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Sommerkreuzfahrt | ||||
| Rustenburgervaart | ||||
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| Geografische Informationen | ||||
| Ort | Haarlem | |||
| Kreis | Haarlem-Ost | |||
| Koordinaten | 52° 23′ N, 4° 39′ O | |||
| Loslegen | 't Spaarne | |||
| Ende | Sicherungsauslösung | |||
| Allgemeine Information | ||||
| Eingebaut | ± 1250 | |||
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Das Sommerkreuzfahrt ist eine Geschwindigkeit in der Niederländisch Gemeinde Haarlem. Beim Segeln geht es um das Jahr 1250 ausgelegt als die Restenburgervaart und verband sich mit dem Sicherungsauslösung es Spieringermeer, die später Teil der Haarlemmermeer, mit dem Spaarne. Der Kanal diente als Entwässerungs- und Transportweg zwischen den beiden Gewässern.
Geschichte
Die Kreuzfahrt beginnt am Spaarne an der ecke mit dem Schalkwijkerstraat; hier wird der kanal überspannt von der Südbrücke. Lange Zeit die Schuppen von Werft - und später Holzhandel - Peltenburg. Um 1900 entstand südlich der Zomervaart ein Wohngebiet. Ursprünglich waren viele hier Slipanlagen am Wasser entlang. Durch den Bau der Wohngebiete verschwanden diese Slipanlagen nach und nach. 1970 verschwand die letzte Helling von Peltenburg und um 2000 wurden die Schuppen von Peltenburg abgerissen und durch neue Häuser ersetzt.
Entlang der Zomervaart gibt es eine Reihe von historischen Bauernhöfen, die von der historischen Landwirtschaft in der Region zeugen Roomolenpolder. Es gab auch viele Windmühlen entlang der Zomer- und Fuikvaart wie: de olymolen, Walkmühle, Das Kalb und der creamolen (rote Mühle1775 abgebrannt). Der neue Roomolen wurde 1925 abgerissen und der Roomolenpolder südlich der Zomervaart trockengelegt.
Auf halbem Weg durch die Zomervaart, die Nachtbrückezaam - gebaut um 1920, als die Zersiedelung diesen Punkt erreichte - was de Schlachthofviertel mit dem Alte Viertel von Amsterdam verbindet. Gleich nach dieser Brücke entlang der Zomerkade ist die Oosterkerk.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Kanäle in dem Center von Haarlem |  | ||||||||||||
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