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Audi S4
Unternehmen	Volkswagen-Konzern  Deutschland
Marke	Audi  Deutschland
Art	S4
Klasse	Mittelklasse
Körperstil	4-Türer Limousine 5-Türer Kombi
Vorgänger	Audi S2
verbunden	Audi A4
Ähnlich	BMW 340i Mercedes Benz C43 AMG
Versammlung	Ingolstadt
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Das Audi S4 ist eine sportliche Version des Audi A4. Der erste S4 war ursprünglich eine Sportversion des Audi 100.

Erste Generation (C4)

Audi S4 (C4).

Die erste Generation des Audi S4 wurde 1991 eingeführt und war eine neu gestaltete Version des Audi 100 Limousine und stand auf der C4-Plattform. Es verwendet einen 2,2-Liter-20-Ventil-5-Zylinder-Motor mit a Turbo dass 230 pk geliefert. Das Auto hat Standard quattro-Allradantrieb. 1994 gab es noch einen 280 PS starken 4,2 Liter V8-Motor verfügbar. Als der Audi 100 seinen Namen änderte in Audi A6 wurde der Name dieses Modells geändert in Audi S6. Die S4-Modelle wären fortan prädestiniert für die sportlichen Versionen des Audi A4. Der S4 war sowohl als Limousine (Limousine) als Kombi (Avant) verfügbar.

Zweite Generation (B5)

Audi S4
Marke	Audi
Art	S4 B5
Produktionsjahre	1997 - 2001
Motor	2.7 V6-Biturbo
Kraft in pk	265
Kraft in kW	195
Paar	400 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	6-Gang
Masse	Limousine: 1510 kg Avant: 1540 kg
Höchstgeschwindigkeit	Limousine: 250 (begrenzt) km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	Limousine: 5,6 Sek. Avant: 5,7 Sek.
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Der S4 der zweiten Generation ist da 1997 auf Basis des Audi A4 vermarktet und nutzte die B5-Plattform (im Wesentlichen wurde dieses Chassis vom Volkswagen Passat "ausgeliehen"). Dieser hatte einen 2,7-Liter (2671 cc) V6 Biturbo Motor mit Fünfventiltechnik mit 265 PS und 400 . Drehmoment Nm liefert. Er sprintet in 5,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Im 1999 der S4 wurde einem Facelift unterzogen. Die Spezifikationen blieben gleich, nur dass es jetzt in 5,7 Sekunden auf 100 km/h ging. Später wurde dieser Motor auch in der Audi RS4 mit einer Leistung von 380 PS.

Der S4 B5 wurde als Limousine eingeführt und war später auch als Avant erhältlich. Beim Getriebe gab es wahlweise ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine 5-Gang-Trap TiptronicAutomatikgetriebe. Der quattro-Antrieb ist serienmäßig. Der S4 blieb in Produktion, bis 2001.

Audi S4 B5 Avant.

Dritte Generation (B6)

Audi S4
Marke	Audi
Art	S4 B6
Produktionsjahre	2003 - 2004
Motor	4.2 V8 40V
Kraft in pk	344
Kraft in kW	253
Paar	410 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	6-Gang 6-stufig Verkaufsautomat
Masse	Limousine: 1585 kg Avant: 1645 kg Cabrio: 1855 kg
Höchstgeschwindigkeit	250 (begrenzt) km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	Limousine: 5,6 Sek. Avant: 5,8 Sek. Cabrio: 5,9 Sek.
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Im 2003 die dritte Generation des S4 kam auf der B6-Plattform auf den Markt. Es hat einen 4,2-Liter-V8-Motor mit 5 Ventilen pro Zylinder, der 344 PS und 410 Nm leistet. In 5,8 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. Der V8-Motor war ein deutlicher Fortschritt gegenüber allen bisherigen Audi S4- und RS4-Modellen.

Erkennbar ist das Auto an den lackierten Unterseiten der Stoßfänger, den 18-Zoll-Felgen, dem verchromten Kühlergrill und den aluminiumfarbenen Außenspiegeln. Neben Limousine und Avant war der S4 auch als Cabrio. Das 5-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe wurde gegen eine 6-Gang-Kopie getauscht und das Sechsgang-Schaltgetriebe blieb erhalten. Auch bei diesem Modell war der quattro-Antrieb serienmäßig. Anders als sein Vorgänger erschien keine RS-Version des A4 B6, was diesen S4 zum höchstplatzierten Modell der B6-Reihe macht. Es wurde bis zum Ende produziert 2004.

Vierte Generation (B7)

Audi S4
Marke	Audi
Art	S4 B7
Produktionsjahre	2005 - 2009
Motor	4.2 V8 40V
Kraft in pk	344
Kraft in kW	253
Paar	410 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	6-Gang 6-stufig Verkaufsautomat (ZF6HP19)
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Loslegen 2005 auf Basis des Audi A4 B7 kam die vierte Generation des S4 auf den Markt. Es hat immer noch den gleichen 4,2-Liter-V8-Motor mit 40 Ventilen, der 344 PS und 410 Nm leistet. Im Januar 2005 kamen Limousine und Avant gleichzeitig auf den Markt. Im November desselben Jahres erschien dann das S4 Cabriolet.

Die Technik ist dem Vorgänger gleich geblieben, also im Prinzip nur eine Neugestaltung. Die Limousine beschleunigt dennoch in 5,6 Sekunden auf 100 km/h. Auch diesen Sprint erledigt der Avant in 5,8 Sekunden und das Cabriolet in 5,9 Sekunden. Im November 2007 wurde die Produktion der S4 Limousine eingestellt, da der A4 B7 durch den B8 ersetzt wurde. Der S4 Avant verschwand im Februar 2008 aus dem Showroom. Das S4 Cabriolet hielt etwas länger und lief Ende 2008 ebenso aus der Produktion wie das RS4 Cabriolet, denn das A4 Cabriolet blieb noch länger verfügbar als Limousine und Avant. Auf das S4 Cabriolet folgte 2009 der Audi S5 Cabriolet mit dem 3,0-Liter-V6-TFSI-Motor mit 333 PS aus der neuen Generation S4.

Daten

• 

  Audi S4 B7 Avant.

• 

  Audi S4 B7 Cabrio.

Fünfte Generation (B8)

Audi S4
Marke	Audi
Art	S4 B8
Produktionsjahre	2009-2015
Technisch
Motor	3.0 V6 TFSI
Kraft in pk	333
Kraft in kW	245
Paar	440 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	6-Gang 7-stufig S tronic
Masse	Limousine: 1650 kg Avant: 1705 kg
Verbrauch	Stadt/Land/kombiniert (l/100 km) Limousine:13,7 / 7,3 / 9,7 Avant:13,8 / 7,5 / 9,9
Höchstgeschwindigkeit	250 (begrenzt) km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	Limousine: 5,1 Sek. Avant: 5,2 Sek.
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Im Oktober 2008, am Mondial de l'Automobile im Paris die neue S4 Limousine und der S4 Avant auf Basis des aktuellen A4 B8 vorgestellt. Der S4 kommt im März 2009 sowohl als Limousine als auch als Avant auf den Markt.

Audi wird seine Tradition mit dem Einsatz eines aufgeladenen Motors wieder aufnehmen. Dies wird ein völlig neu entwickelter 3,0-Liter-V6-TFSI mit einem Kompressor. Der Motor war schon im Audi A6 mit 290 PS eingeführt, im S4 stehen jedoch 333 PS zwischen 5.500 und 7.000 U/min zur Verfügung. Das maximale Drehmoment beträgt 440 Nm und steht von 2.900 bis 5.300 U/min zur Verfügung. Der V6 verwendet a Roots-Kompressor von Eaton zwischen den Zylinderbänken. Dadurch ist der Motor kompakter als ein möglicher V6 Biturbo-Motor.

Der S4 wird auch die Schaufel mit einem erneuerten quattro-Antrieb haben, der über einen sogenannten "SportdifferenzialDadurch wird bei Kurvenfahrten mehr Kraft an das äußere Hinterrad geleitet, das Untersteuern wird vermieden.Die Karosserie wurde um 20 mm abgesenkt und das Auto ist mit innenbelüfteten Bremsscheibenausgestattet. Fallen S tronic Automat mit Doppelkupplung verfügbar.

Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt die S4 Limousine 5,1 Sekunden, der Avant schafft es in 5,2 Sekunden um ein Zehntel langsamer. Mit der optionalen 7-Gang S tronic benötigt das Auto 0,2 Sekunden mehr. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie gewohnt auf 250 km/h begrenzt. Eine Zwischenbeschleunigung von 80 auf 120 km/h dauert nur 4,4 Sekunden.

Sechste Generation (B9)

Audi S4
Marke	Audi
Art	S4 B9
Produktionsjahre	2016
Versammlung	Ingolstadt
Plattform	MLBevo
Radstand	2.825 mm
Spurbreite vor dem	1.565 mm
Spurbreite hinter	1.546 mm
Tankinhalt	58 Liter
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Die sechste Generation des S4 wurde im September 2015 in Frankfurt vorgestellt. Im Februar 2016 wurde der Vorhang vom S4 Avant gezogen.

Der S4 hat einen neu entwickelten 3.0 L V6, lediglich Bohrung und Hub sind gleich geblieben. Die größte Änderung ist, dass die Roots-Kompressor wurde ersetzt durch a Twin-Scroll-Turbo im V. Daraus resultiert eine geringere Leistung, aber ein höheres Drehmoment. Die Leistung beträgt nun 354 PS, während das Drehmoment auf 500 Nm ansteigt. Diese wird über eine 8-Gang-Tiptronic auf alle vier Räder übertragen. Das quattro-System nutzt Torque Vectoring (Standard 40:60 Split), und ein optionales Sportdifferenzial kann mehr Kraft an das äußere Hinterrad schicken. All dies, um ein Untersteuern zu verhindern. Die S4-Limousine beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km/h und hat eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 (optional 280). Der schwerere Avant braucht etwas länger: 4,9 Sekunden.

Optisch ist der S4 an dem spezifischen Chromgrill, sportlicheren Stoßfängerarbeiten und Spiegeln in Aluminiumoptik zu erkennen. Die vier Auspuffe und 18-Zoll-Räder sind ebenfalls einzigartig für den S4.

Facelifting

2019 bekam der Audi S4 ein Update. Die wichtigste Änderung ist unter der Haube, der V6-TFSI-Benziner wurde für den europäischen Markt gegen einen V6-TDI-Dieselmotor getauscht. Es handelt sich um eine weiterentwickelte Version des 3,0-Liter-TDI-Motors, der neben einem Turbolader mit variable Geometrie ist auch mit einem elektrisch betriebenen Kompressor. Diesen Motor finden Sie auch in der Audi S5 (B9) und mit 2 PS mehr im Audi S6 und S7 der C8-Generation. Auf anderen Kontinenten bleibt der S4 mit Benzinmotor erhältlich.

Daten

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