WikiDer > Вашингтонский канал

Washington Channel
Вашингтонский канал
SW Waterfront, DC.jpg
Вид на Вашингтонский пролив с Юго-западная набережная
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
Физические характеристики
Источник 
• расположениеПриливный бассейн
• высота0 футов (0 м)
Рот 
• расположение
Река Анакостия в Hains Point
• высота
0 футов (0 м)
Длина2 мили (3,2 км)
Особенности бассейна
Речная системаРека Потомак
Развитие пристани на проливе Вашингтон в 2019 году

В Вашингтонский канал это канал что параллельно Река Потомак в Вашингтон. Он расположен между Юго-западная набережная на восточной стороне и Восточный Потомак Парк на западной стороне. Канал имеет длину 2 мили (3,2 км), принимает сток из Приливный бассейн в северном конце и впадает в Река Анакостия в Hains Point в южном конце. Глубина канала колеблется от 8,8 футов (2,7 м) до 23 футов (7,0 м).[1][2]

Восточный берег Вашингтонского канала окружен ресторанами, гостиницами и пристанями для яхт, в том числе Вашингтон-Марина, Гангпланк-Марина (единственный сафари марина в округе Колумбия) и яхт-клуб Capital. В Рыбный рынок на Мэн-авеню расположен в северном конце канала, к югу от 14-я улица Мостовой комплекс. В Женский Титаник Мемориал, Форт Лесли Дж. Макнейр, то Национальный университет обороны, и Джеймс Крик Марина расположены около южного конца канала. По состоянию на август 2010 г. USS Секвойя-бывший Президентская яхта США- пришвартован к причалу в проливе Вашингтон.[3]

Передача ответственности

Вид с воздуха с юга на парк Восточный Потомак и канал Вашингтон, ок. 1935 г.

16 июня 2010 г., округ Колумбия Делегат Элеонора Холмс Нортон внес законопроект (HR 5545) в палата представителей в течение 111-й Конгресс США это передало бы ответственность за часть Вашингтонского канала от Армейский инженерный корпус в район.[4] Законопроект был принят Палатой представителей 20 июля 2010 года.[4] В Комитет Сената по окружающей среде и общественным работам получил счет на следующий день.[4][5]

Законопроект Нортона был частью более крупного плана по переработке Юго-западная набережная, некоторые из которых заключаются в том, чтобы «расширить доки и увеличить морскую активность в пределах короткой линии взгляда от здания Капитолия США».[6] В Береговая охрана, то Флот, и Инженерный корпус армии согласился, что эта передача «не повлияет на интересы судоходства и не повлияет отрицательно на безопасность судоходства».[6] Рассматриваемая территория простиралась от северной оконечности Ла-Манша к югу от полицейского пирса, в общей сложности 17 84399 акров (7,2 21 21 га) водных переходов.[6] Однако Сенат не принял закон.[4]

Делегат Нортон повторно внес законопроект в Палату представителей 15 февраля 2011 г. 112-й Конгресс США.[7] Законопроект 2011 г. (HR 723) был включен в HR 2297 (Для содействия развитию юго-западной береговой линии в округе Колумбия и для других целей), который стал Публичное право 112-143 (126 стат. 990 - 126 стат. 992) после Президент Барак Обама подписал его 9 июля 2012 года.[8]

Переходы

использованная литература

  1. ^ "Вашингтонский канал". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 5 мая, 2010.
  2. ^ Пилот побережья США. 3 (43-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальная океаническая служба. 2010. с. 318. Получено 5 мая, 2010.
  3. ^ "U.S.S. Sequoia - Направления". Sequoia Presidential Yacht Group. Получено 10 августа, 2010.
  4. ^ а б c d Сводка и статус счета на ТОМАС: HR 5545
  5. ^ Нейбауэр, Майкл (20 июля 2010 г.). "Законопроект Norton's SW Waterfront Bill Passes". WBJBizBeat. Вашингтонский деловой журнал. Получено 10 августа, 2010.
  6. ^ а б c 2010 Запись Конгресса, Vol. 156, Стр.H5743 (20 июля 2010 г.).
  7. ^ 723 гонорара: Деавторизовать часть проекта для навигации, река Потомак, канал Вашингтон, округ Колумбия, под юрисдикцией Инженерного корпуса.
  8. ^ Pub.L. 112–143 (текст) (pdf), HR 2297, 126 Стат. 990вступил в силу 9 июля 2012 г.

внешние ссылки


Координаты: 38 ° 52′16.9 ″ с.ш. 77 ° 1′14,9 ″ з.д. / 38,871361 ° с.ш. 77,020806 ° з.д. / 38.871361; -77.020806