WikiDer > Центральная железная дорога Вабаш
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Коридон, Индиана |
| Отчетный знак | WBCR |
| Locale | Индиана |
| Сроки работы | 1997– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Центральная железная дорога Вабаш (отчетная отметка WBCR) это железная дорога короткой линии который действует между Ван Бюрен и Craigville, Соединенные Штаты, пересекая Норфолк Южная железная дорога линия в Bluffton. Он принадлежит RMW Ventures, ООО и начал работу в 1997 году, заменив Индиана Hi-Rail Corporation на бывшемТоледо, Сент-Луис и Западная железная дорога линия.
История
Линия была завершена примерно в 1880 г. Дельфос, Блаффтон и Франкфуртская железная дорога и Франкфорт, железная дорога Сент-Луис и Толедо, предшественники Толедо, Сент-Луис и Западная железная дорога (Клеверный лист).[1] Примерно в 1990 г.[нужна цитата] то Индиана Hi-Rail Corporation арендован у Норфолк Южная железная дорога часть старого клеверного листа между Дуглас, Огайо и Ван Бюрен, Индиана.[2] После того, как эта компания обанкротилась, новая Центральная железная дорога Уабаша приобрела часть к западу от Крейгвилля, начав свою деятельность в декабре 1997 года.[3] (Другая часть, в Огайо, ушла в Компания Delphos Terminal, а остальное было заброшено.) Компания Big 4 Terminal купил около 1,5 миль (2,4 км) в конце Крейгвилля в 2003 году для проведения переключение Сервисы.[4]
использованная литература
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 141 I.C.C. 287 (1928): Оценочная квитанция № 83, Толедо, Сент-Луис и Western Railroad Company
- ^ Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide, 5-е издание, Kalmbach Publishing, 1996, стр. 157-158.
- ^ Комиссия по пенсионному обеспечению железных дорог, Определение статуса работодателя: Wabash Central Railroad Corporation, 1998
- ^ Документ БВУ Финансовый № 34312, 20 февраля 2003 г.