WikiDer > Визенский виадук

Wiesen Viaduct
Визенский виадук

Визенер Виадукт
Визенский виадук.
RhB Ge 4/4 II с двухтактный поезд пересечение виадука
Координаты46 ° 41′40 ″ с.ш. 09 ° 42′46 ″ в.д. / 46,69444 ° с. Ш. 9,71278 ° в. / 46.69444; 9.71278Координаты: 46 ° 41′40 ″ с.ш. 09 ° 42′46 ″ в.д. / 46,69444 ° с. Ш. 9,71278 ° в. / 46.69444; 9.71278
НесетРетийская железная дорога (RhB)
КрестыЛандвассер
LocaleВизен, кантон Граубюнден, Швейцария
Официальное названиеВизенер Виадукт
ВладелецРетийская железная дорога (RhB)
ПоддерживаетсяРетийская железная дорога (RhB)
Характеристики
ДизайнАрочный мост, Виадук
МатериалБетонные блоки с размерный камень покрытие
Общая длина210 м (690 футов)
Ширина3,7 м (12 футов)
Высота88,9 м (292 футов)
Самый длинный промежуток55 м (180 футов)
Нет. пролетов7
Пирсы в воде0
История
АрхитекторГ. Мараси (Westermann & Cie, Цюрих), П. Салаз и Хайнц Штудер (RhB)
ДизайнерФридрих Хеннингс
ПостроенВестерманн и Си, Цюрих
Начало строительстваОктябрь 1906 г.
Стоимость строительства324 000 швейцарских франков (1909)
Открыт1 июля 1909 г.
Торжественно открыт1 июля 1909 г.
Статистика
Ежедневный трафик29 пассажирских поездов

В Визенский виадук (или Виадук Визенера; Немецкий: Визенер Виадукт) - однопутная железная дорога виадук, из бетонных блоков с размерный камень покрытие. Он охватывает Ландвассер к юго-западу от деревушки Визен, в кантон из Граубюнден, Швейцария.

Разработанный тогда главным инженером Ретийская железная дорога, Хеннинг Фридрих, он был построен между 1906 и 1909 годами подрядчиком Г. Мараси (Westermann & Cie, Цюрих) под руководством П. Салаза и Ганса Штудера (RhB). Ретийская железная дорога до сих пор владеет и использует ее для регулярных перевозок. Важный элемент Железная дорога Давос-Филисурвысота виадука составляет 88,9 метра (292 футов), а длина - 210 метров (690 футов); его основной пролет составляет 55 метров (180 футов).

Место расположения

Виадук Визен является частью железнодорожного участка Давос – Филисур между Визен и Filisur. Всего в 300 метрах (980 футов) к юго-западу от железнодорожной станции Визен, он имеет с южной стороны отдельный пешеходный мост, через который туристы могут добраться до Filisur. На западном конце виадука не функционирует Колесо хиппше.

История

Конструкция Виадука Визен была спроектирована тогдашним главным инженером Ретийской железной дороги Хеннингом Фридрихом. Строительство началось в октябре 1906 года под руководством другого инженера, Ганса Штудера. С запуском железной дороги Давос-Филисур в июле 1909 года виадук вступил в строй. В общей сложности это стоило 324000 единиц. Швейцарские франки строить.

В ложная работа Используемый для строительства виадука был спроектирован Дж. Мараси, поглотил около 500 кубометров (18 000 кубических футов) древесины и был построен плотником Граубюндена. Ричард Корай.

В 1926 году виадук стал источником вдохновения для Эрнст Людвиг Кирхнеркартина Brücke bei Wiesen.

Технические данные

Виадук Визен имеет высоту 88,9 метра (292 фута) и длину 210 метров (690 футов). Его основной пролет составляет всего 3,7 метра (12 футов) в ширину, но также имеет длину 55 метров (180 футов), что делает его один из самых длинных основных пролетов любой кладки моста.

К западу от главного пролета две арки, каждая по 20 метров (66 футов) в длину. К востоку от главного пролета находятся еще четыре арки, каждая из которых также имеет длину 20 метров (66 футов).

Сочетание этих технических характеристик делает Виадук Визен крупнейшим каменным мостом Ретийской железной дороги и вторым по величине мостом.

Галерея

  • Двухтактный поезд, с Ge 4/4 I № 608 и тренер по вождению BDt № 1721, пересекая Виадук Визен.

  • Двухтактный поезд из Filisur пересечение виадука. Неработающее колесо Hippsche видно справа.

  • Вид на виадук летом.

  • Визенер Виадукт (10-2008)

  • Вид на виадук с Енисбергштрассе.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

  • "Визенер Виадукт". brueckenweb.de (на немецком).
  • Визенский виадук в Structurae