WikiDer > WEY P8
WEY P8 | |
---|---|
WEY P8 | |
Обзор | |
Производитель | Great Wall Motors |
Производство | 2017–2020 |
Модельные годы | 2018 |
сборка | Тяньцзинь, Китай |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | CUV среднего размера |
Тип кузова | 5-дверный CUV |
Макет | Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Подключаемый гибрид |
Связанный | WEY VV7 WEY VV5 Haval F5 Haval H6 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л GW4C20A I4 (турбо бензин PHEV) |
Электрический двигатель | Электродвигатель мощностью 85 кВт (114 л.с.) |
Передача инфекции | 6-ступенчатая DCT |
Классифицировать | 373 миль (600 километров) |
Электрическая плита | 31 миль (50 километров) |
Размеры | |
Колесная база | 2950 мм (116,1 дюйма) |
Длина | 4760 мм (187,4 дюйма) |
Ширина | 1,931 мм (76,0 дюйма) |
Высота | 1,655 мм (65,2 дюйма) |
В WEY P8 это кроссовки среднего размера произведено Great Wall Motors под премиальным брендом, WEY, и по сути PHEV версия WEY VV7.
Обзор
P8 был запущен в производство в 2018 году с мощностью 340 л.с. и 524 Нм крутящего момента по цене от 259 800 до 279 800 юаней.[1]
WEY заявлял, что ускорение от 0 до 100 километров в час за 6,5 секунды, запас хода на электротяге 50 км, комбинированный диапазон 600 км и расход топлива 2,3 литра на 100 км.[2]
По состоянию на июль 2018 года ходили слухи о версии фастбэка под названием WEY P8 GT. PHEV планировалось запустить с такой же производительностью, как и обычный WEY P8.[3]
WEY P8 GT
Первоначально запущенный как WEY Pi4 VV7x в 2017 году, производственная версия была запущена в 2018 году и была переименована в WEY P8 GT, и по сути представляет собой фастбэк-версию WEY P8 с измененной передней панелью и другими фарами.
Рекомендации
внешняя ссылка
Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |