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Audi S3 | ||||
| Unternehmen | Volkswagen-Konzern | |||
| Marke | Audi | |||
| Art | S3 | |||
| Klasse | kompakte Mittelklasse | |||
| Körperstil |
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| verbunden | ||||
| Ähnlich | ||||
| Versammlung | Ingolstadt | |||
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Das Audi S3 ist eine sportlichere Version des Audi A3, vertrieben von der DeutscheAutomarkeAudi. Der S3 kam erstmals 1999 auf den Markt. Er muss sich mit anderen Sportlern messen Schrägheck wie der BMW M140i und der Volkswagen Golf R.
Erste Generation (8L)
Audi S3 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S3 8L | |||
| Produktionsjahre | 1999 - 2003 | |||
| Layout | ||||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 1999 - 2001: 210 2001 - 2003: 225 | |||
| Kraft in kW | 1999 - 2001: 154 2001 - 2003: 165 | |||
| Paar | 1999 - 2001: 270 Nm 2001 - 2003: 280 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung | 6-Gang | |||
| Masse | 1420 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 1999 - 2001: 238 km/h 2001 - 2003: 243 km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 1999 - 2001: 6,9 Sek. 2001 - 2003: 6,6 Sek. | |||
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Die erste Generation S3 baut auf dem gleichen auf Eine Plattform als die Audi A3, Volkswagen Golf, Audi TT, Seat Leon und Skoda Octavia auf Basis des Audi A3. Der VierzylinderReihenmotor 1,8-Liter-Benzinmotor mit 20 Ventilen und Turbo hat zwei Versionen: eine 210 pk und eine 225 PS-Variante. Die ersten Modelle (1999-2002) hatten 210 PS, was angeblich ein optimierter Motor aus dem Jahr sein soll Audi TT war und dies wäre getan worden, um die Konkurrenz mit dem stärkeren TT zu verringern. Spätere Modelle (2002-2003) hatten variable Ventilsteuerung und 225 PS. Der Motor liefert maximal 280 Nm Paar, die zwischen 2.200 und 5.500 . verfügbar ist U/min. Dies war das erste Mal, dass Audi einen Vierzylindermotor in einem Auto der S-Serie verwendet.
Obwohl das Auto das Prädikat hat quattro hat, verwendet der S3 einen anderen Allradantriebssystem, die auch für den Golf 4motion, Leon 4 und den Octavia 4x4 verwendet wird. Anstelle des bei Audi üblichen permanenten 50/50 (oder 60/40) Allradantriebs hat der S3 einen Haldex Verknüpfung.
Der S3 wurde im Jahr verkauft Vereinigtes Königreich, Europa und Australien, wurde aber nicht offiziell in den Vereinigte Staaten.
Der S3 erhielt 2001 ein Facelifting mit einteiligen Scheinwerfern, verschiedenen Frontkotflügeln, gebündelten Rückleuchten und einer Reihe kleinerer Änderungen im Innenraum, wie einer Digitaluhr und Optimierungen am Soundsystem.
Zweite Generation (8P)
Audi S3 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S3 8P | |||
| Produktionsjahre | 2006 - 2012 | |||
| Layout | ||||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 265 | |||
| Kraft in kW | 195 | |||
| Paar | 350 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung |
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2006 wurde die zweite Generation des Audi S3 vorgestellt. Mechanisch änderten sich die Dinge. Der neue S3 verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit Einspritzsystem FSI. Beim FSI wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt. Dies führt zu einem sparsameren Verbrauch und mehr Leistung und Drehmoment. Der 2.0 TFSI im S3 leistet 265 PS (195 kW) und 350 Nm Drehmoment. Der Motor ist eine weiterentwickelte Version des Golf GT mit 200 PS, in denen es debütierte und die auch in anderen VAGProdukte verwendet wird. Das Seat Leon Cupra hat auch diesen weiterentwickelten Motor, jedoch in einer 240-PS-Version.Der S3 hatte eine Zeitlang die stärkste Variante des 2.0 TFSI, bis zum Erscheinen des Audi TTS 2008, der diese Position mit 272 PS übernimmt. Wie schon beim Vorgänger S3 fiel die Wahl auf einen leichten und kompakten Turbomotor statt auf einen möglichen Sechszylinder. Der 2.0 TFSI-Motor wiegt nur 152 kg, was die Fahreigenschaften verbessert.
Wie alle S-Modelle verfügt auch dieser S3 serienmäßig über den Allradantrieb quattro. Wie beim vorherigen S3 handelt es sich hierbei um eine elektronisch gesteuerte Haldex-Lamellenkupplung. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. 2009 wird es ein 7-Gang für den S3 geben S tronic automatisches Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Mit dieser neuen S tronic sprintet der S3 noch schneller auf 100 km/h
Der S3 ist 2,5 cm tiefer als der reguläre A3 und mit einer steiferen Federung ausgestattet. Darüber hinaus ist das Auto auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit einer 17-Zoll-Bremsanlage mit Bremssätteln mit S3-Emblem ausgestattet. Für einen sportlichen Look wurden im Interieur zusätzliche Aluminiumakzente angebracht und auch das S3-Logo ist ein wiederkehrendes Thema. Wie bei den anderen S-Modellen ist der Kühlergrill mit verchromten Streben ausgestattet. Der Stoßfänger vorn hat größere Lufteinlässe und am Heck befindet sich ein Dachspoiler und ein Diffusor mit Doppelauspuff.
Der S3 beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird wie gewohnt auf 250 km/h begrenzt. Mit dem neuen 7-Gang S tronic-Getriebe, das 2009 erhältlich sein wird, beschleunigt der S3 in nur 5,5 Sekunden auf 100 km/h.
2008 wurde der S3 mit neuen Lampen und modifiziertem Kühlergrill einem Facelift unterzogen.
S3 Sportback
Ab dem Facelift des A3 im Jahr 2008 ist der S3 auch als fünftüriger Sportback erhältlich. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist beim S3 Sportback mit 5,8 Sekunden nur eine Zehntelsekunde langsamer als die des Dreitürers. Die äußere Ausstattung entspricht der des dreitürigen S3. Das Exterieur-Facelift umfasst neue Lichteinheiten und eine etwas schärfere Frontstoßstange.
Dritte Generation (8V)
Audi S3 | ||||
| [[Datei: Audi S3 Sportback | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S3 8S | |||
| Produktionsjahre | 2013 | |||
| Layout | ||||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 2013 - 2016: 300 PS 2016 : 310 | |||
| Kraft in kW | 2013 - 2016: 221 2016 : 228 | |||
| Paar | 380 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung |
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2013 kam die dritte Generation des S3 auf den Markt. 2014 kam der S3 erstmals auch als Cabriolet und Limousine auf den Markt. Der 2.0 TFSI-Vierzylinder kommt wieder zum Einsatz, leistet jetzt aber 300 PS und 380 Nm. Auch der S3 wurde deutlich leichter; etwa 80kg. Die Kraft kann an ein Schaltgetriebe oder S tronic Automatikgetriebe mit Doppelkupplung gekoppelt werden. Mit letzterem sprintet der S3 in 4,8 Sekunden auf 100 km/h, mit Schaltgetriebe benötigt er 5,2 Sekunden. Sportback und Limousine brauchen 0,1 Sekunden länger und das Cabriolet, das nur mit Automatikgetriebe erhältlich ist, braucht 5,4 Sekunden.
Erkennbar ist der S3 am Kühlergrill mit Chromleisten und S-Logo, weiteren Lufteinlässen, Aluminium-Spiegelkappen und einem speziellen Diffusor mit zwei Doppelauspuffanlagen am Heck. Der S3 hat auch einen Dachspoiler und steht serienmäßig auf 18-Zoll-Rädern. Im Innenraum gibt es mehr Aluminium und der S3 hat serienmäßig Sportsitze.
Facelifting
Im Jahr 2016 wurde der S3, genau wie der A3, einem Facelift unterzogen. Der Kühlergrill wurde breiter und kantiger, es gab neue LED-Scheinwerfer und die Stoßfänger und Diffusor wurden neu geformt. Im Innenraum wurden die Zähler (optional) durch einen digitalen Bildschirm ersetzt, das Audi Virtual Cockpit, bekannt für die Audi TT. Auch andere Informationen können hier abgerufen werden, wie zum Beispiel die Navigation. Der 2.0 TFSI leistet nun wie der TTS 310 PS bei gleichbleibendem Drehmoment. Alle Versionen mit S tronic schaffen den Sprint auf 100 km/h jetzt 0,3 Sekunden schneller, mit Schaltgetriebe bleiben die Zeiten gleich.
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