WikiDer > Железные дороги правительства Западной Австралии и операционные центры

Western Australian Government Railway lines and operations centres

Государственные железные дороги Западной Австралии Железнодорожная система (WAGR) во время своего пика в период с 1930-х по 1950-е гг. Представляла собой большую систему железнодорожных линий протяженностью более 6400 километров (4000 миль).

Часть сети WAGR в 1935 году - фокус пшеницы

Основные направления

В железнодорожном управлении линиям давались общие названия, такие как Восточная железная дорога и Юго-Западный, а не называться по месту назначения.

На разных этапах администрирования WAGR группы, в которые входили линии, были известны под разными названиями.[1]

Восточные линии

  • Восточная железная дорога - была известна как Восточные линии - началось во Фримантле и включало другие строки:
    • Фримантл - Нортэм
    • Фримантл - Джандакот - Армадейл
    • Роббс Джетти - Военно-морская база
    • Бэйсуотер - Бельмонт
    • Бельвю - Елена Вейл
    • Бельвю - Мундаринг - гора Елена
    • Мундаринг - Мундаринг плотина
    • Clackline - Майлинг

Eastern Goldfields Lines

  • Нортам - Калгурли - также известен как Линия Eastern Goldfields - стартовал в Northam и включал:
    • Ист-Нортам - Вялкачем - Мерредин
    • Эмери - Каланни
    • Буракин - Бонни Рок
    • Вялкачем - Мукинбудин - Южный Крест
    • Coolgardie - Эсперанс
    • Калгурли - Леонора
    • Малькольм - Лавертон
    • Калгурли - Камбалли

Юго-западные линии

    • Перт - Банбери
    • Колли - Колли Кардифф
    • Пинджарра - Наррогин
    • Brunswick Junction - Наррогин
    • Боулеринг - Вагин
    • Доннибрук - Катаннинг
    • Wonnerup - Nannup
    • Пиктон Джанкшен - Нортклифф
    • Узел Боянап - Флиндерс-Бэй

Южные линии

    • Спенсерс Брук - Олбани
    • Йорк - Брюс Рок
    • Бруктон - Корриджин
    • Наррогин - Мерредин
    • Yilliminning - Мерредин
    • Вагин - Ньюдегейт
    • Озеро Грейс - Хайден
    • Катаннинг - Пингруп
    • Тамбеллуп - Онгеруп
    • Эллекер - Норналуп

Северные линии

    • Ист-Нортам - Маллева
    • Джералдтон - Вилуна
    • Джералдтон - Аджана
    • Вокарина - Юна
    • Walkaway - Наргулу
    • Cue - Большой колокол
    • Порт-Хедленд - Мраморный бар

Названия строк и сокращения

Названия линий в публикациях WAGR регулярно сокращались - для облегчения Список станций и подъездных путей на государственных железных дорогах Западной Австралии, открытых для движения разделы в прейскурантах товаров.[2][3]Также на одном этапе каждое место было пронумеровано кодовым номером.

  • B - линия Боулдера
  • B.B. - Боянап - Басселтон - Флиндерс-Бей
  • ДО Н.Э. - Бруктон - Корриджин
  • Б.Н. - Brunswick Junction - Колли - Наррогин
  • C.C. - Колли - Колли Кардифф
  • C.E. - Coolgarie - Эсперанс
  • СМ. - Clackline - Toodyay - Miling
  • D. - Датский филиал (Elleker - Nornalup)
  • Д.К. - Доннибрук - Секция Катаннинг
  • E.M. - Восточный Нортам - Вонганские холмы - Маллева
  • E.R. - Восточная железная дорога (Фримантл - Нортэм)
  • E.G.R. - Восточная железная дорога Голдфилдс (Нортэм - Кундердин - Калгурли)
  • F.A. - Фримантл - Джандакот - Армадейл
  • Г.А. - Джералдтон - Нортгемптон - Аджана
  • Г. - Goomalling - Мерредин
  • G.S.R. - Великая южная железная дорога (Спенсерс-Брук - Олбани)
  • K.B.R. - Каланни - Кулья - Бонни Рок
  • К.Л. - Калгурли - Лавертон - Леонора
  • К.П. - Катаннинг - Пингруп
  • L.H. - Озеро Грейс - Хайден
  • М. - Мундаринг
  • M.W. - Мундаринг Плотина
  • Н.К.М. - Наррогин - Кондинин - Мерредин
  • N.R. - Северная железная дорога (Джералдтон - Уилуна)
  • N.W.M. - Наррогин - Викепин - Мерредин
  • П.П. - Пиктон Джанкшен - Пембертон - Нортклифф
  • ВЕЧЕРА. - Порт-Хедленд - Мраморный бар
  • П.Н. - Пинджарра - Дварда - Наррогин
  • S.W.R. - Юго-Западная железная дорога (Перт - Банбери)
  • T.O. - Тамбеллуп - Онгеруп
  • W.L.B. - Вагин - Ньюдегейт
  • W. - Walkaway Branch (Наргулу - Walkaway)
  • W.B. - Вагин - Боулинг
  • W.N. - Wonnerup - Nannup
  • W.Y. - Вокарина - Юна
  • Ю. - Йорк - Кирадинг - Брюс Рок

Филиалы / секции

Внутренние публикации WAGR обычно определяли железнодорожные пути как Линии, а не как Ответвления.Также в таблицах и индексах нагрузок для локомотивов был создан широкий диапазон «секций», которые были либо связаны с длиной опор, либо с уклонами и условиями.

Чтобы узнать о другом способе определения веток / маршрутов, см. Также Quinlan и Newland.[4]

Изолированные линии

Ряд изолированных линий не соединялся с основными железнодорожными системами, в том числе Порт-Хедленд - Железная дорога Мраморных Бар и Хоптаун - Рейвенсторп, железная дорога. Несколько пирсов были оборудованы железнодорожными путями для перевозки грузов с корабля на материк.

Операционные центры

Маршаллинговые верфи Old Leighton

На протяжении большей части времени существования WAGR в качестве этого юридического лица главные офисы, а также офисы и здания подразделений находились в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Перта. Рационализация различных адресов и локаций произошла со строительством головного офиса в Восточном Перте.

Заметки

  1. ^ Список относится к - Книге тарифов на товары от 1 мая 1951 года, аналогично: Комиссия железных дорог правительства Западной Австралии (1953 г.), Книга расценок на товары, Комиссия, получено 6 апреля 2013
  2. ^ В некоторых случаях прейскуранты некоторое время не обновлялись ...«Новая книга тарифов». Western Mail (Перт, Вашингтон: 1885 - 1954). Перт, Вашингтон: Национальная библиотека Австралии. 7 февраля 1935 г. с. 54. Получено 8 апреля 2013.
  3. ^ В Книге расценок на товары 1951 года (1 мая 1951 года) дополнительная информация в списках включает: буквенный код для каждой станции в системе - например, A для Олбани, AUG для Августы; Название станции; Линия (сокращения в этом списке); Краны и грузоподъемность - количество и тонны; Мостовые весы и грузоподъемность - количество и тонны; Может загружать и разгружать экипажи и лошади; Бега овец и крупного рогатого скота; Складские помещения; Сарай-приют. Также каждый названный объект имел различие в том, была ли у него платформа или сайдинг.
  4. ^ * Куинлан, Ховард и Ньюленд, Джон Р. (2000) Австралийские железные дороги 1854–2000 гг. ISBN 0-909650-49-7