WikiDer > Уильям А. Багге

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Февраль 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Уильям Адэр Багге (10 июля 1900 - 14 ноября 1992) был инженером-строителем, сыгравшим важную роль в развитии транспортной инфраструктуры Западное побережье США во второй половине 20 века.

Фон

Уильям А. Багге родился в Порт-Хэдлок, Вашингтон Самуэлю М. и Амелии (епископ) Бугге, его отцу норвежский язык иммигрант и его мать дочь иммигрантов из Великобритании и некоторых из первых поселенцев на Полуостров Кемпер. Он вырос в Friday Harbour, Порт анджелес, и наконец Порт Таунсенд, Вашингтон, где отличился спортом и окончил среднюю школу.

Карьера

После посещения Вашингтонский государственный колледж В течение трех с половиной лет, в 1922 году, он начал работать в инженерном отделе Вашингтонского департамента автомобильных дорог. После работы в государственном секторе в Порт-Таунсенд и Округ Джефферсон, Вашингтон, и работая в частном секторе в Орегон и Калифорния, он был завербован Губернатор Вашингтона Артур Б. Лэнгли возглавить Департамент автомобильных дорог штата и принял назначение. Как директор автодорог в Штата Вашингтон (1949-1963) он руководил разработкой и завершением некоторых из самых амбициозных транспортных проектов штата, включая Мост Астория – Меглера пролет 4 мили (6,4 км), который пересекает Река Колумбия возле его устья в Тихий океан. В 1953 году был принят на работу на ту же должность в штате Калифорния, но отказался, заявив о своем желании завершить проекты в Вашингтоне. Однако в 1963 году он оставил свой пост в Вашингтоне и стал директором проекта, отвечающим за проектирование и строительство Залив Rapid Transit проект в Сан - Франциско, Калифорния. В 1990 году Уильям получил почетную степень бакалавра Вашингтонского государственного университета и был признан одним из их выдающихся выпускников. В то время этот статус был предоставлен только 19 другим за всю историю университета.

Спустя годы

Багге вышел на пенсию в 1973 году и умер в Олимпия, Вашингтон почти два десятилетия спустя. В 1977 г. Мост через канал ХудОдин из проектов, которым он руководил в Вашингтоне, был официально переименован в «Мост Уильяма А. Багге» в его честь.

Рекомендации

• Буроуз, Алисса. «Уильям Адэр Багге приступает к исполнению своих обязанностей директора шоссе 1 июля 1949 года» в Библиотеке хронологии HistoryLink.org, Essay 7256. 5 марта 2005 г. (получено 24 июля 2006 г.).
• Историческое общество округа Джефферсон. С гордостью в наследии: история округа Джефферсон. Портленд, Орегон: Professional Publishing Printing, Inc., 1966.