WikiDer > Железная дорога Любек-Люнебург

Железная дорога Любек-Люнебург
	Пригородный поезд пересекает Эльба возле Лауэнбург.
Обзор
Номер строчки	1122 (Перекресток Lübeck Hbf – Lübeck Hgbf); 1121 (Перекресток Lübeck Hgbf – Büchen); 1150 (Бюхен – Люнебург);
Locale	Шлезвиг-Гольштейн и Нижняя Саксония, Германия
Служба
Номер маршрута	145
Технический
Длина линии	77,3 км (48,0 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы	120 км / ч (74,6 миль / ч) (максимум)
Максимальный наклон	< 2.0%
Карта маршрута
	Легенда
	5.9
	4.2
	47.6
	161.3
	старая погрузочная рампа для бывшего
	Buchhorst Forest Railway (Feldbahn)
	Эльба, бывший Железнодорожный паром Лауэнбург – Хонсторф
	S-H / LS государственная граница
	Источник: Немецкий железнодорожный атлас.

Lübeck–Lüneburg railway

В Железная дорога Любек-Люнебург Линия представляет собой однопутную неэлектрифицированную железнодорожную ветку протяженностью 77 км от Любек на Балтийское побережье из Немецкое государство из Шлезвиг-Гольштейн к Люнебург в Нижняя Саксония. Линия была открыта секциями между 1851 и 1864 годами и является одной из старейшие железные дороги Германии.

Маршрут

Линия является неэлектрифицированной магистралью, которая оборудована GSM-R цифровое радио. Линия имеет ограничение скорости 120 км / ч. Собственник инфраструктуры, DB Netze классифицирует линию как класс D4, разрешая максимальное нагрузка оси 22,5 т и линейные нагрузки 8,0 т / м.^[2]

История

Карта линии Любек – Люнебург

Участок Любек – Бюхен был открыт в 1851 г. Железнодорожная компания Любек-Бюхен (Немецкий: Lübeck-Büchener Eisenbahngesellschaft), после того, как переговоры не смогли договориться о прямой связи между Любеком и Гамбург через Гольштейн-Глюкштадт, которым правили Король Дании. Участок между Бюхеном и Лауэнбург на Эльба был построен Железнодорожная компания Берлин-Гамбург и открыт в 1851 году. В 1864 году Железнодорожный паром Лауэнбург – Хонсторф был открыт, установив соединение с Ганноверская железнодорожная сеть. Линия была частью кратчайшего железнодорожного сообщения из Гамбурга в Ганновер до открытия железнодорожного моста через Эльбу в Гамбурге в 1872 году.

В 1865 г. Железнодорожная компания Любек-Бюхен, сохранившая свое название, открыла прямую Линия Любек – Ольдесло – Гамбург.

В 1878 г. был построен полностью железный мост через Эльбу в Лауэнбурге, заменивший железнодорожный паром.

До 1937 года путешественники из Лауэнбурга пользовались привилегией Лауэнбурга (Lauenburger Privileg), что позволяет им путешествовать по железной дороге Берлин-Гамбург, не платя за проезд на участке Лауэнбург-Бюхен.

В конце 1980-х годов несколько услуг дальней связи на линия полета птицы в Данию использовали линию Любек-Люнебург в обход железнодорожного узла Гамбурга.

Открыта новая станция в Любек-Хохшульштадттейле ( университетский район) к северо-западу от аэропорта Любека в декабре 2013 года.^[3]

Операции

Линия обслуживалась Regionalbahn поезда, эксплуатируемые DB Regio, с почасовой частотой с декабря 2009 г., используя класс 648 дизельные моторные агрегаты. Ставки на Ратцебург–Люнебургский участок установлен Гамбургская транспортная ассоциация (Гамбургская транспортная ассоциация); ставки на участке Любек – Лауэнбург установлены в соответствии с Шлезвиг-Гольштейн-Тариф. Маршрут использует небольшой грузовой транспорт.

26 мая 2008 г. открылась станция в г. Любек аэропорт (Lübeck-Flughafen). В то же время электронная блокировка была основана в Любеке, заменив шесть старых сигнальных будок в Погиз, Ратцебург, Mölln и Гюстер. Кроме того, в Ратцебурге была построена еще одна платформа для проезда поездов. Это означало, что поезд мог пересекать Поджез, Ратцебург, Мельн, Бюхен, Лауэнбург и оперативную станцию Йегер к северу от Люнебурга.

Будущее

В долгосрочной перспективе планируется осуществлять рейсы из аэропорта Любека и Ратцебурга в Любек с получасовой частотой.^[4] Кроме того, маршрут будет электрифицирован и двухпутный, чтобы соединиться с предлагаемым Тоннель Fehmarn Belt примерно к 2022 году. Затем линия будет использоваться в качестве второстепенного маршрута для грузовых поездов. Основная линия будет Железная дорога Любек-Гамбург.

Смотрите также

Старый соляной путь

Примечания

^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 12–3, 22, 118. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. с. 170. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Zwei neue Bahnhöfe für Lübeck". Lübecker Nachrichten (на немецком). 13 марта 2013 г.. Получено 25 апреля 2016.
^ Bahn-Report 1/2010, стр. 39

Navigation