WikiDer > West 19 Street Line (Бейкерсфилд и Керн Электрик)
| Линия Западной 19-й улицы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Заброшенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бейкерсфилд, Калифорния | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | 19-я ул. / F-улица Truxtun Ave / Oak St | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | XIX St / Union Ave Car сарай (1903-1912, 1920-1933) XIX St / Oak St Car сарай (1912-1920) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 26 августа 1933 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 550 вольт постоянного тока Воздушные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Западной 19-й улицы была линия Электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна. Маршрут начинался на пересечении 19-й улицы и F-стрит и шел на запад по 19-й улице. Он повернул на юг на Оук-стрит и заканчивался на Трукстун-авеню. На протяжении большей части своей жизни линия совмещалась с North Chester Line. Линия была построена в 1903 году как часть первоначального плана расширения. Он закрылся в 1933 году.[1]
Линия изначально однопутная, построена с 36-килограммовыми рельсами.[2] Он будет идти на запад по 19-й улице до улицы Вязов. 27 марта 1905 года было предоставлено право продлить линию до Оук-стрит, затем повернуть на юг и закончить на Трукстун-авеню. На Седар-стрит также была построена ветка, ведущая на юг к 18-й улице. Эта шпора была заброшена в 1910 году.[1]
В 1912 году на пересечении 19-й и Дубовой улиц был построен новый амбар. Он находился рядом с парком отдыха. Операции продолжались до 1920 года, когда в парке распространился пожар и сгорел автомобильный амбар. Кроме того, было уничтожено два трамвая (предположительно, вагон 1 и вагон 8). Операции были перенесены обратно на 19-ю улицу и в амбар на Юнион-авеню.[3]
Между 1922 и 1930 годами секция Truxtun Avenue была удалена, и линия закончилась на Oak Street. В расписании 1930 года указывалось, что трамваи ходят каждые 20 минут. Однако количество пассажиров сокращалось. 26 августа 1933 года линия была заброшена и заменена автобусами.[1]
Подключения
B&KE = электрическая железная дорога Бейкерсфилд и Керн
Рекомендации
- ^ а б c Бергман, Джон. Южная долина Сан-Хоакин: история железной дороги. Типография и издательская компания Jostens. Визалия, Калифорния: 2009. ISBN 978-0-615-25105-9. Стр.139.
- ^ Линч, Джордж. Трамваи ушли, но не забыты. Калифорнийский Бейкерсфилд. 11 марта 2008 г. Дата обращения: 10.05.2011.
- ^ Бергман, Джон. Южная долина Сан-Хоакин: история железной дороги. Типография и издательская компания Jostens. Визалия, Калифорния: 2009. ISBN 978-0-615-25105-9. Стр. 126-127.