WikiDer > AMG

AMG
Dieser Artikel behandelt die Automarke. Für den Hersteller metallurgischer Produkte siehe Advanced Metallurgical Group
Mercedes-AMG GmbH
AMG
Element vonDaimler AG
Einrichtung1967
HauptquartierFlagge von DeutschlandAffalterbach, Deutschland
ProdukteSportwagen
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft

AMG ist ein Deutsche Unternehmen, das sich auf die Optimierung der Leistung von Mercedes Benz Fahrzeuge insbesondere zum Nutzen der Motorsport. Es wurde 1967 von . gegründet Hans Werner Aufrecht (ein) und sein Partner Eberhard Melcher (ich), während Aufrechts Geburtsort Bruttoaspach (G) stellte den dritten Buchstaben des Firmennamens bereit. Ursprünglich begann dieses Unternehmen in einer alten Mühle in Burgstall (in der Nähe von Affalterbach) zog es später nach Affalterbach um, wo das Unternehmen schließlich auf vier Fabriken anwuchs.

Der erste Erfolg stellte sich ein 1971, mit einem Klassensieg in der 24 Stunden Spa-Francorchamps. Neben den Rennen konzentrierte sich AMG auf Tuning Wagens. Auf diesem Gebiet wurde das Unternehmen besonders bekannt und dies spiegelte sich in den Jahren 1993 bei AMG und Mercedes Benz ging eine Allianz ein, mit der AMG-Fahrzeuge in Mercedes-Benz Showrooms verkauft wurden.

Danach gewann AMG an Fahrt, zumal sein Name aufgrund der Erfolge im DTM und später ITC- und FIA GTMeisterschaften. 1999 wurde AMG Teil von Mercedes-Benz und steigerte damit den Absatz beider Marken.

Modelle

Strom

Mercedes-Benz R230 SL65 AMG

Ab den 10er Jahren sind die Namen bei AMG etwas anders als zuvor. Von nun an werden nicht mehr jedem Modell neue Namen basierend auf seinem Hubraum zugewiesen. Ab sofort gibt es verschiedene Motoren mit jeweils eigenem Namen, die nicht mehr (weitgehend) dem Hubraum entsprechen müssen. Zur Zeit gibt es folgende Motoren:

45 AMG

Der kleinste Motor ist der 45. Dies ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. AMG liefert erstmals einen Vierzylinder aus. Der Name basiert auf der Tatsache, dass er eingeführt wurde, als AMG 45 Jahre alt war. Am Anfang hatte der Block 360 PS bei 6000 U/min und 450 Nm bei 2250 U/min. In der neuen Generation 45 AMG-Modelle leistet der Block 381 PS und 475 Nm. In allen Fällen ist dieser Block mit 4Matic verknüpft Allradantrieb. Zur Zeit[(seit wann?] es ist in den folgenden modellen:

43 AMG

Der nächste Schritt ist der 43-Block. Dies ist ein 3,0-Liter-V6-Turbo. Er dient als milderer AMG, um unter dem 63 AMG zu dienen und begann sein Leben als 450 AMG. Die maximale Leistung beträgt 367 PS bei 5500 U/min und das maximale Drehmoment 520 Nm bei 2000 U/min. Es gibt auch stärkere Versionen mit 390 PS und mit 401 PS bei 6100 U/min und 520 Nm bei 2500 U/min. 4Matic ist oft vorhanden. Es handelt sich um folgende Modelle:

53 AMG

Die neueste Ergänzung ist der 53er Block. Dies ist ebenfalls ein 3,0-Liter-Sechszylinder, jedoch gibt es große Unterschiede mit dem 43er-Block. Es ist ein Turboleitungsblock und bekommt Hilfe von einem sogenannten EQ-Boost, der ihn zum ersten elektrifizierten AMG-Block macht. Dies ist eigentlich ein Mild-Hybrid-System, bei dem ein 48-V-System einen elektrischen Kompressor steuert. Damit kann ein kurzfristiger Boost von 22 PS und 250 Nm erreicht werden. Ohne diesen Boost leistet der Block 435 PS und 520 Nm. Auch dieser Block ist immer mit 4Matic verknüpft. Zur Zeit ist dieses Laufwerk in folgenden Modellen erhältlich:

63 AMG

Dies ist der Hauptmotor von AMG. Es ist ein 4,0-Liter-Biturbo-V8. Es gibt verschiedene Versionen, die von 476 bis 640 PS und von 600 bis 900 Nm reichen. Teilweise werden nur die Hinterräder angetrieben, oft alle vier. Die aktuellen Modelle, die diesen Block verwenden, sind:

Dieser Name wird jedoch auch für den bekannten 5,5-Liter-Biturbo-V8 verwendet. Dies wird derzeit auslaufen, ist aber noch in einigen Modellen enthalten:

65 AMG

Schließlich gibt es den 65 AMG. Dies ist der älteste noch im Einsatz befindliche Motor. Es ist ein 6,0-Liter-Biturbo-V12. Da der Block seit Jahren keine Leistungssteigerung mehr hatte, wurde er nun leistungsmäßig von der 63 überholt. Er leistet 630 PS und 1000 Nm Drehmoment. Damit ist er der drehmomentstärkste Block aller Mercedes. Bemerkenswert ist, dass diese Autos nie mit 4Matic ausgestattet sind, außer in der G-Klasse. Es bedient folgende Modelle:

Damals

Siehe auch

Externer Link

Siehe die Kategorie Mercedes-AMG Fahrzeuge von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.