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Audi A7
Unternehmen	Volkswagen-Konzern  Deutschland
Marke	Audi  Deutschland
Art	A7
Produktionsjahre	2010 - heute
Klasse	Obere Mittelklasse
Körperstil	Fünftürer Schrägheck
Ähnlich	Mercedes-Benz CLS-Klasse Porsche Panamera
Versammlung	Neckarsulm
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Das Audi A7 Sportback ist ein viertüriges Coupé des Autoherstellers Audi die unter anderem konkurrieren muss mit den Mercedes-Benz CLS-Klasse.

Erste Generation (2010 - 2017)

Audi A7
Allgemeines
Marke	Audi
Art	A7 C7
Produktionsjahre	2010 - 2017
Körperstil	Fünftürer Fließheck
Nachfolger	Audi A7 C8
verbunden	Audi A6
Technisch
Plattform	Volkswagen B8 (MLB) Plattform
Layout	Frontantrieb Allradantrieb
Übertragung	multitronic Siebengang S tronic Achtgang tiptronic
Größen
Maße (L×B×H)	4.969 x 1.911 x 1.420 m²
Radstand	2.914 mm
Tankinhalt	65 Liter
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Die erste Generation des A7 kam 2010 auf den Markt, nachdem sich ein Jahr zuvor das Audi Sportback Concept vorgestellt hatte. 2014 folgte ein Facelift, das 2017 ersetzt wurde.

Audi Sportback Concept

Audi Sportback Concept

Im Januar 2009 zeigte Audi auf der Nordamerikanische Internationale Automobilausstellung das Audi Sportback Concept. Dieses Konzeptauto eines fünftürigen Coupés ist ein Studienmodell für den zukünftigen A7 Sportback. Das Sportback Concept ist laut Audi ein realistisches Auto und zeigt, welche Designrichtung Audi mit zukünftigen Modellen einschlagen will. Das Sportback Concept hat einen neu gestalteten Kühlergrill, der auch auf dem Audi A1 Konzeptauto. Die hintere Dachsäule mit zurückspringendem Winkel ist inspiriert von der Audi 100 Coupe. Darüber hinaus hat das Auto rahmenlose Türen und LED-Beleuchtung. Auch der Innenraum wurde neu gestaltet und umfasst einen versenkbaren MMI-Monitor, während dieser bei aktuellen Modellen im Armaturenbrett versteckt ist.

Das Auto ist mit dem bekannten 3,0-Liter-TDI-Dieselmotor aus anderen Audi-Modellen ausgestattet. Allerdings wurde der Motor so modifiziert, dass er bereits Euro 6 erfülltAbgasnorm von 2014. Der Motor leistet 245 PS und 550 Nm Drehmoment, wodurch das Sportback Concept in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h erreicht. Das Auto verbraucht 5,9 l/100 km und hat ein CO₂Emissionen von 158 g/km. Das Concept Car ist mit dem neuen Siebengang-Getriebe S tronic von Audi ausgestattet und verfügt über den Allradantrieb quattro. Auch das Sportback Concept hat eine Reihe technischer Innovationen an Bord, wie zum Beispiel Start-Stopp-Technik, vollautomatische Einparkhilfe und adaptive Stoßdämpfer.

Eigenschaften

Zunächst wird berichtet, dass der Audi A7 auf dem Audi A6. Das Auto ist zwischen A6 und A8 positioniert, genau wie die Audi A5 füllt die Lücke zwischen A4 und A6. In dieser Klasse wird Volkswagen ab 2008 auch mit dem Volkswagen Passat CC obwohl er etwas kleiner, günstiger und leichter motorisiert ist als der A7 Sportback. Der A7 Sportback hat wie der CLS rahmenlose Türen und zeichnet sich durch den Überhang am Heck aus.

Technisch

Um nicht zu sehr ins Wasser des A5 Sportback zu kommen, startet die Motorisierung mit Sechszylinder-Motoren mit V6 FSI Benzinmotoren und V6 TDI Dieselmotoren. Die Motorenpalette beginnt mit dem aus dem A6 und A8 bekannten 2,8-Liter-V6-FSI mit 204 PS gefolgt von einem 3,0-Liter-V6-TFSI mit 300 PS (310 PS ab 2012). Bei den Dieselmotoren gibt es zwei Varianten des 3,0-Liter-V6-TDI: eine mit 204 PS mit Frontantrieb und eine mit 245 PS mit quattro Allradantrieb. Ende 2011 ein neues 2011 Biturbo Version des 3.0 TDI mit 313 PS erhältlich, der in 5,3 Sekunden auf Tempo 100 geht.

Wie bei Audi üblich, wird der A7 Sportback mit dem Allradantrieb quattro erhältlich sein, der für die schwereren Motoren serienmäßig ist. Die Modelle mit Frontantrieb haben einen multitronic Getriebe als Automatik.

S7 und RS7

Das Audi S7 ist die sportlichere Variante, mit einem 4.0 TFSI V8-Motor mit 420 PS. Dieser geht in 4,9 Sekunden auf 100. Der absolute Top-A7 ist der RS7, der den gleichen V8 mit 560 PS hat, gut für 0-100 in nur 3,9 Sekunden.

Facelifting

2014 folgte ein Facelift für den A7, bei dem ein neuer Singleframe-Grill und Stoßfänger an der Front hervorstechen. Am Heck befinden sich neue Leuchten und verschiedene Endrohre der Abgasanlage. Mechanisch hat sich viel verändert. Der 2,8-V6-Saugmotor wurde aus den Regalen genommen und Turbo-Vierzylinder in Form des 190 PS starken 1.8 TFSI und des 252 PS starken 2.0 TFSI ersetzt. Der 3.0 TFSI leistet nun 333 PS. Den 3.0 TDI gibt es jetzt mit 190, 218 und 272 PS. Beim BiT 3.0 TDI geht die Leistung auf 320 PS und 2015 wurde der A7 3.0 TDI BiT Competition vorgestellt, der 6 PS mehr leistet und damit in 5,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Außerdem hat der S7 mehr Leistung bekommen, ab sofort ist er 450 PS stark.

Daten

A7 2010 - 2014:

A7 2014 - 2017:

Zweite Generation (2018 - heute)

Audi A7
Allgemeines
Marke	Audi
Art	A7 C8
Produktionsjahre	2018 - heute
Körperstil	Fünftürer Fließheck
Vorgänger	Audi A7 C7
verbunden	Audi A8
Technisch
Plattform	Volkswagen B8 (MLB) Plattform
Layout	Allradantrieb
Übertragung	Siebengang S tronic Achtgang Tiptronic
Größen
Maße (L×B×H)	4.969 x 1.908 x 1.422 m²
Radstand	2.926 mm
Tankinhalt	63 Liter
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Im Jahr 2017 wurde die zweite Generation des A7 vorgestellt, nach dem neuen A8.

Aussehen

Das Exterieur zeigt mit einem breiten eckigen Kühlergrill Einflüsse des neuen A8 und des Prologue Concept. Es gibt neue Scheinwerfer, Standard-LED und optional LED-Matrix oder LED mit Laserlicht. Hinten sticht die durchgehende Rücklichteinheit hervor, die auch beim neuen A8 zu sehen war. Ab sofort gibt es beim A7 keine Auspuffrohre mehr, die unten am Stoßfänger unsichtbar sind. Bemerkenswert ist, dass das Auto etwas kleiner geworden ist. Es stehen drei Arten von Scheinwerfern zur Verfügung: LED, LED-Matrix und LED mit Laserlicht. Erhältlich sind Alufelgen von 18 Zoll bis 21 Zoll. Dazu kommen ein Panoramadach und akustische Seitenscheiben, Privacy-Verglasung und eine beheizbare Frontscheibe.Der Innenraum ist größtenteils vom A8 übernommen, mit zwei großen Bildschirmen untereinander, die einen Großteil der Tasten ersetzen. Der obere Bildschirm ist ein traditioneller Touchscreen, auf dem Dinge wie die Navigation angezeigt werden. Der untere Bildschirm verfügt über eine Feedback-Funktion, die sich wie echte Tasten anfühlen soll. Hier wird die Klimaanlage gesteuert und sie fungiert als Tastatur, wenn auf dem oberen Bildschirm etwas eingegeben werden muss. Auch die Zähler wurden (optional) durch einen digitalen Bildschirm ersetzt, bei Audi Virtual Cockpit genannt.

Technisch

Der A7 verfügt über die breite Palette an Sicherheitssystemen des A8 und das autonome Fahren der Stufe 3. Von Anfang an war der A7 mit zwei Motoren erhältlich, dem 55 TFSI und dem 50 TDI. Das sind die neuen Namen für den 3.0 TFSI V6 und den 3.0 TDI V6. Sie leisten 340 bzw. 286 PS und 500 bzw. 620 Nm. Der 55 TFSI ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic gekoppelt und beschleunigt in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 50 TDI ist an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den A7 gibt es mit vier Fahrwerken: normal, mit Dämpferregelung, einem Sportfahrwerk und adaptive air suspension. Wie der A8 ist der A7 mit Allradlenkung zu bekommen.

Motoren

Benzin:

PHEV:

Diesel:

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