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Toyota FunCruiser Kombi, Facelift

Das Toyota FunCruiser ist ein Auto Model des japanisch Autohersteller Toyota. Im September 1994 wurde dieses Modell in den Niederlanden eingeführt. Dieses Modell ist die erste Generation Toyota RAV4, wurde aber in den Niederlanden als Toyota FunCruiser verkauft.^[1]

Auf der Tokio Motor Show ab 1989 das Freizeit-AktivfahrzeugKonzeptauto mit Allradantrieb gezeigt.^[1] Masakatsu Nonaka war leitender Ingenieur für dieses Projekt.^[2] Den FunCruiser gab es zunächst nur als zweitüriger Kompakt available ÜberkreuzungSUV verkauft, und 1996 kam eine viertürige Wagon-Variante hinzu. Nach dem Modellwechsel 1998 wurde ein Softtop-Semi-Cabrio Variante eingeführt.

Fahrt

Angetrieben wird der Toyota FunCruiser von dem 1998 ccm oder 2,0 Liter großen 3S-FE Vierzylinder-Benzinmotor mit einer maximalen Leistung von 94 kW oder 128 PS bei 5400 U/min und einem maximalen Drehmoment von 178 Nm bei 4400 U/min.^[3] Alle niederländischen Modelle sind Allradantrieb. Ein Torsen-Sperrdifferenzial für die Hinterachse könnte als Händleroption gewählt werden und kostet ƒ 2000.^[4]

Der FunCruiser war serienmäßig mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe E250F ausgestattet. Ein Viergang-Automatikgetriebe war ebenfalls erhältlich.

Der FunCruiser hat einen Luftwiderstandsbeiwert ab 0,39.^[4] Die Höchstgeschwindigkeit eines manuellen FunCruiser beträgt 170 km/h und beschleunigt in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h.^[3] Die Höchstgeschwindigkeit eines FunCruisers mit Automatikgetriebe beträgt 166 km/h und beschleunigt in 11,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.^[5]

Versionen

Der serienmäßige FunCruiser wurde als 2.0i-Version verkauft und war serienmäßig mit rundum getöntem Glas, zu öffnenden Heckscheiben, Heckwischer, Geschwindigkeitsmesser, Konsolenbox, geteilt umklappbare Rücksitze und Servolenkung.^[4] Außerdem war die SR-Version mit Leichtmetalllegierungen erhältlich Felgen, Höhenverstellung für die senden, 2 Schiebedächer, einstellbare Armaturenbrettbeleuchtung und ein Elektropaket, das die Bedienung der Außenspiegel, der hinteren Türöffner, der Fensterheber und zentrale Türverriegelung übernimmt vom Fahrer. Das Optionspaket beinhaltet außerdem Abs und Airbags.^[4]

Japan

Für den japanischen Markt war der Toyota RAV4 auch als Typ-G-Version mit 1998 ccm oder 2,0 Liter 3S-GE mit einer maximalen Leistung von 132 kW oder 180 PS bei 6600 U/min und einem maximalen Drehmoment von 201 Nm bei 6000 U/min erhältlich.^[6] In Japan gab es eine Reihe von Versionen mit Frontantrieb (E250 Fünfgang-Schaltgetriebe). Eine weitere Variante, bei der der Konsument die Farb- und Materialkombination frei bestimmen kann, steht zur Verfügung, die sogenannte Personal Selection-Variante. Das Auto war mit 40 Karosseriefarben und 20 Innenausstattungen erhältlich.^[7]

Verkaufszahlen

1994 wurden weltweit rund 53.000 Toyota FunCruiser/RAV4-Modelle verkauft. Daraus wurden 1995 über 100.000 Modelle und 1996 rund 150.000 Modelle.^[2]