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Audi RS5
Unternehmen	Volkswagen-Konzern  Deutschland
Marke	Audi  Deutschland
Art	RS5
Klasse	SportwagenMittelklasse
Ähnlich	BMW M4 Mercedes-AMG C63 Coupe Lexus RC-F
Versammlung	Neckarsulm(quattro GmbH)
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Das Audi RS5 ist ein sportliches Modell des deutschen Autoherstellers Audi. Der RS5 ist das Topmodell der A5Serie und liegt immer noch über dem S5 positioniert. Der RS5 wurde entwickelt von quattro GmbH, die auch für die anderen RS-Modelle von Audi zuständig ist.

Erste Generation (2010-2015)

Audi RS5 B8
Marke	Audi
Produktionsjahre	2010-2015
Körperstil	2-türig Abteil 2-türig Cabrio
Sitzplätze	5
verbunden	Audi A5 Audi RS4
Plattform	MLP-Plattform
Layout	Allradantrieb
Motor	4.2 V8 FSI
Ventile pro Zylinder	4
Kraft in pk	450
Kraft in kW	331
Paar	430 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	7-stufig S tronic
Verbrauch	10,8 l/100km
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Das Auto wurde im März 2010 ausgestellt. Genfer Autosalon vorgestellt. Die Produktion startete im Sommer 2010. Zunächst gab es nur einen Zweitürer Abteil aber 2013 gab es auch a Cabrio.

Technisch

Der RS5 hat eine weiterentwickelte Version des aus dem Vorgänger bekannten ungeblasenen V8-Motors RS4 und der R8, dieser Hochdrehzahlmotor leistet 30 PS mehr und bringt die Gesamtleistung auf 450 PS bei 8250 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 430 Nm und steht zwischen 4000 und 6000 U/min zur Verfügung. Das Ansaugsystem des Motors wurde fein geschliffen, damit er freier atmen kann und verfügt nun über einen Doppeleinlass. Der Motor im Audi RS4 erreichte seine Kraft oft nicht, weil er nicht genug Luft bekam.

Serienmäßig ist der RS5 vorerst mit einem Siebengang ausgestattet S tronic-Automat mit Doppelkupplung. Ob es zu einem späteren Zeitpunkt ein manuelles Sechsganggetriebe geben wird, ist nicht bekannt. Das quattro Allradantrieb ist beim RS5 traditionell serienmäßig und kann optional mit dem neuen Sportdifferenzial, bekannt aus der Audi S4 B8, ausgestattet sein. Das Torsen-Mittendifferenzial wurde neu konstruiert, um die Kräfte noch schneller und präziser zwischen Vorder- und Hinterachse zu verteilen. Die Standard-Kraftverteilung beträgt 40:60 (vorne:hinten), aber bei Bedarf können bis zu 70 % der gesamten Leistung nach vorne oder 85 % nach hinten geleitet werden. Es gibt auch ein sogenanntes Start Steuerung Programm vorhanden, das dafür sorgt, dass die S tronic aus dem Stand perfekt beschleunigt.

Der RS5 wiegt als Coupé vor dem Facelift 1725 kg, nach dem Facelift 1690 kg. Das Cabriolet verfügt über ein automatisch bedienbares Stoff-Faltdach und wiegt aufgrund der notwendigen Zusatzverstärkungen 1.895 kg.

Aussehen

Das Erscheinungsbild des RS5 entspricht dem der anderen RS-Modelle, was bedeutet, dass das Auto zwei ovale Endrohre, einen schwarzen Wabengrill, verbreiterte Radhäuser und neue Stoßfänger hat. Die Frontstoßstange ist im Stil der TT RS. Die Karosserie wurde gegenüber dem A5 um 20 mm abgesenkt und das Auto hat 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Darüber hinaus ist der RS5 mit einem Klapp Heckspoiler die im Kofferraum integriert ist. Es steigt mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h an und bricht bei 80 km/h wieder zusammen.

Performance

Die Höchstgeschwindigkeit ist wie bei anderen Audi (RS)-Modellen auf 250 km/h begrenzt, kann aber gegen Aufpreis auf 280 km/h erhöht werden. Der Sprint von 0-100 km/h geht für das Facelift in 4,6 Sekunden. Nach dem Facelift werden dank des geringeren Gewichts 0,1 Sekunden verkürzt. Das schwerere Cabriolet braucht 4,9 Sekunden.

Zweite Generation (2017–heute)

Audi RS5 B9
Marke	Audi
Produktionsjahre	2017
Körperstil	2-türiges Coupé
Sitzplätze	5
verbunden	Audi A5 Audi RS4
Plattform	MLP-Plattform
Layout	Allradantrieb
Motor	2.9 V6 TFSI
Ventile pro Zylinder	4
Kraft in pk	450
Kraft in kW	331
Paar	600 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	8-stufig Tiptronic
Verbrauch	7,2 l/100km
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Die zweite Generation des RS5 wurde auf dem Markt eingeführt Genfer Autosalon2017 als Coupé präsentiert. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger wurde ein Jahr später auch ein RS5 Sportback vorgestellt.

Technisch

Die größte Änderung gegenüber seinem Vorgänger ist der Motor. Der V8-Saugmotor wurde durch den neuen 2.9 V6 TFSI ersetzt. Dieser Turboblock stammt aus der Porsche Panamera, liefert aber 450 PS für den RS5. Obwohl keine zusätzlichen PS hinzugefügt wurden, ist das Drehmoment um 170 Nm auf 600 Nm gestiegen. Damit sprintet der RS5 jetzt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Gleichzeitig sind Verbrauch und CO2-Emissionen deutlich zurückgegangen. Auch das Gewicht ist gesunken. Optional gibt es einen Kohlefaser Dach erhältlich, wodurch der Schwerpunkt tiefer liegt, was dem Kurvenverhalten zugute kommt. Das Gewicht beträgt jetzt 1655 kg, 35 weniger als zuvor.

Aussehen

Der RS5 folgt der neuen RS-Designsprache des TT RS. Es gibt ein schwarzes Wabengitter und große schwarze Luftlöcher. Die Stoßfänger vorn und hinten sind aggressiver und zwei ovale Endrohre ragen aus dem Diffusor heraus. Das Auto ist serienmäßig auf 19-Zoll-Legierung, 20-Zoll steht auf der Optionsliste.