WikiDer > Модели Winross

Winross Models

Winross.jpg

Winross - производитель литых моделей грузовиков, базирующийся в Черчвилле, штат Нью-Йорк, к западу от Рочестера. Компания была основана в 1963 году с производства моделей грузовиков марки White. Winross был пионером в создании рекламных моделей полуприцепов с полуприцепами в масштабе 1/64 (Gibson 1970, 40-41; Rixon 2005, 96). Грузовики были известны своим разнообразием логотипов и рекламных объявлений на бортах. Со временем грузовики стали более изощренными, и компания перешла на шелкографию для различных продуктов.

Ранний промоутер

Даже в 1970 году Winross был известен как пионер в создании рекламных моделей грузовиков, изготовленных из литья под давлением, хотя такие модели чаще производились в Европе (Gibson 1970, 41). Грузовики Winross не отличались многими особенностями, только хорошей литой детализацией. Многие более поздние производители литья под давлением, такие как Penjoy и Ertl были более похожими или более популярными, но Winross была первой компанией в Соединенных Штатах, а может быть и где угодно, проложившей путь в производстве литых моделей грузовиков, изготовленных специально для продвижения продукции (Rixon 2005, 10). Рецепт Винросса (как правило) представлял собой полуприцепы неизменно в масштабе 1:64 (около 9 дюймов в длину), предлагаемые в качестве рекламных материалов множеству компаний. С 1960-х годов Winross 'American Highway Series' представил несколько основных марок грузовых автомобилей с различными раскрасками, которые предлагались для розничной продажи. Эти ливреи сделали Винросса известным среди коллекционеров игрушек и рекламных материалов. Некоторые из первых специальных ливрей были созданы специально для Auto Miniatures (Дэвида) Синклера в начале 1970-х годов (Sinclair также впервые привез многие европейские бренды в США; Sinclair's 1974, стр. 9; Levine 2009).

Тогда Winross был уникален во многих отношениях. Она практически единолично создала рынок рекламных моделей грузовиков такого масштаба, производимых исключительно в Соединенных Штатах. Сесил Гибсон, коллекционер в Англии, признали важность Winross на рынке еще в 1970 году (Gibson 1970, 40-41). Кроме того, Winross продолжал производство литых под давлением металлических моделей в Соединенных Штатах, когда большинство других уступило место снижению затрат на рабочую силу в других странах. Ertl, Дорожные поля, Гоночные чемпионы, коробок спичек, Горячие колеса и другие следовали в аналогичных масштабах, копируя лидерство Винросса, хотя эти модели производились в Китае или Юго-Восточной Азии.

Детали литья под давлением

В 1970-е такси можно было описать как довольно причудливые; это были простые отливки без окон, внутренних помещений или большого количества декора (Гибсон 1970, 41). Одной из самых простых кабин была кабина White Trucks с изогнутой крышей. В типичном для Винросса стиле, у него не было интерьера и мало деталей. Интересно, что на базе модели была отлита «ИГРУШКА от Winross, USA». Позже это было бы не в характере, поскольку модели рассматривались как рекламные акции и предметы коллекционирования для взрослых.

Модели были хрупкими, а металл легко ломался. Первоначально были представлены только три или четыре различных производителя кабин, большинство из которых были White Trucks (Gibson 1970, 40-41). Колеса тоже были литые, а шины резиновые. Прицепы представляли собой отлитую под давлением раму с плоскими деталями из мягкого металла (свинца?), Вставленными по бокам грузовика после нанесения различных фирменных ливрей. Двойные задние двери прицепа открыты. Оригинальные грузовики состояли примерно из 40 деталей.

Однако просмотр веб-сайта Winross показывает, что модели постепенно становятся более сложными. В моделях около 2010 года их было около 100 штук, ранее - около 60 (Rixon 2005, 96). Теперь доступны двенадцать различных кабин с большим количеством хромированных деталей и деталей внешнего освещения. Как дань уважения прошлому Уинросса, в такси до сих пор нет окон. Тем не менее, среди Freightliner, International, Kenworth и Ford все еще есть кабины Winross, типовая конструкция, которая предлагается уже тридцать лет.

Предложения

В 1970-е годы названия многих различных компаний были нанесены на борта грузовиков Winross; декали никогда не использовались. Примерами были Ryder, McLean Trucking, Roadway, Coca-Cola, Caterpillar, Arkansas Best Freight, Quaker Oats и Goodyear. Иногда на грузовике также указывалось отдельное предприятие или завод.

Дэвид Синклер был одним из первых коллекционеров и продавцов в Соединенных Штатах, которые представили многие европейские бренды литых под давлением автомобилей и грузовиков (Levine 2009). Синклер был горячим сторонником и пропагандистом Уинросса. В 1973 году компания Sinclair's Auto Miniatures из Эри, штат Пенсильвания, приправила коллекционные предложения в Соединенных Штатах, введя в эксплуатацию новые ливреи в ограниченном количестве одноразовых предложений. Вот некоторые из них: универмаги «Эпштейн», «Даннон Йогурт», «Кэмпбелл-Экспресс» с их «Snortin» Norton «Camel, который« старался доставить удовольствие », и Meadow Gold Milk, среди прочих (Sinclair's 1974, стр. 8–9). Так рано Уинросс установил хорошие связи с коллекционерами и поддержал Клуб коллекционеров Уинросса Америки (Johnson 1998, p. 247).

К 2010 году было произведено много новых ливрей по спецификациям многих новых клиентов. Примеры Allied Van Lines, Price Chopper, Kelly Tyres, Sorrento, RPS, Ashland Oil и Clover Farms Milk. В то время как в 1970-х годах был доступен один универсальный фургон-прицеп, в настоящее время Winross производит по крайней мере 16 различных типов прицепов и грузовиков, в том числе грузовые автомобили для перевозки грузов, грузовики для перевозки напитков, цистерны для молочных продуктов, нефти, криогенные цистерны и цистерны с пропаном, бортовой прицеп и движущийся фургон. , падающий щенок, двойной щенок и тройной щенок, а также пара грузовиков с прямой рамой без шарнирного сочленения. Иногда делались специальные модели, такие как специальный трейлер Sunoco конца 1950-х годов или фургон для доставки Charles 'Chips.

Направление компании

Официальный веб-сайт сообщает, что в 1978 году компания отказалась от всех розничных продаж, чтобы сосредоточиться исключительно на корпоративных счетах, хотя компания открыто довольна деятельностью коллекционеров и создала филиал под названием Winross by Mail. Клуб коллекционеров Winross, основанный в 1988 году, до сих пор находится в Маунт-Джой, штат Пенсильвания (Kovel's 2010, 200).

Winross объединился с компанией AMA screening в 2005 году и продвигается вперед с рекламной деятельностью, которая теперь не ограничивается только грузовыми автомобилями, но и печатает рекламные объявления для различных продуктов.

Рекомендации

  • Гибсон, Сесил. 1970 г. Коммерческие автомобили. Книга из серии Troy Model Club. Томас Нельсон и сыновья, Ltd. Лондон, Соединенное Королевство.
  • Джонсон, Дана. 1998 г. Руководство для коллекционера по литым игрушкам и масштабным моделям. Падука, Кентукки: Коллекционные книги: подразделение Schroeder Publishing.
  • Желтые страницы Ковеля: Справочник коллекционера, 2010 г.
  • Левин, Р. Ф. 2009. Дэвид Синклер на водительском сиденье. Озеро Эри LifeStyle, Интернет опубликован 1 декабря. [1]
  • Риксон, Питер. 2005 г. Коллекционные литые автомобили Миллера. Лондон: Миллера, Подразделение Майкла Бизли.
  • Sinclair's Auto Miniatures, Inc. 1974. Точный масштаб. Коллекционный журнал и справочник по продажам. Эри, Пенсильвания.

внешняя ссылка