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Audi S7 | ||||
| Unternehmen | Volkswagen-Konzern | |||
| Marke | Audi | |||
| Art | S5 | |||
| Klasse | Obere Mittelklasse | |||
| Körperstil | 5-Türer Fließheck | |||
| verbunden | ||||
| Ähnlich | ||||
| Versammlung | Neckarsulm | |||
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Das Audi S7 ist eine sportliche Version des Audi A7 vom deutschen Autohersteller Audi.
Erste Generation (2012-2017)
Audi S7 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S7 C7 | |||
| Produktionsjahre | 2012 - 2017 | |||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 2012 - 2014: 420 2014 - 2017: 450 | |||
| Kraft in kW | 2012 - 2014: 309 2014 - 2017: 331 | |||
| Paar | 550 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung | 7-stufig S tronic | |||
| Masse | 2012 - 2014: 1920 kg 2014 - 2017: 1930 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 2012 - 2014: 4,7 Sek. 2014 - 2017: 4,6 Sek. | |||
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Die S7 teilt ihre Technik mit der Audi S6 und wurde zusammen mit diesem Modell auf der IAA im Frankfurt vorgeschlagen. Der S7 unterscheidet sich vom A7 durch seinen spezifischen Kühlergrill mit S-Logo, verschiedene Stoßfänger und vier Auspuffe im Heckdiffusor. Der S7 ist standardmäßig auf 19-Zoll-Legierung ausgelegt, die auf 20 Zoll erweitert werden kann. Exklusiv für Audi S-Modelle gibt es auch die Aluminium-Spiegelkappen und im Innenraum finden sich Sportsitze.
Technik
Der S7 verwendet den gleichen Antriebsstrang wie der S6, d. h. er verfügt über einen 4,0-Liter-V8 Biturbo 420 PS (309 kW) TFSI-Motor und 550 Nm Drehmoment. Dies ist gekoppelt an ein Siebengang S tronic Automat mit Doppelkupplung. Um dies zu ermöglichen, ist das Drehmoment auf 550 Nm begrenzt und kann somit in einem sehr weiten Bereich gefahren werden Drehzahlbereich ist verfügbar; zwischen 1.400 und 5.300 U/min. Der Block verfügt über eine Zylinderabschaltung, die vier der acht Zylinder abschaltet, wenn nicht die volle Leistung benötigt wird. Dies ist vorteilhaft für den Kraftstoffverbrauch. Außerdem verfügt die S7 über ein Start-Stopp-System. Wie bei Audi üblich, der S7 quattro Allradantrieb, der optional mit einem Sportdifferenzial erweitert werden kann.
Performance
Der Audi S7 beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Facelifting
2014 wurde der A7 einem Facelift unterzogen. Das bedeutete neue Rücklichter und Stoßfänger, und für den S7 bedeutete es auch eine Leistungssteigerung. Der Block leistet nun 450 PS, das Drehmoment ist gleich geblieben, da das Getriebe sonst nicht damit klarkommt. Das Auto wurde etwas schwerer, fährt aber immer noch schneller auf 100 km/h, nämlich in 4,6 Sekunden.
Zweite Generation (2019-heute)
Audi S7 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S7 C8 | |||
| Produktionsjahre | 2019 - heute | |||
| Layout | ||||
| Motor | 3.0 V6 TDI | |||
| Kraft in pk | 2019 - 2020: 349 2020 - heute: 344 | |||
| Kraft in kW | 2019 - 2020: 257 2020 - heute: 253 | |||
| Paar | 700 Nm | |||
| Treibstoff | Diesel- | |||
| Übertragung | 8-stufig tiptronic | |||
| Masse | 2085 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 5,1 Sek. | |||
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2019 kam die zweite Generation des S7 auf den Markt und hat jetzt 349 PS und 700 Nm, angetrieben von einem V6-TDI, was bedeutet, dass es sich um einen schmierigen Diesel handelt. Die 0-100-Zeit beträgt 5,1 Sekunden, was 0,5 Sekunden langsamer ist als bei der vorherigen Generation.
Seit November 2020 wird die Leistung des V6-TDI-Motors auf 344 PS reduziert, um die strengeren europäischen Abgasnormen zu erfüllen.
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