WikiDer > Audi Le Mans quattro
| Audi Le Mans quattro | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Audi AG |
| Производство | 2003 |
| сборка | Неккарзульм, Германия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кар |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Средний двигатель, quattro постоянный полный привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,0 л DOHC с двойным турбонаддувом TFSI V10 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматизированное руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2649 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4369 мм (172,0 дюйма) |
| Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) |
| Высота | 1245 мм (49,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1530 кг (3370 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Audi Rosemeyer |
| Преемник | Audi R8 (Тип 42) |
В Audi Le Mans quattro это концепт-кар, разработанный немецким автопроизводителем Audi, для презентации на 2003 Франкфуртский автосалон, чтобы отпраздновать три последовательных победы Audi на трудных 24 часа Ле-Мана гонка на выносливость в 2000, 2001 и 2002 годах. Это была третья и последняя гонка. концепт-кар разработано Audi в 2003 году после Пайкс Пик quattro и Nuvolari quattro.[1][2]
Дочерняя компания Audi quattro GmbH впоследствии решил производить Audi Le Mans Quattro как серийный дорожный автомобиль, назвав его R8, назвав его в честь их очень успешных Гоночный автомобиль R8 LMP, который выиграл 24 часа Ле-Мана в пять раз.
Дизайн и технические
Audi Le Mans Quattro обладает рядом высокотехнологичных функций, включая Фары которые полностью состоят из светодиоды (Светодиоды). Структурный каркас кузова, Audi Space Frame (ASF) поделился с Lamborghini Gallardo, полностью состоит из алюминий, а внешняя оболочка сделана из углеродное волокно и алюминий. Автомобиль также имеет заднюю часть с электронным управлением. спойлер который увеличивается со скоростью 70 миль в час (110 км / ч).
Le Mans Quattro показал магнитная поездка магнитореологические демпферы, также установлен в последней TT, что придает автомобилю более устойчивый и отзывчивый ход и улучшенные характеристики управляемости. В традициях Audi автомобиль имеет quattro постоянный полноприводный автомобиль для оптимизации тяги и управляемости.
Двигатель Quattro Le Mans был развитием двигателя Gallardo, с таким же рабочим объемом, но с другими головками цилиндров, а также двойные турбокомпрессоры и Стратифицированный впрыск топлива (FSI), обеспечивающая высокую мощность 449 кВт (610 л.с., 602 л.с.) и крутящий момент 750 Нм (553 фунт-фут). Коробка передач шестиступенчатая. автоматическая механическая коробка передач который также был разделен с Gallardo и разработан Фольксваген.
Автомобиль продемонстрировал различные стили Audi и технологические детали, которые планируется использовать в будущих серийных моделях Audi.
Технические характеристики и производительность
- Мощность: 449 кВт (610 л.с., 602 л.с.)
- Крутящий момент: 750 Нм (553 фунт-фут)
- Двигатель: 5,0 л DOHC с двойным турбонаддувом TFSI V10
- 0–100 км / ч: 3,7 секунды
- Максимальная скорость: 345 км / ч (214 миль / ч)
Другие СМИ
LeMans Quattro занимает видное место в аркадных гоночных видеоиграх 2006 года. Жажда скорости: углерод как антагонист игры, Дариусмашина и Gran Turismo 4 Gran Turismo (2009) Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Стратегия развития продукции Audi 2003 - с указанием деталей Quattro Le Mans (стр.13)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-17. Получено 2007-12-27. (1,50 МБ) -
- ^ "Audi Le Mans quattro Concept 2003 года". car-reviews.automobile.com. Архивировано из оригинал на 2012-03-30. Получено 2008-06-03.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Audi Le Mans quattro. |
- Корпоративный сайт Audi
- «Стратегия производства Audi 2003 - детали Quattro в Ле-Мане (стр.13)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-17. Получено 2007-12-27. (1,50 МБ) -
- Картинная галерея на worldcarfans
