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Audi 50
Audi 50
Produktionsjahre	1974-1978
Produktionsmenge	180.828
Versionen	Schrägheck; 0,9 L, 1,1 LS, 1,1 GL, 1,3 GLS
Vorgänger	NSU Prinz
Nachfolger	Volkswagen Polo
Konkurrenten	Volkswagen Polo, Renault 5, Fiat 127, Autobianchi A112
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Das Audi 50 (VW-Codename Typ 86) ist ein Auto, das van 1974 bis um 1978 wurde verkauft von Audi, ist aber technisch äquivalent zu dem Volkswagen Polo und wurde auf der gleichen Produktionslinie von der Audi-Werk im Neckarsulm.

Audi im Kompaktsegment

Das im September 1974 auf den Markt gekommene Modell ist der erste Audi in der Kompaktklasse. Das Auto wurde in nur 21 Monaten von den fusionierten Audi und NSU Entwicklungsabteilung in Ingolstadt, geleitet von Audi Chefdesigner Ludwig Kraus, in Autrag gegeben von Volkswagen-Direktor Rudolf Leidig. Die Aufgabe bestand darin, einen Nachfolger für die kleinen NSU-Modelle zu schaffen, mit Frontantrieb und den Frontmotor (die betreffenden NSUs haben den Heckmotor und Heckantrieb).^[1] Dass das Auto von Anfang an auch als Volkswagen konzipiert wurde, geht aus den deutschen Fahrzeugpapieren hervor, die als Hersteller „VW VOLKSWAGENWERK“ angeben. Nur ein einziger Prototyp trägt "AUDI/NSU AUTO UNION" auf den Zulassungspapieren.^[2]. Dass NSU nicht als Markenname gewählt wurde, liegt daran, dass dieser Markenname innerhalb des Volkswagen Konzerns nach und nach aufgegeben wurde. Das NSU Ro80 ist das letzte Auto mit diesem Markennamen, das letzte tatsächlich als NSU entwickelte Modell ist wie Volkswagen K70 auf den Markt gebracht.

Die Volkswagen-Version des Audi 50, Volkswagen Polo genannt, war ursprünglich als Low-Cost-Version des Audi 50 gedacht und kam erst 7 Monate später maanden 1975 auf dem Markt. Der Polo hat einen nüchterneren Innenraum und weniger starke Motoren. Nach ein paar Jahren, Marketingüberlegungen beschlossen, nur noch luxuriösere, große Autos mit der Marke Audi zu vermarkten und ab Juli 1978 wurde das Modell nur noch als Volkswagen Polo produziert. Im 1977 kommt die Limousinenversion dieses Autos, das ursprünglich auch als Audi Audi vorgesehene Modell Volkswagen Derby auf dem Markt. Erst viel später, in 2000, Audi kehrt mit dem (ebenfalls auf Basis des VW Polo) ins Kompaktsegment zurück Audi A2.

Versionen

Alle Audi 50 Modelle sind mit einem Vierzylinder ausgestattet Benzinmotor:

• Audi 50 L (0,9 l HA Motor, 40 pk)
• Audi 50 LS (1,1 l HB Motor, 50 PS)
• Audi 50 GL (1,1 l HC Motor, 60 PS)
• Audi 50 GLS (1,3 l HH Motor, 62 PS)

Rost

Wegen der extremen Rostempfindlichkeit des Autos (VW hat billiges Stahlblech verwendet und so gut wie keinen Rostschutz aufgebracht) von den 180.828 produzierten Exemplaren ist fast keines erhalten geblieben. In Deutschland gab es in 2005 nur 558 Exemplare den Behörden bekannt, die Zahl der tatsächlich guten Autos ist deutlich geringer^[2].

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