WikiDer > Кубок Audi R8 LMS
Audi R8 LMS Cup
 | |
| Категория | Гонки одного производителя к Audi |
|---|---|
| Страна | Азия |
| Первый сезон | 2012 |
| Сложенный | 2019 |
| Конструкторы | Audi |
| Поставщики шин | Мишлен |
| Чемпион последних гонщиков |  Эндрю Харьянто |
| Чемпион последних команд | Команда ProMax |
| Официальный веб-сайт | Официальный веб-сайт |
В Кубок Audi R8 LMS это одноразовый гонки на спортивных автомобилях серия по Audi основанный в Азия. Автомобили Audi R8 LMS Cup на базе Audi R8 LMS (GT3).[1]
История
Кубок Audi R8 LMS началось в 2012 году по всей Азии. Конструктором этой гонки является Audi и поставщик шин Мишлен.[2]
В 2016 году дебютировал новый автомобиль Audi R8 LMS. Также в 2016 году Phoenix Racing и KCMG, присоединиться Абсолютная гонка в качестве сервисных команд Audi R8 LMS Cup.
В 2017 г. Pirelli становится новым официальным партнером по шинам Audi R8 LMS Cup.
В 2018 году в серию добавится новый Audi R8 LMS GT4.
Полученные результаты
| Время года | Чемпион | Командный чемпион | Am Cup | |
|---|---|---|---|---|
| 2012 |  Марки Ли | Команда Audi Ultra |  Джеффри Ли | |
| 2013 | Аддерли Фонг | КАМЛУНГ гоночная команда | Алекс Ау | |
| 2014 |  Алекс Юн | Audi TEDA Racing Team |  Лин Юэ | |
| 2015 | Алекс Юн | Audi TEDA Racing Team |  Даниэль Бильски | |
| 2016 | Алекс Юн | Audi TEDA Racing Team | Джеффри Ли | |
| Время года | Чемпион | Командный чемпион | Am + Cup | Am Cup |
| 2017 |  Алессио Пикариелло | MGT от Absolute | Дэвид Чен |  Бхурит Бхиромбхакди |
| 2018 | Эндрю Харьянто | Команда ProMax | Андерсон Таното | |
| 2019 | Ясир Шахин | |||
Гоночные автомобили
Audi R8 LMS / LMS Ultra (2012 – настоящее время)
- Автомобиль: спортивный автомобиль, соответствующий требованиям FIA GT3 нормативно-правовые акты
- Шасси: Audi Space Frame (ASF) из алюминия со стальным каркасом безопасности на болтах, кузов из углеродного волокна / алюминия
- Двигатель: двигатель V10, угол цилиндра 90 градусов, 4 клапана на цилиндр, DOHC, непосредственный впрыск бензина, контроль выбросов двумя гоночными каталитическими преобразователями
- Управление двигателем: Bosch Motronic MED 9.1.2
- Смазка двигателя: Сухой картер
- Объем: 5,205 куб.
- Мощность: 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.)
- Крутящий момент: более 500 Нм (369 фунт-сила-фут)
- Рулевое управление: Реечное рулевое управление с сервоприводом
- Подвеска: независимая передняя и задняя двухрычажная подвеска, амортизирующая стойка с винтовой пружиной (Eibach) и регулируемые амортизаторы (Bilstein), а также регулируемые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.
- Тормоза: двухконтурная гидравлическая тормозная система, стальные тормозные диски спереди и сзади, гоночная АБС
- Колеса: O.Z. литые магниевые колеса, 11 x 18 дюймов спереди, 13 x 18 дюймов сзади
- Покрышки: покрышки Мишлен. Передний 27-65 R18. Задний 31-71 R18
- Трансмиссия: задний привод, антипробуксовочная система (ASR)
- Сцепление: гоночное сцепление, модернизировано в 2015 г.
- Коробка передач: последовательная, пневматическая, 6-ступенчатая спортивная коробка передач с подрулевыми переключателями.
- Дифференциал: блокировка дифференциала
- Приводные валы: карданные валы с шарниром постоянных угловых скоростей
- Длина: 4470 мм
- Ширина: 1984 мм
- Высота: 1195 мм
- Сухой вес: 1290 кг (2844 фунта) (без водителя)
- Емкость бака: 120 литров
- Огнетушитель: Audi Sport
- Система заправки: Stäubli
- Сиденье: Audi Sport customer racing PS-1
Audi R8 LMS (2016 – настоящее время)
- Тип транспортного средства: спортивный автомобиль, соответствующий правилам FIA GT3.
- Шасси: Audi Space Frame (ASF) в гибридной конструкции алюминий-CFC с усиленным стальным каркасом безопасности, детали кузова из CFC и алюминия
- Концепция безопасности: передние и задние противоударные конструкции из энергопоглощающего алюминия и CFC. Концепция безопасности соответствует требованиям FIA LMP1 при столкновении. Сиденье безопасности Audi Sport PS1
- Тип двигателя: двигатель V10 под углом 90 градусов, 4 клапана на цилиндр, DOHC, непосредственный впрыск бензина, контроль выбросов двумя каталитическими преобразователями гонки выхлопных газов
- Управление двигателем: Bosch Motronic MS 6.4
- Смазка: сухой картер
- Объем: 5200 куб.
- Мощность: регулируемая ограничителем до 430 кВт (585 л.с., 577 л.с.)
- Крутящий момент: более 550 Нм (406 lbf⋅ft)
- Трансмиссия: задний привод, антипробуксовочная система (ASR)
- Сцепление: Трехдисковое гоночное сцепление с электрогидравлическим приводом (ECA)
- Коробка передач: последовательная, пневматически активируемая 6-ступенчатая гоночная коробка передач с подрулевым переключением
- Дифференциал: задний дифференциал повышенного трения, регулируемый предварительный натяг
- Приводные валы: Приводные валы
- Рулевое управление: Реечное рулевое управление с сервоприводом
- Подвеска: Передняя и задняя независимая подвеска. Двойные поперечные рычаги, амортизационные стойки с винтовыми пружинами и регулируемые амортизаторы, а также регулируемые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Тормоза: гидравлическая двухконтурная тормозная система, стальные тормозные диски спереди и сзади, гоночная АБС
- Колеса: кованые алюминиевые диски, передние 12,5 x 18 дюймов, задние 13 x 18 дюймов
- Шины: передние 30-68 / 18, задние 31-71 / 18
- Длина: 4583 мм
- Ширина: 1997 мм
- Высота: 1171 мм
- Сертификационный вес: 1225 кг (2701 фунт)
- Емкость топливного бака: 120 литров
- Органы управления: регулируемая по высоте и длине безопасная рулевая колонка, педальный блок на рейке с возможностью быстрой регулировки
- Система пожаротушения: Audi Sport
- Система сидений: Audi Sport customer racing PS-1
Audi R8 LMS Evo (2019 – настоящее время)
- Автомобиль: спортивный автомобиль, соответствующий правилам FIA GT3.
- Шасси: Audi Space Frame (ASF) с гибридной конструкцией из алюминия CFRP с усиленным стальным каркасом безопасности, углепластиком и алюминиевыми деталями на болтах.
- Концепция безопасности: передние и задние противоударные конструкции из энергопоглощающего алюминия и углепластика. Концепция безопасности соответствует аварийным требованиям FIA LMP1. Спасательный люк в крыше
- Двигатель: двигатель V10, угол поворота цилиндров 90 градусов, четыре клапана на цилиндр, DOHC, непосредственный впрыск бензина, контроль выбросов с помощью двух каталитических нейтрализаторов выхлопных газов для гонок
- Управление двигателем: Bosch Motorsport Motronic MS6.4
- Смазка: Сухой картер (взят от серийной модели)
- Объем: 5200 куб.
- Мощность: регулируемая с помощью ограничителей до 430 кВт (585 л.с., 577 л.с.)
- Крутящий момент: более 550 Нм (406 lbf⋅ft)
- Тип привода: задний привод, антипробуксовочная система (ASR)
- Сцепление: трехдисковое гоночное сцепление с электрогидравлическим приводом (ECA)
- Коробка передач: последовательная, шестиступенчатая трансмиссия с пневматическим приводом и подрулевыми лепестками.
- Дифференциал: дифференциал повышенного трения, регулируемый предварительный натяг
- Приводные валы: карданные валы с постоянным числом угловых скоростей
- Рулевое управление: Реечное рулевое управление с сервоприводом
- Подвеска: передняя и задняя независимая подвеска, двойные поперечные рычаги, стойки подвески с винтовыми пружинами и регулируемыми амортизаторами, а также регулируемые стабилизаторы спереди и сзади.
- Тормоза: гидравлическая двухконтурная тормозная система, стальные тормозные диски спереди (380 x 34 мм) и сзади (355 x 32 мм), гоночная АБС
- Колеса: кованые алюминиевые диски, передние 12,5 x 18 дюймов, задние 13 x 18 дюймов
- Шины: передние 30-68 / 18, задние 31-71 / 18
- Длина: 4573 мм
- Ширина: 1997 мм
- Высота: 1171 мм
- Сертификационный вес: 1225 кг (2701 фунт)
- Емкость топливного бака: 120 литров
- Органы управления: регулируемая по высоте и длине безопасная рулевая колонка, быстросъемный ножной рычаг на рельсах
- Система пожаротушения: Lifeline Zero 362O
- Система сидений: Audi Protection Seat PS 3
Audi R8 LMS GT4 (2018 – настоящее время)
- Автомобиль: спортивный автомобиль, соответствующий правилам SRO GT4.
- Шасси Audi Space Frame (ASF) из композита алюминий-углепластик с приварной и закрепленной болтами стальной защитной ячейкой
- Кузов: волокнистые композитные материалы и алюминий
- Концепция безопасности: Энергопоглощающие противоударные конструкции, Система пожаротушения в соотв. соответствует стандарту FIA 8865-2015, защитное сиденье для гоночных сидений Audi Sport PS3, безопасный топливный элемент FT3, аварийный люк
- Двигатель: 90-градусный двигатель V10 с комбинированным многоточечным и непосредственным впрыском бензина, 4 клапана на цилиндр, четыре двойных верхних распредвала, контроль выбросов с помощью верхнего кислородного датчика, металлические каталитические нейтрализаторы
- Управление двигателем: 2 x Bosch MED 17 (концепция ведущий-ведомый)
- Смазка двигателя: Сухой картер
- Объем: 5200 куб.
- Мощность: регулируемая ограничителем до 364 кВт (495 л.с., 488 л.с.)
- Крутящий момент: более 550 Нм (406 lbf⋅ft), в зависимости от баланса производительности BOP
- Емкость топливного бака: 110 л (минимум), вкл. индикация пустого топлива (~ 7л)
- Система заправки: система заправки, подходящая для гонок на выносливость (без крышки)
- Тип привода: задний привод, антипробуксовочная система ABS, ESC и ASR
- Сцепление: Два многодисковых сцепления мокрого типа с электрогидравлическим приводом
- Коробка передач: 7-ступенчатая коробка передач Stronic с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками.
- Дифференциал: Механический дифференциал повышенного трения
- Приводные валы: карданные валы с постоянным числом угловых скоростей
- Рулевое управление: Электрогидравлическое реечное рулевое управление
- Органы управления: регулируемая по высоте и длине безопасная рулевая колонка
- Руль: многофункциональный, вкл. наклейки также для консоли
- Подвеска: двойные поперечные рычаги спереди и сзади, 2-ходовые амортизаторы давления газа, высота дорожного просвета, схождение, развал и стабилизаторы регулируются
- Тормоза: гидравлическая двухконтурная тормозная система, стальные тормозные диски спереди и сзади, ABS
- Колеса: литые алюминиевые диски с 5 отверстиями, передние 11 x 18 дюймов ET63, задние 12 x 18 дюймов ET56
- Шины: передние 305/645 R18; задний: 325/668 R18
- Длина: 4467 мм
- Ширина: 1990 или 2037 мм (без / с боковыми зеркалами)
- Высота: 1240 мм
- Колесная база: 2650 мм
- Вес сертификата: 1460 кг (3219 фунтов)
График
2012
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 28-29 апреля | Шанхайский международный автодром | |
| 3-4 | 2-3 июня | Международный автодром Чжухай | |
| 5-6 | 18-19 августа | Международный автодром Ордоса | |
| 7-8 | 15-16 сентября | Международный автодром Чжухай | |
| 9-10 | 27-28 октября | Шанхайский международный автодром | |
| 11-12 | 10-11 ноября | Шанхайский международный автодром | |
2013
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 3-5 мая | Международный автодром Чжухай | |
| 3-4 | 5-7 июля | Международный автодром Ордоса | |
| 5-6 | 2-4 августа | Inje Speedium |  |
| 7-8 | 29-31 августа | Международный автодром Сепанг | |
| 9-10 | 25-27 октября | Шанхайский международный автодром | |
| 11 | 9-11 ноября | Автодром Гиа |  |
2014
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 17-18 мая | Inje Speedium |  |
| 3-4 | 26-27 июля | Фудзи Спидвей |  |
| 5-6 | 16-17 августа | Международный автодром Сепанг | |
| 7-8 | 18-19 октября | Шанхайский международный автодром | |
| 9-10 | 31 октября - 2 ноября | Шанхайский международный автодром | |
| 11-12 | 13-14 декабря | Автодром Яс Марина |  |
2015
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 21-22 марта | Международный автодром Чжухай | |
| 3-4 | 16-17 мая | Корейский международный автодром | |
| 5-7 | 4-5 июля | Международный автодром Пенбей | |
| 8-9 | 5-6 сентября | Международный автодром Сепанг | |
| 10-11 | 10 октября | Фудзи Спидвей | |
| 12-13 | 31 октября - 1 ноября | Шанхайский международный автодром | |
2016
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 21-22 мая | Шанхайский международный автодром | |
| 3-4 | 23-24 июля | Международный автодром Чанг | |
| 5-6 | 13-14 августа | Международный автодром Сепанг | |
| 7-8 | 24-25 сентября | Корейский международный автодром | |
| 9-10 | 15-16 октября | Международный автодром Пенбей | |
| 11-12 | 4-5 ноября | Шанхайский международный автодром | |
2017
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 6-7 мая | Международный автодром Сепанг | |
| 3-4 | 10-11 июня | Автодром Сузука | |
| 5-6 | 15-16 июля | Корейский международный автодром | |
| 7-8 | 9-10 сентября | Шанхайский международный автодром | |
| 9-10 | 15-16 октября | Автодром Чжэцзян | |
2018
| Круглый | Дата | Место расположения | Страна |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 3-4 марта | Автодром Аделаида | |
| 3-4 | 11-12 мая | Нюрбургринг |  |
| 5-6 | 1-2 сентября | Международный автодром Нинбо | |
| 7-8 | 5-6 октября | Шанхайский международный автодром | |
| пригласительная гонка | 7 октября | Шанхайский международный автодром | |
| 9-10 | 24-25 ноября | Международный автодром Сепанг | |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Гоночная машина". Audi. Audi. Архивировано из оригинал 6 января 2015 г.. Получено 3 января 2015.
- ^ "Кубок Audi R8 LMS". www.audi-motorsport-asia.com. Получено 2016-03-16.
- ^ "Кубок Audi R8 LMS". www.audi-motorsport-asia.com. Получено 2016-03-16.
внешняя ссылка
 | Этот гонки на спортивных автомобилях-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |