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Zebrapad
Zebrastreifen in Brüssel.
Zebrastreifen am Hauptbahnhof in Utrecht, 1957. Dies war einer der ersten Zebrastreifen in den Niederlanden
Zebrastreifen in Mexiko Stadt.

EIN Zebrastreifen ist Teil von Straße wahr Fußgänger sollte beim Überqueren der Straße ungehindert passieren. Er ist durch mehrere weiße Streifen in Fahrbahnlängsrichtung gekennzeichnet. Im Gesetz in den Niederlanden spricht man von a Zebrastreifen (VOP) und in Belgien von a Kreuzung für Fußgänger.

Priorität

Die Niederlande

In den Niederlanden sind die Verkehrsregeln für Fußgängerüberwege in Artikel 49 des Verkehrsordnungs- und Verkehrszeichenverordnung 1990. Das Gesetz besagt, dass Treiber sind verpflichtet, Vorrang einzuräumen Fußgänger und Direktoren von a behindertes Fahrzeugeinen Fußgängerüberweg überqueren oder offenbar kurz davor stehen.[1]

Es gibt einige Ausnahmen, bei denen ein Fahrer nicht an einem Fußgängerüberweg anhalten muss:[1]

  • Der Fahrer führt ein Kraftfahrzeug, das Teil eines Militärkonvoi.
  • Der Fahrer führt ein Kraftfahrzeug, das Teil eines Trauerzug. Am Fahrzeug muss eine spezielle Flagge sichtbar sein.
  • Es gibt eine bei der VOP Ampel die in diesem Moment Fußgängern oder Invaliden ein rotes Licht oder ein gelbes Blinklicht zeigt.

Belgien

Im Belgien Fußgänger, die angeben, dass sie überqueren wollen, sollten es bereits sein Passage zu bekommen. Straßenbahnen, auch die Küstentram, haben auch auf dem Zebrastreifen immer Vorfahrt (es sei denn, es gibt eine Ampel oder ein Verkehrspolizist).[2]

Andere Länder

In dem Vereinigtes Königreich und Frankreich ein Fußgänger hat Vorfahrt, sobald er einen Fuß auf den Zebrastreifen setzt.

Name und Geschichte

Verkehrszeichen L2: Zebrastreifen.
Verkehrszeichen J22: Fußgängerüberweg mit Vorankündigung.

Der Zebrastreifen hat seinen Namen von seinem Muster aus weißen und schwarzen Streifen, das an a . erinnert Zebra. Der erste offizielle Fußgängerüberweg mit weißen und schwarzen Streifen entstand am 31. Oktober 1951 in Großbritannien in Sumpf. Der britische Verkehrsminister Leslie Hore Belisha war derjenige, der Anfang der 1930er-Jahre nach einem Autounfall zugeschlagen hatte und erkannte, wie viele Fußgänger jedes Jahr durch den Autoverkehr getötet wurden. Die blinkende Glühbirne trägt in englischer Sprache ihren Namen Belisha Beacon. Das Design mit breiten weißen und schwarzen Streifen war das Ergebnis eines Versuchs mit experimentellen Markierungen an etwa tausend Stellen in den vergangenen zwei Jahren.[3] Zebrastreifen sind in einigen Ländern noch mit einer Orange gekennzeichnet blinkende Glühbirne die Autofahrer bei schwachem Umgebungslicht vor einem Fußgängerüberweg warnt. In den Niederlanden geschah dies zwischen 1957 und 1962.

In den Niederlanden wurden Fußgängerüberwege bereits mit weißen und schwarzen Streifen markiert, dann aber in Längsrichtung, wie unter anderem auf einem Polygoon-Film über die Hauptbahnhof von Amsterdam ab 1949.[4]

diagonal überqueren

Fußgänger, die an Kreuzungen in die gegenüberliegende Ecke überqueren möchten, sollten die vorhandenen Zebrastreifen nutzen. Um zu vermeiden, dass Fußgänger zweimal überqueren müssen, werden manchmal schräge Übergänge gebaut. In den Niederlanden geschah dies zum ersten Mal am 27. November 1977 in Vlaardingen, an der Kreuzung Cronjéstraat, Veerplein, Korte Hoogstraat und Gedempte Biersloot.

Zebrastreifen aus dem Römischen Reich

In der antiken römischen Stadt Pompeji Sie können die wahrscheinlich ältesten 'Zebrastreifen' der Welt (die 'Pondera') besichtigen. Die Pompeianer überquerten hier die Straße über mehrere große Steine. So konnten sie ohne nasse und schmutzige Füße die andere Seite erreichen, da die Straße zu dieser Zeit praktisch ein öffentlicher Ort war Kanal und Deponiewäsche. Die vorbeifahrenden Karren konnten mitten durch die Steine ​​fahren, mussten aber für die Fußgänger anhalten.[Quelle?]

Die Idee dieser dreidimensionalen Zebrastreifen wird nun weltweit wiederverwendet in 3D Zebrastreifen wo das Gemälde den sich nähernden Verkehr bezeichnet optische Täuschung sieht vor, dass die Balken dreidimensional sind.

Regenbogen-Zebrastreifen

sehen Regenbogenpfad für den Hauptartikel zu diesem Thema.

In einer Reihe von Städten in den Niederlanden, Belgien und in anderen Ländern gibt es einen Zebrastreifen Regenbogenfarben auf öffentlichen Straßen installiert. Dies ist inspiriert von der Regenbogenfahne und macht damit aufmerksam auf Homosexualität und die Annahme von LGBT-Leute.

Solche Regenbogenpfade können vorübergehend aus Protest oder a lgbt-Ereignis wie a Schwulenstolz, oder in den Niederlanden, die Rosa Samstag, aber in anderen Städten bekamen sie eine dauerhafte Aufführung. In den Niederlanden wurden seit 2013 in mehr als 30 Städten und Orten solche Wege gebaut.

In den meisten Fällen erfüllen solche Kreuzungen in unterschiedlichen Farben nicht die gesetzlichen Anforderungen in den Niederlanden für einen Fußgängerüberweg, an dem Fußgänger Vorfahrt haben (siehe Zebrastreifen). Fußgänger haben möglicherweise keine Vorfahrt und diese „Regenbogenwege“ führen zu Verwirrung bei den Verkehrsteilnehmern.

Siehe auch

Verweise

  1. ↑ einbRVV 1990 - Artikel 49. BZK. Zugegriffen unter 7. März 2021.
  2. ↑http://www.bruzz.be,1 September 2008 und viele andere Quellen
  3. ↑Randy Alfred, Okt. 31, 1951: Wir werden diese Straße überqueren, wenn wir dorthin kommen, Wired.com, 31. Oktober 2008.
  4. ↑60 Jahre Amsterdamer Hauptbahnhof (1949), hochgeladen von Niederländisches Institut für Ton und Bild.
    Ab Oktober 1949, in Rotterdam experimentierte mit einer "Sicherheitszone", in der spezielle Übergänge durch weiße Linien gekennzeichnet waren. Quelle: Die erste Sicherheitszone wurde in Betrieb genommen, Das freie Volk, 4. Oktober 1949
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