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AUDI AG
Stipendium	Deutsche Börse: 675700
Motto oder Slogan	Vorsprung durch Technologie
Einrichtung	1909
Gründer(n)	August Horch
Schlüsselfiguren	Markus Duesmann
Hauptquartier	Ingolstadt, Deutschland
Angestellte	90.402 (2017)
Produkte	Wagen's
Industrie	Transport
Einnahmen/Jahr	US$ 59,1 Milliarden (2018)
Webseite	(und) audi.com
Portal    Wirtschaft

AUDIA AG ist der DeutscheAutohersteller der Marke Audi. Das Unternehmen aus Ingolstadt ist seit 1965 ein Teil (99,95 %) von Volkswagen AG, die anderen 0,05% sind auf der Deutsche Börse. Der Name kommt vom Nachnamen des Gründers, August Horch, die auf Deutsch Hör mal zu bedeutet und das wird wieder ins Lateinische übersetzt als Audi.^[1]

Audi A3

Audi A6

Aktivitäten

Audi ist Hersteller von Luxus-Pkw und arbeitet eng mit dem Volkswagen Konzern zusammen Lamborghinic und Ducati. Im Jahr 2017 wurden 1,9 Millionen Fahrzeuge unter der Marke Audi verkauft.^[2] Vor allem der A4, A3, Q5 und A6 sind beim Publikum beliebt. Audi selbst verkaufte 1,5 Millionen Exemplare und die ChinesischGemeinschaftsunternehmen von Volkswagen, FAW-Volkswagen, weitere 0,5 Mio. Einheiten.^[2] Hauptmarkt war Europa mit einem Anteil von knapp 50 % am Gesamtumsatz, gefolgt von Fernost mit 35 % des Umsatzes.^[2] Der nordamerikanische Anteil blieb bei 15%. Es wurden fast so viele Fahrzeuge produziert wie verkauft. Der Umsatz im Geschäftsjahr 2017 betrug 60,1 Milliarden Euro und das Betriebsergebnis 5,1 Milliarden Euro.^[2] Die operative Marge liegt deutlich über dem Konzerndurchschnitt.

Ergebnisse

Produktionsfirmen

• Ingolstadt (Deutschland) (Hauptabteilung) - Audi A3, Audi A4, Audi A5. Auch der RS6 und RS7 werden hier produziert.
• Neckarsulm (Deutschland) - Audi A4, Audi A6, Audi A7 & Audi A8 & Audi A5 Cabrio. Auch hier ist Audi Sport GmbH festgestellt, dass die Audi R8 produziert. Auch der RS4 und RS5 werden hier produziert und RS-spezifische Teile für andere RS-Modelle. Bald vollelektrisch Audi etron GT produziert werden.
• Audi Brüssel (Frost, Belgien) - Audi e-tron
• Győr (Ungarn) Audi TT. Auch der RS ​​Q3 wird hier produziert. Auch die Motoren werden hier hergestellt
• Bratislava (Slowakei) - Audi Q7. Auch der RS ​​Q8 wird hier produziert. Produktion von Volkswagen
• Martorell (Spanien) - Audi A1, Audi Q3- Produktion von Sitz ab 2011
• Standort San Jose Chiapa (Mexiko) - Audi Q5

Geschichte

Die Marke hat ihren Ursprung im In 1899 gegründete Autofirma Horch Automobilwerke. Dieses Unternehmen wurde von Ex-Benz-Mitarbeiter August Horch zusammen mit drei Partnern. Nach elf Jahren endete diese Zusammenarbeit. Horch wollte durch die Teilnahme am Motorsport für seine Marke bekannt werden. Seine Partner widersprachen, da dies zu teuer sei und entließen 1909 den technischen Direktor und Gründer Horch Ex-Partner hatten den Namen Horch inzwischen als Marke eingetragen. Der zehnjährige Sohn dieses wohlhabenden Freundes belauschte das Gespräch seines Vaters mit August Horch und sagte zu ihm:Horch ist auf Latein Audi,^[3] Warum nennst du die neue Fabrik nicht? Audi?" Der Markenname war geboren.

Im die Dreißiger fusionierte Audi, DKW, Horch und Wanderer zu einem Betrieb: Auto Union. Die Marken existierten weiterhin nebeneinander. Das bekannte Logo mit den ineinander verschlungenen Vier Ringen, inspiriert von den Olympischen Spielen 1936 nach Deutschland, symbolisiert die Zusammenarbeit dieser vier Marken, aus denen der heutige Audi hervorgegangen ist.

Während der Zweiter Weltkrieg waren keine Autos von Auto Union, aber gepanzerte Fahrzeuge und andere Militärfahrzeuge. Nach dem Krieg wurde die zivile Produktion wieder aufgenommen und die Fabrik ging in die Hände von Mercedes Benz.

Teil von Volkswagen

Im 1965 wollte die Volkswagen Auto Union von Mercedes-Benz übernehmen. Ein Großteil der Aktionäre von Mercedes-Benz war damals dagegen, weil sie befürchteten, einen Konkurrenten zu bekommen. Schließlich war noch viel (Fach-)Wissen aus der Vorkriegszeit zu Hause. Dennoch stimmte der Mercedes-Benz-Vorstand mit knapper Mehrheit dem Verkauf an Volkswagen zu und übernahm auch ein noch zu veröffentlichendes Modell, das später der erste Nachkriegs-Audi wurde: den Audi 60. Der sehr moderne Motor war tatsächlich ein Mercedes BenzDesign, das mit dem Modell gekauft wurde. Mercedes befürchtete, dass das Auto kein Erfolg werden würde und verkaufte es daher, aber das Auto wurde ein großer Erfolg und die Gegner der Übernahme hatten Recht. Sie hatten einen Konkurrenten. Im 1969 wurde auch NSU darunter sein Schlagwort „Vorsprung durch Technik“ bei der Auto Union hinzugefügt, woraufhin das Unternehmen Audi NSU Auto Union AG würde angerufen werden. Im 1985 den Firmennamen geändert in Audi AG

Wiedereinführung in den 1970er Jahren

Zu Beginn des siebziger Jahre eine ganze Reihe neuer Modelle wurde eingeführt, die auch die Rettung des Mutterkonzerns Volkswagen bedeuteten. Bis dahin hatte Volkswagen hauptsächlich Käfer und abgeleitete Modelle angetrieben. Das Audi 50, im Grunde als Nachfolger der kleineren NSU-Modelle gedacht, kam fast unverändert als Volkswagen Polo auf dem Markt und die Audi 80 jetzt sofort schnell zurück zurück als Volkswagen Passat.In dem achtziger Jahre Bei den Modellen gingen beide Marken ihren eigenen Weg. Audi wurde zur Luxusmarke innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Der Audi quattro brachte der Marke in den frühen Achtzigern über jeden eine Menge Ruhm ein Rallye zu gewinnen, was das Auto eingegeben hat. Den Durchbruch schaffte die Dieseltechnologie bei Audi dann mit dem TDI was gleichbedeutend mit hoher Leistung und geringem Kraftstoffverbrauch ist. Dadurch wurden auch Dieselmotoren leiser.

Teilnahme an Rennen in den 1990er und 21^e Jahrhundert

Das Audi R8 während der Tokio Motor Show

In dem Die Neunziger Audi führte Innovationen wie die Aluminiumkarosserie Audi Space Frame (ASF) bei Großserienfahrzeugen ein und übernahm 1998 Lamborghinic Über. Ende der 1990er Jahre stieg Audi erfolgreich in den Langstreckensport ein, mit Siegen in Sebring, Daytona und dem 24 Stunden von Le Mans. 2000, 2001, 2002, 2004 und 2005 holte Audi mit dem Audi Audi R8. Eine Straßenversion dieses Rennwagens wurde 2007 abgeleitet und veröffentlicht (Audi R8). Der erste Straßen-Supersportwagen von Audi hat viele Vergleichstests mit Abstand gegen seine etablierten Konkurrenten gewonnen. 2006, 2007 und 2008 gewann Audi mit dem with dieselbetrieben 12-ZylinderAudi R10 und so ist Audi-Technik seit 2000 in Le Mans nahezu ungeschlagen. Auch der Bentley wer 2003 gewann, war mit einem Audi-Motor ausgestattet, gewann aber 2009 Peugeot der Titel. 2010 gewann Audi erneut Le Mans mit dem Audi R15 Plus. Zwischen 2011 und 2014 gewannen sie mit dem Audi R18. Ab 2012 wurde der Diesel-Hybrid R18 E-tron Quattro gefahren. 2015 und 2016 wurde Audi in Le Mans von Schwestermarke geschlagen Porsche. Am 26. Oktober 2016 gab Audi bekannt, sich nach 18 Jahren aus der WEC und den 24 Stunden von Le Mans zurückzuziehen. Darauf sollte man sich konzentrieren Formel E.

Audi beteiligt sich auch an der DTM. In der ursprünglichen Deutschen Toerenwagen Meisterschaft fuhren sie zwischen 1990 und 1993 den Audi V8 Quattro DTM. 1990 und 1991 wurden sie Meister.

Als die DTM im Jahr 2000 wiederbelebt wurde, gab es wesentliche Änderungen im Reglement. Eine davon war, dass der Allradantrieb verboten wurde und Audi deshalb offiziell nicht teilnehmen wollte. Sie unterstützten das halbprivate Team Abt, indem sie sie den Audi TT-R fahren ließen. Ab 2004 nahm Audi offiziell am A4 DTM teil. Ab 2012 waren Coupés wieder Pflicht und es ging auf den A5 und später auf den RS5 über. Insgesamt gab es 7 Siege; 2002, 2004, 2007, 2008, 2009, 2011 und 2013.

Am 16. Juli 2009 feierte Audi sein 100-jähriges Bestehen. Bei dieser Gelegenheit wurde das Logo aufgefrischt.^[4]

Abgasskandal

sehen Manipulationssoftware für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Im September 2015 stellte sich heraus, dass Audi im großen Stil Betrug hatte sich mit Emissionswerten von ihm verpflichtet Dieselautos. Jahrelang hatte sie Fahrzeuge mit Software ausgestattet, die erkannte, wann sich das Fahrzeug auf dem Prüfstand befand, und dann die notwendigen Maßnahmen zur Erfüllung der Stickoxidstandards erfüllen. Die Abweichungen waren so groß, dass die Autos ohne die Fälschung nie homologiert worden wären. Im Jahr 2017 musste das Unternehmen insgesamt 24.000 Audi A7 und A8 aus den Jahren 2009 - 2013 zurückrufen.^[5]

Im Juni 2018 wird der Vorstandsvorsitzende von Audi, Rupert Stadler, von der deutschen Justiz festgenommen.^[6] Er steht im Verdacht, in den Dieselskandal verwickelt zu sein, dies hat er stets bestritten. In der Woche zuvor war sein Haus bereits durchsucht worden, um das Verschwinden von Beweisen zu verhindern.^[6] Stadler ist der erste Volkswagen-Chef, der wegen des Skandals festgenommen wurde.^[6] Stadler ist seit 2006 Top-Chef. Sein Amt übernimmt vorübergehend der Niederländer Bram Schot. Anfang Oktober 2018 wurde der Vertrag mit Stadler mit sofortiger Wirkung gekündigt.^[7] Er sitzt seit vier Monaten im Gefängnis und soll von den Software-Manipulationen Kenntnis gehabt und dennoch den Verkauf der fraglichen Fahrzeuge zugelassen haben.^[7] Laut Audi kann er sich nun voll und ganz auf seine Abwehr konzentrieren.^[7]

Im Oktober 2018 wurde Audi in Deutschland wegen des Verkaufs von betrogenen Dieseln zu einer Geldstrafe von 800 Millionen Euro verurteilt.^[8] Das Unternehmen wird keine Berufung einlegen und sich damit schuldig bekennen.

Modelle

Der Code hinter dem Namen weist auf die Plattform des Volkswagen Konzerns hin, auf der das Modell aufgebaut ist. Die Zahl in Klammern ist die interne Typenbezeichnung.

Das Konzept des Allradantriebs bezeichnet Audi als quattro in sportlichen Versionen der Modelle eingesetzt.

Siehe auch

• Volkswagen AG
• Audi Sport GmbH

Externe Links

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• Webseite von Audi Niederlande
• Webseite von Audi Belgien