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Williams FW31 | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Kategorie | Formel 1 | |||
| Konstrukteur | Williams | |||
| Designer(s) | Sam Michael Ed Wood Jon Tomlinson | |||
| Vorgänger | Williams FW30 | |||
| Nachfolger | Williams FW32 | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Chassis | Kohlefaser- und Wabenverbundwerkstoffe | |||
| Motor | Toyota RVX-09 2,4 l V8 mit KIRSCHE | |||
| Übertragung | 7-Gang-Getriebeversion | |||
| Treibstoff | Petrobras | |||
| Krawatten | Brückenstein Potenza | |||
| Liga | ||||
| Fahrer | 16. 17. | |||
| Debüt | Großer Preis von Australien 2009 | |||
| Rennen | 17 | |||
| Siege | 0 | |||
| Stangen | 0 | |||
| Schnellste Runden | 1 | |||
| ||||
Das Williams FW31 ist ein Formel-1-Auto die von verwendet wurde Williams in der Saison 2009. Das Auto wurde am 19. Januar 2009 auf der Autodromo Internacional do Algarve.
Nico Rosberg in diesem Auto die ganze Saison um Punkte gekämpft, während Kazuki Nakajima erzielte keine Punkte. Damit belegte das Team in der Konstrukteurswertung nur den siebten Platz.
Bei der Großer Preis von Australien um den Doppelstockdiffusor, mit dem das Auto wie die Brawn BGP 001 und Toyota TF109. Es wurde eine offizielle Beschwerde eingereicht, aber die Autos wurden von der FIA für legal erklärt.
Ergebnisse
| Ergebnis |
|---|
| Gewinner |
| 2. Platz |
| 3. Platz |
| Fertig in Punkten |
| Fertig, keine Punkte |
| Nicht klassifiziert (NC) |
| Nicht fertig (DNF) |
| Nicht qualifiziert (DNQ) |
| Disqualifiziert (DSQ) |
| Nicht gestartet (DNS) |
| Hat nicht teilgenommen (DNP) |
| Ausgeschlossen (EX) |
p Pole-Position
so Schnellste Runde
| Jahr | Chassis | Motor | Krawatten | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | WM-Platz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Williams FW31 | Toyota RVX-09 V8 | B | AUS | SCHIMMEL | CHN | BHR | SPA | MO | TUR | GB | DEUTSCHLAND | HON | EUR | BEL | ITA | Sünde | JPN | BH | Abu | 26 | 8 | |
| 6so | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | DNF | 9 | |||||||
| DNF | 12 | DNF | DNF | 13 | 15† | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | DNF | 13 | |||||||
| Jahr | Chassis | Motor | Krawatten | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | WM-Platz |
† Der Fahrer beendete den GP nicht, legte aber 90% der Renndistanz zurück, sodass er als klassifiziert eingestuft wurde.
‡Die Hälfte der Punkte, weil weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt wurden