п. 142.
  5. ^ Список Ллойда 25 ноября 1825 г., №6067.
  6. ^ Ост-Индский регистр и каталог (1827), п. 156.
  7. ^ Хорсбург (1836), п. 579.

использованная литература

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Восточно-индийский регистр и каталог. 1824.
  • Восточно-индийский регистр и каталог. 1827.
  • Хорсбург, Джеймс (1836). Справочник по Индии или направления для отплытия в Ост-Индию, Китай, Новую Голландию, мыс Доброй Надежды, Бразилию и соседние порты и обратно. 1. Кингсбург.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.