WikiDer > Weesen (Хермансбург)
Weesen | |
|---|---|
Ортштейн из Südheide | |
Расположение Weesen  | |
  Weesen  Weesen | |
| Координаты: 52 ° 50′2 ″ с.ш. 10 ° 8′5 ″ в.д. / 52,83389 ° с. Ш. 10,13472 ° в.Координаты: 52 ° 50′2 ″ с.ш. 10 ° 8′5 ″ в.д. / 52,83389 ° с.ш.10,13472 ° в. | |
| Страна | Германия |
| Состояние | Нижняя Саксония |
| Округ | Целле |
| Муниципалитет | Südheide |
| Высота | 64 м (210 футов) |
| численность населения | |
| • Общий | 520 |
| Часовой пояс | UTC + 01: 00 (CET) |
| • Летом (Летнее время) | UTC + 02: 00 (CEST) |
| Почтовые индексы | 29320 |
| Телефонные коды | 05052 |
Weesen это деревня, принадлежащая муниципалитет (Einheitsgemeinde) из Südheide на севере Целле район в Германия. Он находится внутри Природный парк Зюдхайде, на Люнебургская пустошь, примерно в 1 км к востоку от Хермансбурга и в настоящее время насчитывает около 520 жителей. До его включения в Германнсбург как часть Нижний саксонский Проведенные в 1973 году региональные и административные реформы, Везен принадлежал к крупнейшему по площади муниципалитету Нижней Саксонии. Ручей, Weesener Bach, протекает через село, которое с 1999 года находится под охраной природных ресурсов на всем протяжении. На некоторых фермах еще остались старые Treppenspeicher амбары для хранения 19 века.
Станция Weesen
В 1892 г. Железнодорожная линия для узкая колея был построен из Ильцен через Weesen в Целле. Длина линии составляла около 70 км. Это были военные учения, и строительная бригада состояла из четырех человек. Прусский, один Баварский и четыре резервных компании. 14 июля 1892 г. начались работы по планированию маршрута. Строительство длилось с 18 по 26 июля. Маршрут был выбран, потому что на нем было мало препятствий и потому что пустошь район был очень удаленным. В результате стоимость компенсации за ущерб урожаю может быть очень низкой. Но несколько небольших холмов и, в частности, болота представляли для войск большие трудности, чем они предполагали. С 28 июля по 12 августа 1892 г. ходили регулярные поезда по т.н. Feldbahn: четырнадцать поездов в сутки в каждом направлении. 30 июля лесной пожар вспыхнул и вызвал значительные разрушения. Целью учений было определить, как во время войны матчасть может быть доставлен в передний узкоколейной железной дорогой в кратчайшие сроки. в Первая мировая война также была построена узкоколейная линия до Западный фронт в Франция. Начальник Генеральный штаб армии, генерал-лейтенант Альфред граф фон Шлиффен осмотрел работу лично. 8 августа 1892 г. 372 солдата, 48 Унтер-офицеры и 20 офицеры явился, чтобы разобрать Feldbahn опять таки. С 15 по 20 августа линия была снята. 22 сентября 1892 года вся техника была разобрана, загружена и вывезена. В Везене сегодня нет ничего, что указывало бы на то, что здесь была железная дорога, однако дорога все еще называется Bahnhof («станция»). Возле хутора Северлох, к востоку от Борнрит Мур полотно железной дороги все еще можно отчетливо увидеть в Цитроненберге как канаву вдоль дороги.
Общество охраны природы Weesen
4 февраля 1984 г. Общество охраны природы Weesen (Verein „Naturschutzfreunde Weesen) была основана как группа жителей деревни Везен, чтобы противостоять механической очистке Везенер-Баха. Для углубления потока использовался экскаватор которые нанесли массивный экологический ущерб ручью, который частично оказывает влияние и сегодня. Цель общества - сохранение и уход за ручьем в округе Везен. Эта цель должна быть достигнута путем тщательной ручной очистки, посадки ольха деревья, проем боковых канав и использование гравий. Кроме того, забота о ландшафте, природе и среде обитания - важная задача для общества. С момента своего основания общество развило ряд других направлений деятельности:
Посадка и защита птиц
В середине 1980-х годов состояние Нижняя Саксония направил подчиненного сохранение властям ввести программу посадки живых изгородей в сельская местность. Общество приняло эту программу и с согласия округа Целле, прихода Хермансбург и землевладельцев посадило множество кустов и деревьев вдоль полевых путей. Эти живые изгороди не только обеспечивают защиту от ветра для уменьшения эрозии пахотных полей, но и имеют также предусмотрены охраняемые территории для мелкой дичи, например серая куропатка. Они также привлекательны как для местных жителей, так и для приезжих. Внутри деревни и за ее пределами все проспекты озеленены, в основном с Лайм деревья боярышник и рябина, но и в местах с фруктовыми деревьями. Эти мероприятия финансируются как обществом, так и районом. Одними из конкретных мероприятий по посадке и сохранению растений являются: сады. В 1992 году общество арендовало поле площадью 0,75 га (1,9 акра), на котором были засажены старые сорта фруктовых деревьев. Здесь могут процветать насекомые всех видов и многие виды птиц, где они хорошо защищены. Уже несколько лет добыча гравия и песка на Хундсберге запрещена. Приход Хермансбург сдал землю в аренду в 2007 году Обществу охраны природы Weesen, которое оградило территорию живой изгородью. Растительность, посаженная вокруг этого небольшого холма, теперь создает живописную картину. За счет собственных средств и большого труда общество построило более 1000 гнезда, включая 10 ящиков с совами и 10 ящиков для летучих мышей, вокруг Везена, которые убираются зимой. Ведется запись о заполнении ящиков.
Дом-трансформер
Реликт первых дней электрификации - старый трансформаторная подстанция возле спортивной площадки. Он был построен примерно в 1914 году и должен был быть снесен в 1991 году. Однако общество организовало электроэнергетическая компания ответственный, SVO, передать здание обществу в пользование и уход. При поддержке прихода Хермансбург он был восстановлен и теперь служит домом для летучие мыши и совы.
Treppenspeicher сараи в Eichenhain
В 1992 году исторический Treppenspeicher сарай построен в центре села рядом с пожарная станция в рамках программы обновления села (Dorferneuerungsprogramm) при значительной поддержке общества и других сторонников из Weesen. Чердак переоборудовали в светскую комнату для собраний.
Везенер Бах между Lutterloh и Weesen
Treppenspeicher с 1808 года
внешняя ссылка
- Информация о Везене на сайте прихода Хермансбург (на немецком)
- Отчет о строительстве железнодорожной линии Ильцен - Целле (на немецком)
