WikiDer > Железная дорога Виттенберге-Бухгольц

Виттенберге – Бухгольца
Маршрут
Обзор
Номер строчки	1151 (Виттенберг-Бухгольц) 1280 (Йестебург – Бухгольц)
Служба
Номер маршрута	112
Технический
Длина линии	142
Ширина колеи	1,435
Электрификация	Йестебург – Бухгольц: 15 кВ 16,7 ГцAC
Скорость работы	60 макс.
Карта маршрута Легенда Основная линия из Бремена Старый линия из Бремерверде Хит железная дорога из Зольтау 268,3 Бухгольц (Nordheide) (Keilbahnhof) Основная линия в Гамбург 265,1 Reindorf 262,0 Йестебург 7,7 Естебург кроссовер Новая линейка товаров для Машен РБФ 259,3 Марксен 255,3 Бракель (б Люнебург) 252,6 Тангендорф 249,5 Wulfsen к Линия к Винзену Линия Хютцеля – Винзена 246,0 Bahlburg 237,6 Mechtersen 235,1 Vögelsen 233,1 Ochtmissen 231,6 Штернкамп (сайдинг) Основная линия из Гамбурга Линия из Бюхена Линия из Блеккеде 229,0 Люнебург (Запад / Ост) Линия на Зольтау Основная линия до Целле 223,7 Вендиш Эверн Боковой канал Эльбы 216,9 Vastorf 211,8 Бавендорф 206,0 Даленбург 202,4 Neetzendorf 196,3 Göhrde (бывшая станция) 192,1 Leitstade 182,5 Hitzacker Линия из Люхова 175,6 Данненберг Ост (линия заканчивается восточнее вокзала) Эльбский мост Демиц, Л. Саксония–М.-Передняя Померания государственная граница 164,7 Dömitz Старый линия на Людвигслуст 140,3 Польз М.-Передняя Померания–Бранденбург государственная граница 149,5 Лензен (Эльба) 140,3 Lanz 134,1 Cumlosen Главная линия от Людвигслуста 128,5 Wittenberge Nord Линия от Виттстока 126,6 Виттенберге Линия на Стендаль Основная линия в Берлин

В Железная дорога Виттенберге-Бухгольц или же Филиал Виттенберге – Бухгольца (Немецкий: Bahnstrecke Wittenberge-Buchholz или же Wittenberge-Buchholzer Zweigbahn) был лицензирован, спроектирован и построен Железнодорожная компания Берлин-Гамбург (BHE) и открылась в 1874 году как дополнительное связующее звено между городами Берлин, Гамбург и Бремен в Германия. Это пробежало Виттенберге, Dömitz, Данненберг, Люнебург и Бухгольц и первоначально должен был быть расширен до Бремерхафен.

Однопутная магистраль пролегала через современные штаты Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания и Нижняя Саксония. С разрушением моста через Эльбу в Демитце в конце Вторая мировая война и последующие разделение Германии он внезапно потерял свое значение и в результате был частично закрыт.

Сегодня открыты два участка линии: более длинный из двух между Данненбергом и Люнебургом в Wendland сегодня известна как Вендландская железная дорога (Wendlandbahn); в то время как западный конец более короткого участка от Бухгольца до Йестебурга сливается с линией, ведущей к Маршаллинговая верфь Машен.

Груз, перевозимый по линии, включает транспортировку контейнеров для ядерных отходов с радиоактивными отходами до терминала в конце пути в одном километре к востоку от станции Dannenberg Ost, где он разгружается для дальнейшей транспортировки по дороге к хранилищу ядерных отходов. . Это было заблокировано антиядерный активистов в ноябре 2010 г.

Литература

• Дитмар Рамушкат, «Берлин – Бремен через Виттенберге – Люнебург – Бухгольц. Eine Eisenbahnlinie entsteht “, videel, Niebüll 2002, ISBN 3-89906-316-3
• Вольфганг Фигенбаум, Вольфганг Клее, «Abschied from der Schiene, Stillgelegte railways im Personenverkehr Deutschlands 1980–1985», Motorbuch (S. 22ff), Штутгарт 1988, ISBN 3-613-01191-3
• „Eisenbahnatlas Deutschland“, Ausgabe 2007/2008, Verlag Schweers + Wall GmbH, 6. Auflage (апрель 2007 г.), ISBN 978-3-89494-136-9

внешняя ссылка

• Железнодорожный мост Дёмиц на www.lostplaces.de
• Старая линия Люнебург – Бухгольц на www.spurkranz.de