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	Toyota Motor Corporation
Stipendium	NYSE: TM, LSE: TYT
Motto oder Slogan	Immer ein besserer Weg
Einrichtung	28. August 1937 von Kiichiro Toyoda
Schlüsselfiguren	Takeshi Uchiyamada (Vorsitzender); Akio Toyoda CEO
Hauptquartier	Toyota, Aichic,; Bunkyo, Tokio, Japan
Produkte	- Autos; - Roboter ; - Biotechnologie
Einnahmen/Jahr	¥29,4 Billion (2018); (ca. 265 Milliarden US-Dollar)
profitieren/Jahr	¥2,5 Billionen (2018); (ca. 22,5 Milliarden US-Dollar)
Webseite	Globale Website von Toyota Motor
Portal	Wirtschaft

Toyota

sehen Toyota (Referenzseite) für andere Bedeutungen von Toyota.

Toyota Motor Corporation (japanisch: , Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha) gehört zu den drei größten Vans Autohersteller in der Welt. Bei den Verkaufszahlen konkurriert Toyota, General Motors und Volkswagen AG Erstens produzieren alle drei jährlich rund 10 Millionen Fahrzeuge. Das japanisch Unternehmen ist Teil der Nikkei 225.

Geschichte

EIN japanisch Unternehmer, Sakichi Toyoda, gefunden am Ende von 19. Jahrhundert ein Webmaschine aus, die automatisch stoppte, sobald der Draht riss. Dies ermöglichte es einem Arbeiter, mehrere Maschinen zu verwalten, wo zuvor ein Arbeiter pro Maschine erforderlich war, um die Maschine bei einem Drahtbruch zu stoppen. EIN Englisch Unternehmen zahlte einen hohen Betrag für die Installation der Webmaschine Europa bauen zu dürfen. Der Sohn von Toyoda, Kiichiro Toyoda, bekam dieses Geld, um seine eigene Firma zu gründen. Kiichiro hat sich entschieden Autohersteller werden.

Im 1936 begann die Produktion des ersten Modells AA. Ein Jahr später ist die Fabrik umbenannt in Toyota Motor Corporation. Kiichiro Toyoda hat sich zum Ziel gesetzt, die besten Autos der Welt zu bauen. Kurz nach dem Zweiter Weltkrieg unter dem Namen "Toyota Production System" wurde ein Qualitätskontrollsystem für Automobile eingeführt, das später weltweit bekannt wurde als schlanke Fertigung. Die Toyotas (wie so viele japanische Automarken) wurden bald für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Das Ziel für Kiichiro Toyoda war in dieser Hinsicht erfolgreich. Das Unternehmen ist bekannt für eine besondere Unternehmensphilosophie, die als „Toyotism“ bekannt ist; Es war das erste Unternehmen, das es getan hat gerade rechtzeitigKonzept als Produktionsverfahren; eine Erfindung von Toyotas Produktionschef Taiichi Ohno. Toyota ist nach wie vor ein Vorreiter in verschiedenen Qualitätsmanagement- und Produktionsmanagementprinzipien. Das Toyota-Produktionssystem wurde seitdem von mehreren Unternehmen entwickelt, wie z Raupe und DAF kopiert.

Das meistverkaufte Modell ist das Toyota Corolla.^[1] Nach der Einführung in 1966 der Corolla wurde so beliebt, dass das Modell bald in sieben Länder exportiert wurde, darunter Die Niederlande. Einige Jahre später war die weltweite Nachfrage nach Corollas so stark gestiegen, dass Toyota beschloss, eine komplett neue Fabrik für dieses Modell zu bauen. Im 1969 Toyota exportierte monatlich etwa 10.000 Corollas, ein Jahr später hatte sich diese Zahl verdoppelt. Vier Jahre nach Einführung dieses Modells lief der millionste Corolla vom Band. Ein weiteres Jahr später wurde die millionste Corolla exportiert.

Toyota Jahrhundert (1967)

Hauptsächlich für den japanischen Markt wurde 1967 mit der Produktion des Toyota Jahrhundert, das als Flaggschiff von Toyota gilt. Das erste Modell des Jahrhunderts basierte auf dem Krone Acht, eine luxuriösere Version des Crown aus der S40-Serie. Die erste Generation Century (G20, G30, G40) wurde von 1967 bis 1997 produziert. Die G50-Serie, die zweite Generation, wurde zwischen 1997 und 2016 hergestellt. 2018 wurde die dritte Generation (G60) auf den Markt gebracht.

Auch der Toyota Prius nachgeschlagen. Bei seiner Einführung im Jahr 1997 war es das erste Serienprodukt Hybridauto in der Welt. Es ist auch das meistverkaufte bis heute Hybridauto. Die Konkurrenz kommt hauptsächlich von Honda wer 1999 de Honda Civic Hybrid produziert, und später die Honda Insight. Letztere und der Toyota Prius sind derzeit neben einigen Modellen der Luxusmarke Toyota die meistverkauften Hybridautos auf dem niederländischen und belgischen Markt. Lexus. Im 2003 Ungefähr 100.000 Exemplare des Prius wurden produziert. Im 2004 ein neues und verbessertes Modell des Prius erschien auf dem Markt, das noch sparsamer war. Im 2008 ein neuer Meilenstein wurde erreicht: 1.000.000 Einheiten.

Toyota stellte die Toyota Mirai; Japanisch für die Zukunft.^[2] Es ist der Nachfolger des Prius, von dem seit seiner Einführung mehr als 8 Millionen Exemplare verkauft wurden.^[2] Das Mirai ist ein Wasserstoffauto und Toyota will bis 2050 auf Benzin- oder Dieselmotoren verzichten.^[2] Durch die Verwendung von Wasserstoff ist die einzige Emission Wasser. Toyota gibt an, dass die Gesamtemissionen von Kohlendioxid 50 bis 70 % weniger über die gesamte Fahrzeuglebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen.^[2] Das Fahrzeug hat eine Reichweite von 550 Kilometern und das Auftanken dauert nicht länger als 5 Minuten.^[2] Das ist viel schneller als ein Elektroauto an einer Ladestation. Der Nachteil ist, dass spezielle Tankstellen benötigt werden, die bis zu fünfmal teurer sind als normale Tankstellen.^[2]

In Europa hat Toyota eine Marktanteil von 5 Prozent. Im ersten Quartal 2007 wurde Toyota zum größten Autohersteller der Welt. General Motors, das größte seit 76 Jahren, fiel auf den zweiten Platz zurück. Toyota strebt weltweit einen Marktanteil von 15 Prozent an.

1999 kaufte Toyota eine 51-prozentige Mehrheitsbeteiligung an dem japanischen Kleinwagenhersteller Daihatsu. Daihatsu produziert diese Kleinwagen zum Verkauf unter eigenem Namen, aber auch für Toyota. Im Januar 2016 wurde bekannt, dass Toyota alle Anteile von Daihatsu übernehmen will.^[3] Die Transaktion hat einen Wert von 2,9 Milliarden Euro und wird im August 2016 abgeschlossen.^[3] Daihatsu wird sich stärker auf den Kleinwagenmarkt konzentrieren und dabei die Verkaufserfahrung und das Händlernetz von Toyota nutzen.^[3]

Schlüsselfiguren

Toyota produziert jährlich etwa 9 Millionen Fahrzeuge, davon etwa 4 Millionen in Japan. Toyota hat eine globale Marktanteil von knapp über 10 %.^[4] Im Geschäftsjahr zum 31. März 2014 wurden in Japan 2,4 Millionen Fahrzeuge verkauft und nur in den Vereinigte Staaten Mit 2,5 Millionen Einheiten wurden weitere Fahrzeuge verkauft. Im Jahr 2014 wurde ein Drittel der Einnahmen in Japan erzielt, ein Drittel in den USA und der Rest des Umsatzes im Rest der Welt.^[4] Das Unternehmen gibt jährlich etwa 800 Milliarden Yen aus Forschung und Entwicklung, das sind etwa 3,5 % des Umsatzes. Das Unternehmen beschäftigt knapp 340.000 Mitarbeiter.^[4]

2009 machte das Unternehmen erstmals seit 1950 einen Verlust.^[5] Der Verlust betrug 437 Milliarden Yen (3,3 Milliarden Euro) und wurde hauptsächlich durch einen starken Rückgang der Autoverkäufe infolge der Kreditkrise. Toyota hatte in diesem Jahr eine Produktionskapazität von 10 Millionen Fahrzeugen und diese Kosten belasteten das Ergebnis stark.

Toyota hat ein unterbrochenes Geschäftsjahr, das von Ende März bis Anfang April des Folgejahres läuft. Nachfolgend finden Sie einen Überblick über den Pkw-Absatz und die Finanzergebnisse des Unternehmens bis zum abgeschlossenen Geschäftsjahr zum 31. März 2018:

Jahr^[6]	Autoverkäufe (x Millionen)	Einnahmen (x Milliarden Yen)	Nettoergebnis (x Milliarden Yen)	Rentabilität Eigenkapital
2008	8,9	26.289	1718	14,5%
2009	7,6	20.530	–437	-4,0%
2010	7,2	18.951	209	2,1%
2011	7,3	18.994	408	3,9%
2012	7,4	18.584	284	2,7%
2013	8,9	22.064	962	8,5%
2014	9,1	25.692	1823	13,7%
2015	9,0	27.235	2173	13,9%
2016	8,7	25.403	2313	13,8%
2017	9,0	27.597	1831	10,6%
2018	9,0	29.380	2494	13,7%