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Audi A5
Audi A5
Audi A5
UnternehmenVolkswagen-Konzern
Flagge von Deutschland Deutschland
MarkeAudi
Flagge von Deutschland Deutschland
ArtA5
Produktionsjahre2007 - heute
KlasseMittelklasse
Körperstil
VorgängerAudi 80 Coupé, Audi A4 Cabrio
Ähnlich
VersammlungIngolstadt
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Audi A5 ist ein Mittelklasse des Deutsche Autohersteller Audi. Der A5 wurde 2007 auf Basis der vierten Generation des Audi A4 präsentiert. Hauptkonkurrenten des A5 sind der BMW 4er sowie das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé und Cabriolet.

Erste Generation (2007-2016)

Audi A5
Der Audi A5 Sportback auf dem Audi Forum Neckarsulm
Allgemeines
MarkeAudi
ArtA5 B8
Produktionsjahre2007-2016
Körperstil
VorgängerAudi 80 Coupé, Audi A4 Cabrio
NachfolgerAudi A5 B9
verbunden
DesignerWalter de'Silvac
Technisch
PlattformVolkswagen B8 (MLB) Plattform
Layout
Übertragung
Größen
Maße (L×B×H)Coupe: 4,630 × 1,854 × 1,374 m
Cabrio: 4,625 × 1,854 × 1,384
Sport zurück: 4,711 × 1,854 × 1,391 m
Radstand2.751 (Sportback: 2.810) mm
Tankinhalt65 Liter
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das A5 Coupé (B8) war nach langer Zeit wieder das erste Coupé in diesem Segment, nachdem 1996 die Produktion des Audi Coupés auf Basis des Audi 80. Der A5 wurde entworfen von Walter de'Silvac beyogen auf Audi Nuvolari quattro Konzeptauto. Das Coupé steht auf der neuen B8 MLB-Plattform (Modularer Längsbaukasten) Wert Audi A4 B8 verwendet es auch. Auch der A4 hat in etwa den gleichen Designstil wie der A5 und auch technisch ist die Basis des A4 gleich. Laut de'Silva ist die C-Säule des Autos inspiriert von der Audi quattro aus den achtziger Jahren. Der A5 ist das erste Auto, das diese neu entwickelte Plattform nutzt, bei der der Motor weiter hinten platziert ist, was die Gewichtsverteilung verbessert. Das Gewichtsverhältnis beim A5 beträgt etwa 55:45 (vorne:hinten).

Der A5 in Kombination mit leichteren Motoren Frontantrieb. Bei schwereren Motoren, quattro optional oder serienmäßig. Das Auto kann mit drei bestellt werden Übertragungen: ein Sechsgang-Schaltgetriebe, a multitronicCVT nur für Modelle mit Frontantrieb und a TiptronicAutomatikgetriebe für die Modelle mit quattro-Antrieb. Später kam noch ein 7-Gang S tronic Automat mit Doppelkupplung verfügbar, die die Tiptronic ersetzt.

A5 Cabrio

Audi A5 Cabrio

Am 3. Dezember 2008 wurde das Audi A5 Cabriolet vorgestellt, das Cabrio-Version des A5 Coupés. Das A5 Cabriolet folgt dem Audi A4 B7 Cabriolet und ist wie seine Vorgänger mit einem Stoffverdeck ausgestattet. Das Auto wurde auf die Nordamerikanische Internationale Automobilausstellung im Januar 2009 offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt und ab dem zweiten Quartal 2009 erhältlich sein. Ebenfalls sofort vorgestellt wird das S5 Cabriolet, das im dritten Quartal auf den Markt kommt.

Das Stoffverdeck öffnet in 15 Sekunden und schließt in 17 Sekunden und kann bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h betrieben werden. Die Kapuze besteht aus drei Stofflagen und ist in verschiedenen Farben erhältlich und hat LEDintegrierte Beleuchtung für Fondpassagiere. Serienmäßig erhielt das A5 Cabriolet die neuen Rückleuchten des Audi S5, die mit LEDs ausgestattet sind.

Die Motorenpalette entspricht nahezu der des A5 Coupés, allerdings steht bei der Einführung kein Vierzylinder-Dieselmotor zur Verfügung, wie es beim Coupé der Fall ist. Eine weitere bemerkenswerte Änderung ist der neue 3,0-Liter-V6-TFSI-Motor im S5 Cabriolet, der aus der Audi S4 wo der 4.2 V8 FSI im S5 Coupé zum Einsatz kommt. Dieser V6-Motor verfügt über eine Kompressor und hat eine Leistung von 333 PS und ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Es wird erwartet, dass Audi diesen Motor irgendwann auch im S5 Coupé einsetzen wird.

A5 Sportback

Neben dem zweitürigen A5 Coupé und dem A5 Cabriolet wird am 16. Juli 2009 zum 100-jährigen Jubiläum von Audi ein fünftüriger Sportback vorgestellte Version des Audi A5. Sportback steht bei Audi für ein Modell mit zusätzlichen Türen wie beim A3 Sportback. Der A5 Sportback ist eine Art FließheckCoupe, im Grunde ein viertüriges Coupé wie das Volkswagen Passat CC und Mercedes-Benz CLS-Klasse aber mit einer fünften Tür, um den Kofferraum wie bei einem Fließheck zu öffnen. Dieses Modell ist über dem Audi A4 positioniert und bietet eine luxuriösere Alternative. Der Radstand ist größer geworden (2,81 m), was mehr Platz im Innenraum und Fahrkomfort bietet als beim Zweitürer. Einige Designelemente wurden aus dem Audi Sportback Concept die Audi im Januar 2009 auf der NAIAS beim A5 Sportback wie die zurückweichende C-Säule.

Die Motorenpalette des A5 Sportback ist ähnlich wie bei den anderen A5-Modellen mit den Benzinmotoren 1.8 und 2.0 TFSI und 3.2 FSI sowie den Dieselmotoren 2.0 TDI, 2,7 TDI und 3.0 TDI. Die Auslieferung begann Ende Oktober 2009.

S5 und RS5

sehen Audi S5 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Zeitgleich mit der Einführung des Audi A5 wird der sportliche kwam Audi S5 verfügbar. Dieser hat einen 4,2-Liter-V8-FSI-Motor, bekannt aus dem Audi A8 und der Q7. Der Motor hat eine Leistung von 354 PS und das maximale Drehmoment beträgt 440 Nm. Das sind 4 PS mehr als der Originalblock, das Drehmoment hingegen blieb mit 440 Nm gleich. Der Sprint auf 100 km/h ist mit diesem Motor in 5,1 Sekunden erledigt. Das 2009 erschienene S5 Cabriolet verfügt über einen 3,0-Liter-V6-TFSI aus dem S4 B8 mit einer Leistung von 333 PS und einem maximalen Drehmoment von 440 Nm.

sehen Audi RS5 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2010 kam das Topmodell der A5-Reihe; das Audi RS5 der ebenfalls über einen V8-Motor verfügt, jedoch mit einer Leistung von 450 PS. Es ist eine weiterentwickelte Version des hochdrehenden V8-Motors aus der Audi RS4 B7. Der RS5 verfügt serienmäßig über ein 7-Gang S tronic Getriebe und ist mit einem (klappbaren) Heckspoiler am Kofferraum ausgestattet. Wie die anderen RS-Modelle wird auch der RS5 von . entwickelt quattro GmbH im Neckarsulm.

Motoren

Es Einstiegslevel war bis Sommer 2008 ein 1,8-Liter-Vierzylinder-TFSI-Turbomotor. Dies ist ein Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung und a Turbo das kommt aus dem Volkswagen-Konzern und finden sich auch in anderen Modellen wie dem Skoda Octavia. Diese 170-PS-Version war ab Herbst 2007 erhältlich. Dann gibt es noch den 3,2-Liter-V6 FSI mit Audi ValveLift (variabler Ventilhub) bietet es 265 pk 330 Nm Paar. Der Sprint auf 100 erfolgt in 6,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Im Sommer 2008 erschien ein komplett neuer 2,0-Liter-TFSI-Turbomotor mit 180 PS und 211 PS, ebenfalls mit ValveLift-Technologie, der den 1,8 TFSI ablöste.

Bei der Dieselmotoren der Einstiegsmotor war bis Mitte 2008 ein 2,7-Liter-V6 TDI mit 190 PS. Der Motor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h und benötigt 7,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h. Er ist der gleiche wie der 3.0 TDI, hat aber einen anderen Kurbelwelle mit einem kleineren Schlacht und ist bekannt von der A4 und A6. Die zweite stärkere TDI-Version nutzt einen 3,0-Liter-V6-TDI, der auch in den anderen Audi-Modellen zu finden ist. Der Motor leistet 240 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Nm und verfügt serienmäßig über einen quattro-Antrieb. Der Sprint auf 100 erfolgt in 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. 2008 wurde ein neuer Einstiegsdiesel eingeführt, ein 2,0-Liter-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzung, der 170 PS leistet.

Daten

Die Daten der Basisversionen:

Benzin

Diesel

Zweite Generation (2016 - heute)

Audi A5
Audi A5
Allgemeines
MarkeAudi
ArtA5 B9
Produktionsjahre2016 - heute
Körperstil
VorgängerAudi A5 B8
verbunden
Technisch
PlattformVolkswagen B9 (MLB) Plattform
Layout
Übertragung
Größen
Maße (L×B×H)Coupe: 4,673 × 1,846 × 1,371 m
Sport zurück: 4,733×1.843×1.386m
Radstand2.764 (2824) mm
Portal  Portalsymbol  Wagen
Innere
Audi A5 Sportback hinten
Audi A5 Sportback vorn

Am 2. Juni 2016 wurde neben dem S5 auch die zweite Generation des Audi A5 vorgestellt. Das Auto wurde größer und leichter, und es wurde die MLB-Plattform der neuen Generation eingeführt, zu der auch der neue Audi A4 gehört. Auch motorisch basiert der A5 auf dem A4, wie schon beim ersten A5. Auch hier gelten die neuen Designmerkmale, die man bisher beim A4 gesehen hat. Der Kühlergrill wurde breiter und kantiger als zuvor, und das Auto wurde mit schärferen Linien gezeichnet. Auch an der Schulterlinie ist eine Bügelfalte sichtbar und an der Kapuze gibt es mehr Überhang, was durch die vier klar verlaufenden Linien betont wird. Auch die neue Audi Matrix LED-Beleuchtung ist erhältlich.

Die neue MLB-Plattform reduziert nicht nur das Gewicht, sondern macht das Auto auch komfortabler. Auch an der Schalldämmung wurde viel getan, Audi sagt sogar, dass dies das leiseste Auto seiner Klasse ist. Die Einstiegsmotorisierung besteht aus dem 2.0 TFSI und 2.0 TDI, beide mit 190 PS. Mit diesen Motoren hat der A5 Frontantrieb, obwohl der Diesel auch mit Allradantrieb erhältlich ist. Eine Stufe höher finden wir den 2.0 TFSI, jetzt aber mit 252 PS. Der einzige Sechszylinder im A5 ist jetzt der 3.0 TDI. Dieser Standard leistet 218 PS und 400 Nm Drehmoment und verfügt immer über ein quattro- und ein S Tronic-Getriebe. Er kam 2017 auch als 272 PS-Version auf den Markt, die jedoch im selben Jahr durch die 286 PS- und 620 Nm-Version des A8 ersetzt wurde. Später wurde der 1.4 TFSI mit Zylinderabschaltung aus dem A4 auch für den A5 verfügbar.

Der Innenraum ist ähnlich wie beim neuen A4, das heißt, er wirkt aufgeräumter und aufgeräumter als der vorherige A5. Auch für den A5 gibt es jetzt neue Infotainment-Systeme, optional ist das mittlerweile bekannte Audi Virtual Cockpit erhältlich. Dieser 12,3-Zoll-Bildschirm ersetzt die traditionellen Uhren und Zähler und auch Dinge wie die Navigation werden darauf angezeigt.

A5 Sportback

Am 7. September 2016 wurde in Paris der neue A5 Sportback präsentiert. Der Wagen bekommt zwei weitere Türen und wächst im Radstand auf über 2,82 Meter. Zudem gibt es mehr Gepäckraum als beim zweitürigen Coupé; 480 Liter oder 1300 Liter bei umgeklappter Rückbank.

A5 Cabrio

Zuletzt kam das A5 Cabriolet, das am 4. November 2016 vorgestellt wurde. Auch hier hat es ein Stoffverdeck, das wieder bis 50 km/h betrieben werden kann und sich in 15 Sekunden öffnet und in 18 Sekunden wieder schließt. Neu ist, dass die dritte Bremsleuchte nun in die Motorhaube integriert ist, statt wie bei der Vorgängergeneration an der Heckklappe. Es ist bis zu 40 kg leichter als sein Vorgänger, aber mit 1690 kg (Minimum) immer noch deutlich schwerer als das Coupé. Der Kofferraum ist kleiner, bei geschlossenem Verdeck passen 380 Liter hinein. Die Motorisierung entspricht weitgehend dem Coupé, nur dass der 3.0 TDI nur mit 218 PS erhältlich ist und die Benzinpalette mit dem 2.0 TFSI beginnt.

A5 G-Tron

Neu ist der A5 Sportback G-Tron. Dieser hat einen 2-Liter-Vierzylinder, der sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben wird. Mit einem CO2-Ausstoß von 100 g/km ist er eine saubere Alternative zu Benzin- und Dieselmotoren. Der 2.0 TFSI leistet 170 PS und 270 Nm, genug, um in 8,5 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Der hinten platzierte Gastank fasst 19 Kilo Gas. Mit vollem Benzintank soll der G-Tron 500 km fahren können, danach kann er noch 450 km mit Benzin fahren.

S5

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Zeitgleich mit dem A5 wurde der sportlichere S5 präsentiert. Es verfügt über einen 3.0 TFSI V6-Motor mit einem Twin-Scroll-Turbo anstelle des Kompressors des vorherigen S5. Sportback und Cabriolet sind auch als S5 erhältlich. Es hat Allradantrieb und ein 8-Gang-Tiptronic-Getriebe. S5 und S5 Sportback fahren in 4,7 Sekunden auf Tempo 100, das schwere Cabriolet in 5,1 Sekunden.

RS5

sehen Audi RS5 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Am 7. Februar 2017 hatte auch der RS5 der zweiten Generation seine Premiere auf dem Genfer Autosalon. Der V8-Saugmotor wurde durch einen neuen 2,9-Liter-Biturbo-V6 ersetzt. Dieser Motor stammt von Porsche, wurde aber auf 450 PS aufgerüstet. Das ist das gleiche wie beim Vorgänger, aber das Drehmoment stieg um 170 Nm auf 600 Nm. Damit sprintet der RS5 in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100.

Daten

Die Daten der Basisversionen:

Benzin

Erdgas

Diesel

Daten ab Modelljahr 2019

Benzin:

Diesel:

Facelifting

Im September erhielt der Audi A5 ein kleines Facelifting. Die vorderen und hinteren Stoßfänger wurden modifiziert. Wie beim Audi A4 hat der A5 jetzt eine Heckstoßstange mit trapezförmigen Auspuffen. Darüber hinaus wurden die Motoren weiterentwickelt und erfüllen die neuesten Abgasnormen. Auch das Multimediasystem MMI hat ein Update erhalten und lässt sich über einen 10,1 Zoll großen Touchscreen bedienen. Serienmäßig wird der A5 jetzt auch mit 7-Gang S tronic oder 8-Gang tiptronic ausgeliefert.

Audi A5 Cabriolet-Facelift

Daten

Die Daten der Basisversionen:

Benzin:

Erdgas:

Diesel:

Siehe die Kategorie Audi A5 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
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