WikiDer > Audi RS2
Audi RS2 | ||||
 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | RS2 | |||
| Produktionsjahre | 1994 - 1996 | |||
| Produktionsmenge | 2891 | |||
| verbunden | ||||
| Motor | 2226 ccm Fünfzylinder-Reihe | |||
| Ventile pro Zylinder | 4 | |||
| Kraft in pk | 316 | |||
| Kraft in kW | 232 | |||
| Paar | 410 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung | Sechsganggetriebe | |||
| Masse | 1600 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 262 (begrenzt) km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 5,4 Sek. | |||
| ||||
Das Audi RS2 ist ein Sportwagen auf Basis der Audi 80 Avante entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen Audi und Porsche. Das Auto wurde von 1994 bis 1996 produziert und war das erste „RS-Modell“ von Audi. Der RS2 war ausschließlich als Kombi verfügbar und es wurden nur 2891 Einheiten produziert.
Fast alle Modelle werden verkauft in Europa außer ein paar Autos, die gehen zu go Südafrika wurden exportiert.
Entwicklung
Bereits 1990 hatte Audi ein Sportmodell auf Basis des Audi Coupé auf den Markt gebracht (das wiederum seine Basis mit den 80). Dieses Modell wurde benannt Audi S2 und hatte einen 2,2-Liter-20-Ventil-Fünfzylinder-Turbomotor mit einer Leistung von 220 PS (Motorcode 3B). Diese Version basierte noch auf dem Audi 80 Modell B3, war aber schon dem Facelift des Modells B4 voraus. 1993 wurde die Leistung durch Verwendung einer Zündspule pro Zylinder auf 230 PS (Motorcode ABY) gesteigert und die Limousine und der Kombi (Avant) des 80er war auch als S2 mit dem gleichen Motor erhältlich. Der noch sportlichere RS2 entstand dann 1994 als Gemeinschaftsprojekt zwischen Audi und dem Sportwagenhersteller, ebenfalls Firmenmitglied Porsche.
Audi hatte 1993 noch einige Audi 80 Avants auf Lager, von denen zu viele produziert wurden. Der 80 Avant verkaufte sich weniger gut, als Audi erhofft hatte. In der gleichen Vordiode lief es auch schlecht für Porsche, der die . verkaufte Porsche 911, so sehr, dass Porsche in die Insolvenz drohte, wenn sich kurzfristig nichts änderte. So kam Audi auf die Idee, Porsche mit der Produktion des schnellsten zu beauftragen Kombi aber dennoch bequem genug für den täglichen Gebrauch.
Der Audi RS2 diente als Basis für den Audi S2 Avant mit gleichem Motor und Audis Allradantrieb quattro. Die S2 Avants verließen das Audi-Werk in Salzgitter ohne Stoßfänger, Sitze und Spiegel und wurden an das Porsche-Werk in Stuttgart gebracht.
Motor
Der RS2 hat eine maximale Leistung von 316 pk und ein Paar ab 410 Nm. Der 2,2 Liter DOHC Fünfzylinder-Reihenmotor wurde von Porsche überholt und mit einem KKKTurbolader und verbunden mit einem größeren Ladeluftkühler. Die Einspritzdüsen wurden erneuert und die Nockenwelle zusammen mit einem effizienteren Lufteinlass und einem niedrigeren Druckauslass neu konstruiert.In diesem niedrigeren Druckauslass wurden "Metalcat"-Abgasreiniger integriert, die eine deutlich bessere Strömung hatten und sich daher beim Spülen des KKK-Turbos günstig auswirkten alle 5 Zylinder kamen jetzt an genau 1 der gleichen Stelle heraus. Es gab auch ein neues Bosch Motormanagement-Steuerungssystem angewendet. Die maximale Leistung von 316 PS steht ab 6.500 . zur Verfügung U/min und das maximale Drehmoment von 410 Nm ab 3.000 U/min.
Fahrwerk
Der RS2 wurde im Vergleich zum regulären 80 Avant um ca. 3 cm tiefergelegt. Serienmäßig hatte das Auto bereits den Allradantrieb quattro mit AbsDurch die Montage anderer Achsflansche änderte sich die Teilung von 5 x 112 auf 5 x 130 und der ET-Wert (Einprestiefe).Die 17 Zoll Felgen, mit ET52, und Brembo Bremsen stammen vom Porsche 964/993 aus der Porsche 911Serie und haben 245/40ZR17 Dunlop-Bindungen. Aufgrund der größeren Teilung 5 x 130 der Naben konnten keine Audi Felgen 5 x 112 montiert werden.
Körper
Zu erkennen ist der RS2 auch an seinem schwarz lackierten Kühlergrill und dem größeren Stoßfänger mit großem Kühlschlitz unter dem Kühlergrill mit hohem 993 Carrera4S/Turbo-Anteil RS2 eine Reflektorplatte in gleicher Höhe wie die Rückleuchten Die montierte "RS2" Heckstoßstange erhielt eine Aussparung zur Befestigung des Kennzeichens. Die Spiegel sind ebenfalls vom Porsche 964/993. Des Weiteren befinden sich diverse RS2-Plaketten an der Karosserie, etwa im Kühlergrill und auf dem Heckdeckel.
Performance
Es ist nicht verwunderlich, dass der RS2 nach diesen Anpassungen und der deutlichen Leistungssteigerung Höchstleistungen erbringen konnte. Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist in 5,4 Sekunden erledigt und nach 22,7 Sekunden sind die 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 262 km/h. Dank des Allradantriebs hat das Auto beim Beschleunigen optimalen Grip, sodass es sogar aus dem Stand gefahren werden kann McLaren F1 Sportwagen aus dieser Zeit hat wegen Traktionsproblemen den McLaren mit dem Heckantrieb. Selbst moderne Performance-Autos können diese Werte aufgrund ihres erhöhten Gewichts oft nicht erreichen.
Wissenswertes
Als der Audi 80 1995 von der Audi A4 auch die Modelle S2 und RS2 verschwanden. Stattdessen baute Audi sportliche Modelle auf Basis des A4. 1997 erschien das erste sportliche Modell mit dem Namen Audi S4. 1999 folgte die sportlichste Variante mit dem Namen Audi RS4, im Grunde der geistige Nachfolger des RS2.
Da der RS2 in limitierter Auflage produziert wurde und als „UR“ (Ur-) AUDI RS gilt, ist ein gutes und originelles Exemplar schwer zu finden und sehr teuer. Der RS2 in Nogaroblau wird von Kennern als die kultigste und bekannteste Version angesehen.
 | Siehe die Kategorie Audi RS2 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Audi-Modelle | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|